Aihe: Asuntovaunu vai asunto/retkeilyauto?

"Akkuvarustus"
Mikäli ostat vaunusi saksasta etc. Vaunut on pääasiassa varustettu isohkolla muuntajahässäkällä.
Ei akkua , ei laturia. Sähköä saat jos/kun olet piuhassa campingilla tms. Voit saada autosta 12v jos on kytketty , mutta välttämättä kaikki valaisimet eivät toimi 12v vaan verkkosähköllä.
Sitten pääsääntöisesti puuttuu
Radio , kaiuttimet , tv-antenni jne.
ps noissa muuntajissa on ollut (ainakin palstojen mukaan) paljon "itsetuhoutuvia malleja"

Trumaticilla varustetuissa vaunuissa noin on, tietysti on poikkeuksia, mutta Aldella varustetuissahan on tuo akkupaketti jo pakonsanelema. Ainakin hobbyissa kaikki valaisimet toimii 12V ja akkupaketin saa jälkiasennuksena ja radiot ynnämuut. Akkupaketin asennushinta liikkeissä lienee lähellä tai yli 400e, mutta pätevä teeseitsemies tekee sen vähän edullisemmin.
Näyttäis tällähetkellä mobilessa olevan Knausilla jonkin verran Aldevaunuja, muilla merkeillä lähinnä yksittäisiä kappaleita.

Voitko tarkentaa tuota "akkuvarustusta", mitä tarkalleen tarkoitat? haitko vaunusi milloin ja uusi vai käytettynä? kokemuksia )

Hain 2008, on vm 2003. Yksityiseltä. Eli löytyy penkkiarkusta akku ja aiemmin mainitsemani Calira multifunktiongerät tjsp. muuntaja/laturi.

Kuten mainitsin aiemmin, kannattaa katsoa karavaanari.infosta vaunun tuonti Saksasta .ketju. Sinne on moni kirjoittanut pitkät tarinat. Minäkin tarkemmin.

Tv-antennin ja tv:n olen hankkinut, ja pussimarkiisin. Muu on ollut pientä säätämistä, eli aika valmis vaunu sieltä löytyi. En tosin ole erityisen vaativa varustuksen suhteen, tykkään reissata rahani mieluummin, kun sitä varten vaunu on tehty ja hankittu.

Kiitos taas hyvistä tarkennuksista, täytyy olla tarkkana kun vaunua valitsee...

Ehdoton mulle on lämmin vesi, kunnon lämmitin + akkuvarustus tietty (omassa tällä hetkellä kaksi geeliakkua, kun tulee oltua paljon puskissa).....

Sotkenpa minäkin näkemyksiäni tänne, koska kokemusta on niin matkailuautosta, retkeilyautosta kuin vaunustakin. Ja myös haaveilusta erilaisista kulkimista

Vaunussa ehdottomasti parasta mielestäni on se, että kulkuneuvo on käytettävissä asuinosasta erillisenä, joten pienelläkin asialla (esim. kaupassa) voi käydä ilman että tarvitsee purkaa koko leiri.

Matkailuautossa parasta on, että siinä kaikki kulkee kerralla mukana ja tilaa on leveyssuunnassa yhtä paljon kuin vaunussa (pois lukien 250 cm leveät vaunut).

Retkeilyautossa parasta on pienestä koosta johtuva ketteryys. Ja se, että jos on uutta ostamassa, niin sellaisen voi teettää kotimaisella valmistajalla, jolloin saa juuri sellaisen kuin haluaa. Eikä tilakaan lopu niin pian kesken, jos valitsee aihioksi riittävän ison (Ducaton ja vastaavien tapauksessa siis 6,3 m pitkän) auton. Tuollaiseen saa halutessaan taakse pitkittäiset kerrospetit jopa neljälle...

Myös Keski-Euroopassa valmistetussa retkeilyautossa tarkenee 20 asteen pakkasella, mutta kaasua menee paljon. Ja silti palelee, jos sängyn alle ei ole puhallusta... Kotimaiseen valmisteeseen saa kunnon eristyksen, jos raskii tinkiä muutaman sentin sisätiloista. Ja saa sitä ohjaamoakin eristetyksi, siitä aiheesta oli jollakin karavaanaripalstall a linkki johonkin kuvastoon, jossa oli vaikka ja mitä eristettä pakujen ohjaamoihin.

Ehkä oma ihannekombinaationi erilaisille reissuille olisi lyhyeen pakukoriin tehty retkeilyauto + pienehkö vaunu. Auto olisi rakennettu niin, että siinä olisi takaosassa iso pöytäryhmä, josta saisi poikittaisen parivuoteen tilapäisiin yöpymistarpeisiin 1-2:lle, ja tietysti keittiö ja vessa suihkuineen (ja lämpimine vesineen). Etuosassa riittävä määrä mukavia istumapaikkoja - ei siis perinteistä "vuoteeksi" muutettavaa pystyselkänojapenkk iä, vaan kunnon istuimet. Vaunu olisi optimoitu nukkumiseen, siinä olisi runsaat nukkumapaikat koko porukalle ja sen voisi sitten tarvittaessa jättää leiriin ja retkeilyautolla tehdä päiväretkiä, joilla ruuanlaitto, syöminen ja wc-asiat hoituisivat mukana kulkevin varustein. Keittiö- ja wc-tilat vaunussa voisivatkin sitten olla pienemmät, koska ruokailut voisi hoitaa (myös) autossa.

Ainoa huono puoli tässä ihannekombinaatioss a on tietenkin hinta Mutta ehkä sekään ei olisi kohtuuton, jos verrataan kokonaishintaan, mitä esim. 4:lle aikuiselle tarvittava vaunu + sen edellyttämä vetoauto muutenkin maksaisivat. Tai riittävän iso matkailuauto tällaiselle porukalle.

