Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Akku tyhjenee nopeasti

<< < (4/27) > >>

K.E.V:
Mutta nenä kertoo tai visuaalinen savu. ;D

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: 99 - 12.08.2013     kello on 12:32 ---Mielestäni Detskuissa yleisesti käytetty Mascot on huomattavasti laadukkaampi kuin yksikään Matti laturi. Vaikka ei Mattikaan huono ole.

--- Lainaus päättyy ---
Hyvähän se on, tuon "Matin" heitin huulena , osui onkeen kuitenkin.
Eiu kai Mattia mikään valmiostaja ole käyttänyt ainakaan 20:een vuoteen.  :P
Mutta kun noissa jossain on ollut EBL:ää jne, laitoin mahdollisuuden esille.
--- Lainaus käyttäjältä: Mulli - 12.08.2013     kello on 12:24 ---Itse lähtisin etsimään vikaa ensiksi vaunun töpselistä. Jos kapine on vähän vanhemmalla kytkennällä - ts lataus suoraan auton laturilta - voisi oikealla tavalla mädäntynyt töpseli purkaa akkua. Seuraavana ohjelmassa voisi olla muiden kytkentöjen, varsinkin mahdollisesti viimeisimmän tehdyn sellaisen, tarkistaminen.


--- Lainaus päättyy ---
Vaunu on lähemmäs uusi /uudehko. En usko että on mädäntynyt tösseli. Varsinkin kun töpselin päässä toimii lämmöt jne  :laugh: :o :P

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 12.08.2013     kello on 12:40 ---Mutta nenä kertoo tai visuaalinen savu. ;D

--- Lainaus päättyy ---

Toivottavasti kulutuskohde löytyy aiemmin...

jva61:
aika äkkiä akku loppui omassa vaunussa vedonaikana kun jääkaappi oli 12 voltilla ja auto ei ladannu ollenkaan vaunun akkua :(

jus66si:
Onko sulla siellä vaunussa jotain autoradiotyylistä soitinta jossa on koko ajan "muistivirta" päällä?Eli tarkoitan virtaa jolla se säilyttää kello ym tiedot piirissä.
Jos on voi se radio purkaa virtaa jostain syystä maihin esim johtimen kuorivaurio,laitevika  tms.

Sitten katsoisi sen caravanpistokkeen tilan kuten tuossa ehdotettiinkin.
Tsahkali antoi erittäin hyvän ohjeen myös. Sulakkeista piiri kerrallaan.

Seuraavaksi akun + kaapelin kunto läpivientikohdista missä on lähellä metallisia runkorakenteita. Nirhaumat ym. vauriot.
Etsi vikaa ensin niistä mitkä on jollain tapaa suorassa yhteydessä akun + puoleen ilman sulakkeita.
Sitten miinus irti ja yleismittari tai koetinlamppu akun ja miinuskengän väliin ,kaikki virtaa kuluttavat laitteet pois päältä ja katsot näkyykö lukemia tai palaako koetinlapussa himmeästi.

Jos sieltä ei mitään eloa tule, selvitä akun kennojen ominaispainot, ettei ole kennolevy pudonnut oikariin( valmiste/kuljetusvika). Uusikin akku voi olla sökö. Jos esim snjader tai zap on kennoja pudonnut. Mulla meni mondeosta pari vuotta sitten. Mittari näytti että akku ok, mutta kun katsoi ominaispainot niin yks kenno pois pelistä.

Testaa myös että vaunun kaikki valot toimivat, ulkoiset ja sisäiset. Rikkoontunut polttimo voi maattaa akun. Muista rekisterivalo!
Sitten pitäisi kattoa myös sinne jääkaapin taka, jos vain pääsee. Ja tutkia (jos sun kaappi toimii 12V:llä myös) sieltä ettei ole jokin johto kontaktissa kaapin metalli rakenteisiin.

Sun kannattaisi jossain vaiheessa laittaa siihen Akun + kaapeliin esim 50A sulake, jos ei vielä ole. Mulla on autossa akuissa siinä akkujen vieren sijoitettuna ja jos tulee oikari . niin sulake napsahtaa heti, estäen akun tyhjenemisen.

Niin ja sitten pieni muttei vähäisin vehje, jos sulla on kaasupullon kaulan lämmitin. Se voi vikaatuessaan purkaa akun.

Sittenkun nuo on tsekattu ja vuoto jatkuu, pitää alkaa tekemä "syvällisempää" etsintää.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa