Aihe: Tonnin komerolla karavaanariksi, vaikka väkisin prrrrklll....

Päivää kansalaiset.

(itse asiassa pitäisi toivottaa huomenta, koska kello kukkuu aamuyhtä)

Meinattiin emännän kanssa, että voisi kokeilla tuota karavaanarina olemista. Tottakai samalla hetkellä pääsi käymään niin, että lämiskä miljoonineen jäi toisten housujen taskuun ja vaunu pitäisi saada kohtuuhintaan. Päätimme siis alustavasti raapaista viisisatasen per nokka (ehkä summaa voidaan hiukkasen hioa, jos hyvä syy löytyy) ja alkaa vaunukaupoille. Jos harrastus antaa aihetta kehittää kalustoa myöhemmin, panostus kyllä kasvaa kohtuullisesti. Vaan nyt voisi loppukesän keekoilla maailmalla perehtyen lajin hienouksiin.

Koska olemme molemmat melkoisia roikaleita, emme suostu ahtautumaan alle viisimetriseen (ja koska X:n perheellä on 535 pitkä, saisi meidän olla 536 vain jos ei muun, niin sen takia ettei se komppikitaristin retku saa päähänsä alkaa kukkoilemaan soolosellaiselle. Joku roti se nyt kuitenkin pitää olla...).

Nyt olisi mukava kuulla realistinen arvio siitä, minkälainen peli on saatavissa tuolla vaatimattomalla alkupanoksella. Jos esimerkiksi joku viitsisi kurkistaa nettikaravaanin sivuilta haun alle 1500:n hintaisista ja valaista, mitä kaikkea niissä värkeissä on pielessä.

Sellainen pieni amerikan mallin disclaimer tähän: Jos panoksesi ketjuun tulisi olemaan sellaista sorttia, että kommentin ainoa sisältö on kertoa vaikutuksentekomiel essä oman Concorde Liner Plussasi hinta vasta-alkajalle, säästän sinulta sen vaivan. Meillä ei olisi siihen varaa. Tuliko nyt hyvä mieli? Hyvä. Palatkaamme siis asiaan.

Homevapaus nyt on kohtuuselvä ominaisuus, jota etsiskellä. Minkälaiset asiat ovat käsistään kätevälle (vaan poikkiselkäisyyttää n laiskalle) ostajaehdokkaalle omin nokin korjattavia ja mitkä edellyttävät - mahdollisesti lakien ja pykälien takia - merkkikorjaamoita?

Saako paperittomaan vaunuun (yksi sellainen, tuoreehko peli näkyisi olevan jonkinlaisilla itäblokin kilvillä myynnissä) millään laillisella keinolla suomikilpiä?

Kannattaako ylipäätään alkaa karavaanariksi?

Tonnin vaunussa on kaikki viat maan ja taivaan väliltä, hometta ja kosteusvaurioita unohtamatta. Karavaanariksi "kannattaa" ryhtyä, jos on veroilla ja maksuilla kiristettyjä EU:n euroja, enempi kuin keskipalkkaisen Suomalaisen puolentoista viikon palkka. 

Tonnin vaunussa on kaikki viat maan ja taivaan väliltä, hometta ja kosteusvaurioita unohtamatta. Karavaanariksi "kannattaa" ryhtyä, jos on veroilla ja maksuilla kiristettyjä EU:n euroja, enempi kuin keskipalkkaisen Suomalaisen puolentoista viikon palkka. 

Näin se vaan pakkaa olla. Sellainen 4-5000 ekua pitää löytyä niin matkailu alkaa sujua jo kohtalaisesti, silloinkin  remonttipakki liima- ym. tarpeet mukana.

voi olla se tonni semmonen mahdoton yhtälö saada kuiva vaunu.
mutta yrittänyttä ei lannisteta 
jostakin se on lähettävä ja pikkuhiljaa uusittava 
1000-2000 väliin voi löytää jo jotain mutta yleensä menee tonne 2000€-5000€ että löytää kohtuu kuntosta.
tässä pikanen katsaus torilta

http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Matkaaja_7000_7185513.htm?ca=2&w=3
http://www.tori.fi/varsinais-suomi/Solifer_500L_7190755.htm?ca=2&w=3

bilteman piikki kosteusmittari on yllättävän hyvä ostos 
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Mittausvalineet/Mittauslaitteet/Kosteus--ja-lampotilamittari-87257/
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Mittausvalineet/Mittauslaitteet/Kosteusmittari-87258/

myös oma nenä on yllättävän tärkeä tai emännän  kyllä yllättävän hyvin tunkan haistaa 
ja se että jos ei haise niin silti voi olla kosteutta mutta mielekkäämpi alkaa korjaamaan kun ei tunkka tuoksu 

tuossa pari vaunua joita itse saattasin lähtä katsomaan kesä/ensi vaunuksi

http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Smalandia_500_Ci_sprite_1986_7124019.htm?ca=2&w=3
http://www.tori.fi/pohjois-savo/Asuntovaunu_7070780.htm?ca=2&w=3

kyllä niitä vaihto ehtoja löytyy, ja kannattaa käydä kiertelemässä ja tutustumassa vaunuihin niin alkaa päästä jyvälle mihin on ryhtymässä 

kyllä kannattaa alkaa karavaanariksi    ja onnea etsintään

Itse ostin heikossa hapessa olleen asuntoauton, jota sitten remppasin sen verran, että matkaan päästiin. Ja nyt on isompi remppa menossa, jottan päästään loppuksesästä täysin kuivalla ja sisätiloiltaan uusitulla/siistityllä kulkupelillä matkaan.

Taitaa se tonni olla vähän pienehkö raha vaunun ostoon. Sillä hintaa kun tuppaa olemaan myynnissä vain sellaisia, jotka myydään aihioiksi venekärryille tms trailerin pohjiksi. Jos löydät sellaisen, jonka myyjä reilusti kertoo mitä vikaa kopperossa on ja osaat mielestäsi ne korjata, niin mikäs siinä, kaupoille vaan. Täysin paperitonta vaunua et saa kilpiin, vaan pitää olla tiedot edellisestä omistajasta edes jollain tavalla olemassa ja kauppakirja siitä, että ko kapine on todella sinun omaisuuttasi. Muutenhan noita vaunuja varasteltaisiin ihan surutta, jos niitä saisi omittua ihan tuosta vaan.

No höpö höpö, edellinen vaunu maksoi 800eur ja oli täysin soiva peli, wanha kyllä, mutta hyvin sillä kierteli, sain siitä vielä tonnin myytäessä.

Lisäksi vaunuissa ei tunnu hinta korreloivan mitenkään lahouden kanssa 10ke 2005 vaunu voi olla monta kertaa lahompi kuin 30v vanha tonnin vaunu.

Kosteusmittauksia en pidä minään, koska vaunun saa kyllä myyntitarkoitusta varten kuivaksi, vaikka viikoksi siirrettevän ilmastointi pöntön sisään kuivausmoodissa, vaunu on kyllä ruutikuiva, mutta lahot ja pehmeät ne puut silti on.

Onhan tuo budjetti tiukka muttei missään nimessä mahdoton, ja jos olet valmis hieman askartelemaankin niin onnistuu tuohon budjettiin helposti. Ainoastaan sähkö (240v) /kaasutyöt ovat luvanvaraisia, kaiken muun saat korjata itse, mutta eihän edes noita valvota mitenkään, joten omatunnosta kiinni teetkö niitä vai et (nyt joku varmasti joku vetää tästä herneen nenään, ja raivoaa kuinka vaarannetaan kaikkien henki, kun on itse kytketty jääkaappi kiinni)

 Tärkeintä on vain kytätä sitä nettikaravaania/toria haukan lailla, halvat vaunut myydään minuuteissa, siinä ei kerkeä arpomaan vaan se pitää ostaa heti puhelimessa.

Nykyisesta vaunusta maksoin satasen, tosin se vaatikin jo pientä askartelua (enemmän tuolla projektipuolella).

Ihme hapatusta että jotain ei voi harrastaa jos ei ole rahamiehiä, tuntuu muutenkin suurin osa karavaanareista olevan eläkeukkoja joille kaikki ikkunaa avaamista isompi on turhan työlästä (provo)

Kilvetöntä tosiaan ei saa kilpiin, eli pitäisi ne ulkomaan paperit ja kauppakirjat olla.

Yks vaihtoehto on et vuokraa joltain hyvän vaunun vaikka loppukesäksi?

No enikeissi..jos olis rahhoo niin menisin samantein hakeen tämän http://www.tori.fi/varsinais-suomi/Solifer_500L_7190755.htm?ca=2&w=3 Tuolla pärjää jopa talvella

Yks vaihtoehto on et vuokraa joltain hyvän vaunun vaikka loppukesäksi?

No enikeissi..jos olis rahhoo niin menisin samantein hakeen tämän http://www.tori.fi/varsinais-suomi/Solifer_500L_7190755.htm?ca=2&w=3 Tuolla pärjää jopa talvella

ai miten lämmittikin sydän alaa
tuon vaunun näkeminen
oli kuin meitin ex-vaunu
mutta vaan 3 v nuorempi eli-88 vml .
tuolla solikalla tarkenee ainakin yli -30 pakkasella
tai ainakin sillä millä me kuljettiin sen 10v
tai jotain tuonne päin 

ja miksi siittä sollikka ihanuudesta luovuttiin
no kun ollaan aina oltu enemmän näitä tupa-autoilijoita
niin siirryttiin takasin tähän autoilun riemukkaaseen harrastukseen 

onnea teille tulevanuuden harrastuksen pariin 
ja toivon
että sopiva löytyy 

No enikeissi..jos olis rahhoo niin menisin samantein hakeen tämän http://www.tori.fi/varsinais-suomi/Solifer_500L_7190755.htm?ca=2&w=3 Tuolla pärjää jopa talvella

Mulla kans pelkästään mukavia muistoja tuollaseta solikasta. Oli hyvä vetää ja mukava asustella ja tarkeni hyvin myös pakkasella silloin tosin primus paukku hieman tiheemmin

Sent from my C6603 using Tapatalk 2

Eihän siinä muuta tartte miettiä kuin:
-Ostaako projektin jolla joskus pääsee reissuun
-Ostaako vaunun millä voi lähteä heti kun siirtää romunsa sisälle.
Jälkimmäisiä ei yleensä saa tonnilla.

http://www.nettikaravaani.com/solifer/500/1388098

Onhan noita. En epäile pätkääkään, etteikö tonnilla löytyisi mukavaa matkavaunua. Tuossakin yksi jossa ei korkealta tippuisi. Joka tapauksessa erittäin mielenkiintoinen aihe toiselle tällaiselle budjettivaunuilijal le!   

...Karavaanariksi "kannattaa" ryhtyä, jos on veroilla ja maksuilla kiristettyjä EU:n euroja, enempi kuin keskipalkkaisen Suomalaisen puolentoista viikon palkka. 

Kiitellä pitää tarjotuista linkeistä ja sen sellaisista asioista.

Se, mitä suurimmalla osalla Suomalaisista on palkkana puolentoista viikon hikoilun jälkeen mahtuu liiankin hyvin jo tuohon mainostamaani tuhatlappusen budjettiin. Keskipalkkaa laskiessa pitäisi pohtia muutakin, kuin matematiikkaa. Tahtoo ne pari hassua kymmenien miljoonien vuosipalkkaista nostaa tuota niinsanottua keskipalkkaa ihan liiaksi. Vaan maksaneeko vaivaa jatkaa siitä? Ei

Aioin - tai ainakin kuvittelin aikovani - löytää internetin markkinoiden ihmeellisestä maailmasta sellaisen kapineen, jonka saisi kohtuullisella korjailulla muokattua rakkineesta autovahalla kiillotetuksi, mahonkijäljitelmäta rrakaappiseksi Taj Mahaliksi. Jos ihminen majailee (rattoisasti rappiolla olevassa) vuonna -49 rakennetussa hirsimajassa, ei ole voinut välttyä oppimasta parin, ehkä kolmenkin työkalun käyttöä. Sitäpaitsi kohtuullisesti haastava projekti on mukavaa ajankulua (jälkeenpäin muisteltuna, koska jostain kumman syystä noissa projekteissa tahtoo asentajasta kuulua melkoista ärrien pärinää ja niiden seassa useampiakin anatomian luentoja). Minulla on jonkin verran ymmärrystä mekaanisille asioille (ollen selityksenä tuolle sen kokoisella köyhyydellä, että huollot on pitänyt oppia tekemään itse, ryyditetty musiikkilaitteiden ja mopojen harrastelu). Siksipä en usko sähköjen tahi kaasujen muodostuvan kovin ongelmallisiksi.

