Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Vetoauton jäähdytinnesteessä öljyä

<< < (4/8) > >>

jus66si:
Ompas erikoisen värinen sekoitus. Ettei vain olis nyt sopivan kokonen hiushalkema tullut moottorin lohkoon (ei mitenkään tavatonta) ja siittä tihuttas tuota öljyä sinne jäähdytysnestepuole lle. Ehdottomastihan tuo on korjattava. En ajais metriäkään ennen korjausta. Jos olis kansipahvi jo sökö niin kyllä se lämpöjä jo veivailis. Ellei se ole kannessa se halkeema? Vaikee sanoo suoralta kädetä kun on vähän vieras merkki.
Naapurilla oli aikoinaan caravelle ja joutui sitten koneremontin tekemään. Sanoi että oli pikku halkeamia siellä täällä niin pajon että meni lohko uusiksi. Tuli niin halvemmaksi.

Teukka-74:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 29.08.2013     kello on 21:02 ---Siitä sen näkee ja öljykorkista. Tietenkin jos käytää Shellin öljyä vesivaahtoa on muutenkin  8)

--- Lainaus päättyy ---
Kermakahvia korkissa/öljytikussa niin jäähdytinneste sekaisin öljyssä eli kannentiiviste vuotaa tai kansi on halki.
Alavesiletku irti ja vedet pois syyläristä sekä paisuntasäilöstä. Uudet nesteet sisälle ja kyllä mönjän
olis pitänyt poistua vanhojen nesteiden mukana.  Jos vielä sekoittuu niin ajot seis ja remppaamaan! Thumbd

K.E.V:
Kyllä sitä vaahtoa voi tikussa olla ihan muutenkin. Ja tuota sakkaa jää järjestelmään väkisin mikäli ei raakaa liuotinta laita järjestelmää täyteen ja sen jälkeen uudet nesteet.
Aiheen aloittajalla ei ole enää mitään tikussa, öljyntäyttöaukossa jne.
AINOASTAAN tuota sakkaa tullut säiliöön, sen kun muutaman kerran puhdistaa niin kellukkeet katoavat.

Vemppu:
Vaikka systeemistä ajaisi läpi raakaa liuotinta, vaihtaisi kaikki kumiputket yms ja tekisi vaikka mitä niin silti sitä vaan valitettavasti voi öljyä paisuntasäiliöön joskus kulkeutua jos sitä kerran on päässyt nestekiertoon.

Isän autosta särkivät joku aika sitten öljysuodattimen jalassa olevan jäähdytyselementin suodatinta ylikiristämällä ja tuloksena nesteeseen alkoi tulla pieni määrä öljyä. Suodattimen jalan vaihto, järjestelmän pesu pari kertaa ja uudet nesteet > öljyä oli kovastikin vielä kierrossa.

Nestekierrolle on tehty USEITA pesuja jopa kovemmilla aineilla mitä huollossa tekisivät ja silti öljyä tahtoi pieniä määriä kulkeutua paisuntasäiliöön.

Ehkä noin 20 järjestelmänhuuhtel un (kyllä, siitä tuli suorastaan harrastus tekijälleen) jälkeen kun vaihtoi kaikki kierrossa olevat kumiletkut, öljyn ilmaantuminen nestekiertoon taisi loppua kokonaan tai ainakin väheni todella huomattavasti. Joo ja autolla taisi ehtiä tulla 100tkm mittariin sinä aikana kun tuota öljyä sieltä nestekierrosta pois pesi (nyt mittarissa joku 500tkm).

Eli jos ei ole muita oireita kuin pikkaisen öljyä paisuntasäiliössä jonka määrä olisi vielä vähenemään päin niin ITSE en ainakaan lähtisi kansia irroittelemaan ja/tai lohkoa ihmettelemään.

"Masi":
PSA yhtymän vehkeissä kyllä monesti ennenkuin kansipahvi pettää tulee öljyä jäähdytysnesteen mukana paisuntasäiliöön.
Useamman sitikan kokemus ja kahdessa on ollut tuo tyyppivika. vw en tiedä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa