Aihe: Aloittelijalle neuvoja matkailuauton hankintaan

Mitenhän muut tiedot pitää paikansa, kun vetotapa on ainakin jo heti väärin.
Ei ole takavetoista fiat ducatoa tehty kymmeniin vuosiin

Siihen on uskoakseni sellainen syy, että myyjän poika oli laittanut ilmoituksen autosta nettiin ja hän tuntui tietävän autosta heikohkosti, kun kyselin. Sen vain sanoi, että ollut heillä tallissa talvet ja auto on ostettu joltain "naapurilta", missä on myös säilytetty tallissa, eikä ole ollut talvikäytössä. Mistäpä noita silti tietää. Enemmän saa varmasti infoa kun pääsee omistajaa jututtamaan.

Ainakin penkkien verhoilu on tehty myyntiin.
Tekee ilmoituksen ja tietää säilytyksen tarkaan, mutta...

Kannataa olla tosi tarkkana kosteuksien kanssa..
Ja sekä asunto-osan että ohjaamon penkki verhoilut kannattaa katsoa noiden uusiosuojien alta.

Tuollaista tumppitukaattia-alkovia kannattaa käydä koe ajamassa tuulisena päivän aukeella moottoritiellä, jotta tietää mitä odotettavissa.. turboton vielä.

Markiisi näkyy kuuluvan isompaan autoon, ja ovi taitaa ottaa kiinni sen kattoon..  Vuoteita ei taida löytä kuin 4.lle - tai no 2:lle, jos palapelileikkiä ei lasketa.. Pariskunnan auto.

E: dineten takapenkin selkänojan fyllit uupuu kuvasta. Sille on kait selitys..

Viikonloppuna on tarkoitus käydä tätä katsomassa vaikka rouva meinasikin, että hänhän ei autoon astu, missä on wunderbaumi sisällä   

Tästä  Rouvalle - hyvä periaate.

Minua epäilyttäisi tuo nimenomaan tuo uuden näköinen hajukuusi - mitä lievää hajua sillä karmealla lemulla peitellään. 
Meillä joutuisi tuon jättämään siksi ettei tuota wunderbaumin lemua saisi riitävästi eliminoitua.


Edelliseen ehdokkaaseen vielä - jos rikkinäisillä verhoiluilla saat laskettua hintaa paritonnia vastaavaan ehjään, pääset uudelleen verhoiluttamalla voitolle ja se verhoilu on sitten parempi kuin tehtaalta lähtiessä 

Kyllä kai nuin tuoreessa autossa turbo on. 

Jos kyse oli tuosta ilmoituksen autosta niin sen alusta on Iveco jonka mallisto koostuu takavetoisista.
Mitä turboon tule niin jo typpimerkissä on TD jolla yleisesti ilmaistaan vehkeessä olevan turboahdin.
Koneen tehokin on liian korkea vapaasti hengittäväksi.

Mitenhän muut tiedot pitää paikansa, kun vetotapa on ainakin jo heti väärin.
Ei ole takavetoista fiat ducatoa tehty kymmeniin vuosiin

Jos kyse oli tuosta ilmoituksen autosta niin sen alusta on Iveco jonka mallisto koostuu takavetoisista.
Mitä turboon tule niin jo typpimerkissä on TD jolla yleisesti ilmaistaan vehkeessä olevan turboahdin.
Koneen tehokin on liian korkea vapaasti hengittäväksi.

Tuosta nyt näkee kerta vilkaisulla ettei alusta ole takavetoinen ja vielä vähemmän Iveco.
Kyllä se on aivan ehta fiat, niin ajohytiltään kuin alustaltaakin.
Ei ole ivecon alustoja ollut fiatin korissa koskaan.

Jos kyse oli tuosta ilmoituksen autosta niin sen alusta on Iveco jonka mallisto koostuu takavetoisista.

Ei oo Ivecon keula ja vaihdekeppi kojelaudassa eikä lattiassa eli etuvetoinen.

Tarkotti varmaan sitä matkaajaa! Siinä ivecon alusta. Eikä ole kotimainen tekele.

Kyllä kai nuin tuoreessa autossa turbo on. 