Minkähanlainen (hiuksianostattavan epädiplomaattinen kysymys toki) mahtaa olla tämähäntä keskiverto vaunun kauppaaja tässä maassa? Meinaan että onko niinkuin mopoissa ja veneissä että suurin osa (joka sakkiin mahtuu niitä "hyviä" kauppamiehiä) kertoo kyllä jopa kaivelematta, mikä kapineessa on mahdollisesti huoltoa vailla, vai ovatko pikemminkin käytetyn auton kauppiaita tyyliin kun rahat on juotu, verme leviää käsiin?

Pahimmat trokarit ovat toki musiikkilaitteiden alalla, jossa ne vekkulit ja kauppaavat parinsadan kiinanfonia neljälläsadalla käytettynä ja Helsingistä Rovaniemelle auton perässä laahattua kitaraa tuhansien "relikoituneena" huippusoittimena. Vaan takaisin asiaan.

Mitä siellä yleensä piilotellaan, jos piilotellaan? Onko alalla kuuluisia trokareita, joiden (privaviestillä kohtapuoliin saamani) nimen kuullessaan kannattaa heti marssia tiehensä?

Eri harrastajakunnissa on erilaisia kauppatapoja ja vaikka ei saisi yleistää, ne stereotyypit muodostuvat yleensä aiheesta. Mopoista tapaa yleensä lähteä kymmenkunta prosenttia, mersuista ainakin kolmasosa ja kun jenkkiautoharrastaj a hinnoittelee vekottimensa, siellä on monesti puolet tinkivaraa käteisostajalle. Paljonkos se karavaanari laittaa ilmaa hintoihinsa noin keskimäärin? Liikkeiden hintoja vertailumielessä katsellessa meinasi nousta tukka pystyyn. Ei taida olla käytetyn halpavaunun hankkiminen kaupasta kovin kannattavaa (ostajalle)?

Saa kuiskuttaa, jos julkiset hirttäjäiset ovat uhkana

Liikkeiden hinnat näyttää aina korkeammilta, mutta toisaalta tämä johtuu siitä että:

a) yrittäjän on saatava katetta, jolla elättää perheensä ja mahdolliset työntekijänsä

b) Suomen lainsäädäntö ja yrittäjän vastuu myytävästä tuotteesta on niin kova, ettei noita vanhoja tohdi kukaan kohta myydä, kun käräjillä saa istua niin tiuhaan, ettei ehdi edes kauppaa tekemään. Ihmisillä on tapana liikkeessä ihastua puoli-ilmaiseen käytettyyn vaunuun ja kotona alkaa sitten itkettämään, kun se ei ollutkaan uudenveroisessa kunnossa, vaikka maksoikin alle kymmenesosan uuden  hinnassa. Sitten vaaditaan myyjältä hinnanalennusta tai parintonnin remppaa.

ei, en ole myyntialalla, mutta tämä on ajna henki...   

...ei, en ole myyntialalla, mutta tämä on ajna henki...   

Minun ymmärtääkseni ei ole mahdollista haastaa ketään oikeuteen sellaisessa kaupassa, jossa on rehellisesti kerrottu laitteen mukana tulevista "ominaisuuksista". Sen sijaan ymmärrän erinomaisen hyvin käräjätanssiinkutsu n, jos lajitoverille kaupataan käytetty vaunu täydellisenä ja ensimmäisellä yöpymisellä putoaa akkansa päällä sängystä ja pohjasta läpi.

Katselin muuten tuossa esimerkiksi nousseen Solifer 500-vaunun kaikki myytävät yksilöt. Juuri tuo hämmentää. Kapineita on alkaen 950 euroa ja päättyen (liikkeen) hintaan 4250. Näiden hinnoittelun perusteet olivat hyvinkin ymmärrettävissä. Vaan siellä seassa on kaikenkarvaista hintaa. Pirullako tuosta nyt selvität, onko hiukkasen reunoiltaan repsahtanut solikka tonin, vai neljän arvoinen? Mölliskön silmään kun ei nuo hienommat erot (eipä sillä että niistä edes myyjän tekstistä selviäisi, jos niitä on) osuneet.

Pitäisikö palkata konsultti? Toimisiko sellainen kossulla? Minkälaisella keskikulutuksella?

  Tonnin vaunuun ei paljon konsultteja tarvi. Mun ehdotukseni on, että avaat nettikaravaanin, katsot mitä tonnilla saa ja haet sen pois. Tuon kossun voit sitten säästää itelles illaks, jos rupeaa ostos harmittelemaan. Hyvin tuntuu nämä tonnin vaunut liikkuvan, aina siitä eroon pääsee jos tarvis. Rohkeutta vain, anna palaa James!