Mielenkiintoinen aihe joka kesä tämä "tien tukkona" oleminen.Mun mielestäni ihminen joka on reisuun lähtiessä niin stressantunut ja niska punasena että on pakko polettaa korkeinta merkin sallimaa nopeutta,tai sen yli,hengittää ns."perseessä kiinni" , vaarantaa liikenneturvallisuu
tta turhilla ohittamisilla vois myydä vehkeensä pois ja ostaa baden baden tuolin pihalleen ja pysyä siellä olutmuki ja grillimakkara kourassa. Ei silloin vaaranna muuta kuin oman terveytensä.
Suomen Tieliikkennelaissa on selkeästi määritelty korkeimmat sallitut ajonopeudet kullekkin ajoneuvoluokalle ja- yhdistelmille. Autoilijan vastuulla on sekä käyttämänsä laitteisto, että sekä kyydissä olevat matkustajat, että kanssatienkäyttäjät
.
Poliisin toteamus kesäliikenteestä: "Karavaanarit tunnetusti ajavat turvallisesti" kannattaa pitää sen sortin kunniana nyky liikennehelvetissä, että sitä ei pitäis mennä pilaamaan.
Mitä sitten tulee moottorin tehoihin ja virittämisiin, niin siinä kannattaa pitää järki päässä ja jalat maassa. Asiallinen modifiointi voi olla ihan hyvästäkin,(esim turbottaminen) jopa polttoainetaloudell
isesti. Mutta mikä nopeissa kiihdytyksissä ja voimassa voitetaan se rakenteiden ja perusosien rasittumisessa, ajomukavuudessa sekä ajoneuvon maltillisessa käyttäytymisessä hävitään. Kilpavälineissä tällaiset virittämiset ja tehonlisäykset ovat normia, koska käyttö ei ole jokapäiväistä ja osia vahdetaan turvallisuussyistä miltei joka kisaan. Eli kannataa sitten perushuolloissa rakennella sitä laitetta myös muilta osin kestävämmillä varaosilla.
Tuppaa vain helposti jäämään vaihde päälle sitten ja itse alkuperäinen käyttötarkoitus unohtuu rakentelun kiimassa
Sitten kun tulee se vaihdo paikka, niin vaikiaa on, kun se omin käsin rakennettu unelma pitää päivittää. Ja automyyjä kun ei laske hyvityshintaaan bling blingiä, subbareita tai kilowatteja.
vaa aina liian vähän, kysykää vaikka Räikköseltä.
