Aihe: Akun kuntotesti

This just in: 60Ah akku "lataantui" täyteen neljässä tunnissa laturilla, jonka max. latausvirta on 6A. Eiköhän se tuo jo ennakoi tuomiota tuolle möykylle...

Ostin 1986 vuonna vuosimallin 74  99 Saabin parilla tuhannella itsenäisyysmarkalla . Suobissa oli Salama merkkinen akku. Kun menin 87 helmikuussa sitten inttiin, unohtu auto kahdeksaksi kuukaudeksi talon kulmalle kotipihaan, kun oli mätävikaa toisessa loksussa. Kertaakaan en tartannu, saappi vaan unohtu. Oli kovat pakkaset tuona talvena. Joka aamu kankeina marssittiin Hennalan ruokalaan aamupalalle saakelin kylmien aamusulkeisten jälkeen. Ostin välissä Datsunin kun oli niin nätti peli ja edullinen, ajelin sillä sitten armeijalomat. Kun sitten intin jälkeen menin saabia myyntimielessä pihalle roplaamaan,akkukaapelit valmiina, lähti se kuin palmun alta käymään kun avaimesta käänsi. Vähän siinä piti kallistella päätä, jotta jopas nyt saappi yllätti.

Täh! Kuormitusmittaus juurikin ilmaisee katkoksen.

Minulla oli Exide merkkinen uusi akku. Välleen siitä ei saanut evästä ulos. Kolmannella kerralla akkuliikkeessä kuormitusmittaus löysi katkoksen. Antoivat sitten uuden akun takuuseen. Uskoisin niin että mittauksessa katkos kohta ikäänkuin "hitsaantuu" kiinni ja välleen taas ei. No, nyt minulla on oma mittari, jolla mittaan säännöllisesti akut mökillä ja poimin heikot pois. 

Menee vähän karavaanariaiheesta ohi, mutta akuissa pysytään. Olssi on ollut minulla nyt 9 vuotta ja edelleen on kiinni sama akku kuin ostaessa. Tänä keväänä sain eka kertaa startattua akkun tyhjäksi, taitaa olla tiensä päässä. Käynttinlähtöongelm ia on ajoittain ollut, mutta koskaan ei ole suittanut akkua tyhjäksi startata, valot päällä ajettu aina ja ladattu kerran talvessa (jos muistettu). Ihme akku. Merkkiä en nyt kyllä muista. Pa*kapuhetta ettei 6V vehkeissä virta riitä.

Viime kesänä meni lataussäädin ja latasi täpöillä parisataa km. Ottikohan akku siinä itseensä? Ajovalopolttimot sanoi pox ainakin. Pitkät päällä ajelin sitten ja pistin molemmat sähkövehkeet päälle (puhallin ja radio) että sain jännitteen mahd. alas.

Tuommosta haaveilin, soveltuuko myös 6 V akun testaamiseen?

Kauan sitten 80-luvulla läksin joulukuussa Kanarialle kahdeksi viikoksi.  Pihaan jäi bensa matkailuauto, yli 10 vuotta vanha Datsun 100 A ja tuliterä Peugeot 505 jossa Nokian salkkumallipuhelime en unohtui virta on-asentoon. Datsuni ja matka-auto olivat seisoneet hangen keskellä jo pari kuukautta.
Kun tulin kotiin kokeilin yli 20 asteen pakkasessa Pösöä ensin, ei mitään eloa.  Matka-auto sanoi kerran vou.  Datsunin starttia kokeilin ensin pari sekuntia jotta pyöriikö.  Toisella startilla lähti käymään.  Enpä muista akun merkkiä.  Joten varmaan akuissa oli jo silloin eroa.

harkoselle.
Sun akku on sökö.  Tai kuiva(jos on huollettava).

This just in: 60Ah akku "lataantui" täyteen neljässä tunnissa laturilla, jonka max. latausvirta on 6A. Eiköhän se tuo jo ennakoi tuomiota tuolle möykylle...

ett kertonu alkutilannetta, oliko siin ennestään virtaa?

ett kertonu alkutilannetta, oliko siin ennestään virtaa?

Hyvä huomio  Pidin itsestään selvänä että tyhjää akkua lataili.

Hyvä huomio  Pidin itsestään selvänä että tyhjää akkua lataili.

Tarinan mukaan oli tyhjä jo syksyllä.
Jos tietäen jättää akun tyhjänä pakkaseen, on kyllä jo alitajuisesti päättänyt ostaa uuden akun. 

Tarinan mukaan oli tyhjä jo syksyllä.
Jos tietäen jättää akun tyhjänä pakkaseen, on kyllä jo alitajuisesti päättänyt ostaa uuden akun. 

Näin on.Minullakin on tuosta kokemus.

Tarinan mukaan oli tyhjä jo syksyllä.
Jos tietäen jättää akun tyhjänä pakkaseen, on kyllä jo alitajuisesti päättänyt ostaa uuden akun. 

Kaikkea sitä oppii, kun vanhaksi elää. Joo, tosiaan, tyhjähän tuo tuntui olevan, kun ei lamppukaan värähtänyt. En tiedä mikä sen oli tyhjäksi imaissut, autoradio? Siellä on semmonen Sonyn mötikkä, mistä on kyllä etupaneeli sisällä säilytyksessä, mutta ehkä se jotain virtaa kuitenkin kuluttaa? (joo, on aika vähän kokemusta näistä autosähköhommista, mutta kokoajan opitaan lisää, kantapäänkin kautta

Mekaaninen pääkytkin on kyllä hyvä. Ei jää vahingossakaan mitään päälle mikä syö virtaa.

Mekaaninen pääkytkin on kyllä hyvä. Ei jää vahingossakaan mitään päälle mikä syö virtaa.

laiton just semmosen itelle, ja rinnalle releen joka kytkee heti ku laturi herää, eli jos on kyytiläisiä satunnaisessa ajossa ei tartte asuntopuolen valojen kiertovesipumppujen takkii laittaa päävirtaa päälle

Mekaaninen pääkytkin on kyllä hyvä. Ei jää vahingossakaan mitään päälle mikä syö virtaa.

Juu, semmonen on tulossa uuteen johdotukseen.

Mekaaninen pääkytkin on kyllä hyvä. Ei jää vahingossakaan mitään päälle mikä syö virtaa.

Minulla radion muistipiuha menee pääkytkimen ohi, ettei tarttee aina viritellä uudelleen.
Pidempään säilytykseen siitä sulake pois ja talvisäilöön akunkenkä irti. Akku tietysti täyteen ladattuna.