2nd genressäkin keikkuu 2.5 D PSAlaisen ja Ivecolaisena mukana, TD ja TDi variantteja molemmien sorveista vielä useampia..
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato#1994.E2.80.931999

Voi olla,  jos lokasuojan merkistä sais selvää, tämäkin virhe ilmosta korjaantuisi 

EDIT: Bilteman rek.no haun perusteella 62 kW versio eli turboton on 

Nyt muuten löytyi sellainen auto, mikä vaikuttaa kaikin puolin hyvältä. Moottorissa on tehoa ja nukkumapaikkoja on tarpeeksi. Hometta ei ole eikä kosteudestakaan ole merkkejä, vaikka auto 15 vuotta vanha onkin. Auto haettu saksasta 4v sitten ja myynnin syykin on selvä, kun perhe on kautta rantain puolitutun tutuntutuntuttu  . Vimosen päälle oli siistissä kunnossa. Koeajolle saan vloppuna. Onhan tuo hieman yli budjetin, mutta mahdollisuuksien rajoissa, jos myyjä edes vähän suostuu tulemaan vastaan. Huoltohistoriakin näyttää hyvältä ja jakohihnaremonttiki n on vasta tehty. Nastarenkaathan tuossa on mukana, eli talvikäytössäkin on ollut (mihin se ei itselleni ole tulossa - ainakaan näillä näkymin). Tuo iso takatallikin on tosiaan ollut asia, mistä olen haaveillut, mutta siitä olen ollut valmis tinkimään. Hyviä vinkkejä ja huomioita olen kyllä täältä saanut ja kovin kiitollinen niistä olen  . Tämä ostovaihe se on aina niin jännittävää, kun innostusta on vaikka muille jakaa . Pari muutakin on viikonloppuna tulossa koeajolle, joten maanantaina ollaan taas paljon viisaampia.

Nyt muuten löytyi sellainen auto, mikä vaikuttaa kaikin puolin hyvältä. Moottorissa on tehoa ja nukkumapaikkoja on tarpeeksi. Hometta ei ole eikä kosteudestakaan ole merkkejä, vaikka auto 15 vuotta vanha onkin. Auto haettu saksasta 4v sitten ja myynnin syykin on selvä, kun perhe on kautta rantain puolitutun tutuntutuntuttu  . Vimosen päälle oli siistissä kunnossa. Koeajolle saan vloppuna. Onhan tuo hieman yli budjetin, mutta mahdollisuuksien rajoissa, jos myyjä edes vähän suostuu tulemaan vastaan. Huoltohistoriakin näyttää hyvältä ja jakohihnaremonttiki n on vasta tehty. Nastarenkaathan tuossa on mukana, eli talvikäytössäkin on ollut (mihin se ei itselleni ole tulossa - ainakaan näillä näkymin). Tuo iso takatallikin on tosiaan ollut asia, mistä olen haaveillut, mutta siitä olen ollut valmis tinkimään. Hyviä vinkkejä ja huomioita olen kyllä täältä saanut ja kovin kiitollinen niistä olen  . Tämä ostovaihe se on aina niin jännittävää, kun innostusta on vaikka muille jakaa . Pari muutakin on viikonloppuna tulossa koeajolle, joten maanantaina ollaan taas paljon viisaampia.

ihan näppärän oloinen 

tässäkin vois olla hyviä vaihtoehtoja 

http://www.nettikaravaani.com/lmc/ducato/1408729

http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/s-665-hb/1406821

Sellainen juttu kannattaa 16 000 euron hintaluokan matkailuautossa ajatella, kuin ilmastointi ajonaikana. Niin vaatimatonta pikkuautoa ei taida enää Suomen maassa olla uutena myynnissä, että ilmastointi ei olisi vakiona. Asia alkaa olla henkilöautoissa käytännössä itsestään selvä. Mikäli arkena on tottunut, että matka taitetaan ilman saunatunnelmia, niin miettiä sopii onko lomamukavaa, mikäli matkanteko käy yleiseen loma-aikaan, kesällä, saunomisesta.

Sellainen juttu kannattaa 16 000 euron hintaluokan matkailuautossa ajatella, kuin ilmastointi ajonaikana. Niin vaatimatonta pikkuautoa ei taida enää Suomen maassa olla uutena myynnissä, että ilmastointi ei olisi vakiona. Asia alkaa olla henkilöautoissa käytännössä itsestään selvä. Mikäli arkena on tottunut, että matka taitetaan ilman saunatunnelmia, niin miettiä sopii onko lomamukavaa, mikäli matkanteko käy yleiseen loma-aikaan, kesällä, saunomisesta.

Puhut vähän mutta asiaa Ja ens viikolla tarvitaan taas ilmastointia,voi niitä jolla sitä ei ole