Sotkenpa minäkin näkemyksiäni tänne, koska kokemusta on niin matkailuautosta, retkeilyautosta kuin vaunustakin. Ja myös haaveilusta erilaisista kulkimista

Vaunussa ehdottomasti parasta mielestäni on se, että kulkuneuvo on käytettävissä asuinosasta erillisenä, joten pienelläkin asialla (esim. kaupassa) voi käydä ilman että tarvitsee purkaa koko leiri.

Matkailuautossa parasta on, että siinä kaikki kulkee kerralla mukana ja tilaa on leveyssuunnassa yhtä paljon kuin vaunussa (pois lukien 250 cm leveät vaunut).

Retkeilyautossa parasta on pienestä koosta johtuva ketteryys. Ja se, että jos on uutta ostamassa, niin sellaisen voi teettää kotimaisella valmistajalla, jolloin saa juuri sellaisen kuin haluaa. Eikä tilakaan lopu niin pian kesken, jos valitsee aihioksi riittävän ison (Ducaton ja vastaavien tapauksessa siis 6,3 m pitkän) auton. Tuollaiseen saa halutessaan taakse pitkittäiset kerrospetit jopa neljälle...


Ehkä oma ihannekombinaationi erilaisille reissuille olisi lyhyeen pakukoriin tehty retkeilyauto + pienehkö vaunu. Auto olisi rakennettu niin, että siinä olisi takaosassa iso pöytäryhmä, josta saisi poikittaisen parivuoteen tilapäisiin yöpymistarpeisiin 1-2:lle, ja tietysti keittiö ja vessa suihkuineen (ja lämpimine vesineen). Etuosassa riittävä määrä mukavia istumapaikkoja - ei siis perinteistä "vuoteeksi" muutettavaa pystyselkänojapenkk iä, vaan kunnon istuimet. Vaunu olisi optimoitu nukkumiseen, siinä olisi runsaat nukkumapaikat koko porukalle ja sen voisi sitten tarvittaessa jättää leiriin ja retkeilyautolla tehdä päiväretkiä, joilla ruuanlaitto, syöminen ja wc-asiat hoituisivat mukana kulkevin varustein. Keittiö- ja wc-tilat vaunussa voisivatkin sitten olla pienemmät, koska ruokailut voisi hoitaa (myös) autossa.

Ainoa huono puoli tässä ihannekombinaatioss a on tietenkin hinta Mutta ehkä sekään ei olisi kohtuuton, jos verrataan kokonaishintaan, mitä esim. 4:lle aikuiselle tarvittava vaunu + sen edellyttämä vetoauto muutenkin maksaisivat. Tai riittävän iso matkailuauto tällaiselle porukalle.

Kyllähän noita eri variaatioita on mukava miettiä. Itsellä vaan on aina tuota erä ja kalastusvarustetta runsaasti mukana (esim. ilmatäytteinen kanootti, merkki :Advanced Elements) + vielä kalakaverin varusteet, niin mietityttää retkeilyauton tilat. Tietenkin jos löytää ison Ducaton tai vastaavan mutta taitaa mennä idea ketteryydestä hukkaan. Jos päädyn asuntoautoon niin takatalliversio olisi ihanteellinen minulle. Neliveto asunto/retkeily auto olisi minulle tosi plussaa... mut taitaa noi olla harvemassa, ainakin Suomen maassa.

Kyllähän noita eri variaatioita on mukava miettiä. Itsellä vaan on aina tuota erä ja kalastusvarustetta runsaasti mukana (esim. ilmatäytteinen kanootti, merkki :Advanced Elements) + vielä kalakaverin varusteet, niin mietityttää retkeilyauton tilat. Tietenkin jos löytää ison Ducaton tai vastaavan mutta taitaa mennä idea ketteryydestä hukkaan. Jos päädyn asuntoautoon niin takatalliversio olisi ihanteellinen minulle. Neliveto asunto/retkeily auto olisi minulle tosi plussaa... mut taitaa noi olla harvemassa, ainakin Suomen maassa.

Omasta kokemuksesta vähän joka malliin sanoisin että jos on enemmän ja isompaa kuskattavaa, kuten ilmatäytteistä venettä yms. niin ei kannata edes harkita retkiautoa. Omassani ainakin on melko mahdotonta isomman tavaran kuskaus.
Hädintuskin sain asp:n mahtumaan sisään kun piti kuskata työmaalle. Toisaalta ei asuntoauton ovesta olisi edes mahtunut sisään. Varmaankin tuohontarpeeseen olisi parhain intekroitu lyhyt as-auto isolla takatallilla.

^
tai sitten retkiautoon kattoteline ja tavarat sinne. Jos niiden ulkonakuljetus on mahdollinen.

Kyllähän noita eri variaatioita on mukava miettiä. Itsellä vaan on aina tuota erä ja kalastusvarustetta runsaasti mukana (esim. ilmatäytteinen kanootti, merkki :Advanced Elements) + vielä kalakaverin varusteet, niin mietityttää retkeilyauton tilat. Tietenkin jos löytää ison Ducaton tai vastaavan mutta taitaa mennä idea ketteryydestä hukkaan. Jos päädyn asuntoautoon niin takatalliversio olisi ihanteellinen minulle. Neliveto asunto/retkeily auto olisi minulle tosi plussaa... mut taitaa noi olla harvemassa, ainakin Suomen maassa.

Otahan perhomies yhteyttä jos olet päätymässä isompaan takatalliautoon, saatan harkita vaihtaa uudenpaan täysintikkaan.
Ja jos et sattumalta ole autoani huomannut, niin Burstnerin A-648-2 Ivecon alustalla, Alde lämmönvaihtimella 2003 ja ajettu noin 8-90 000. Auto on katoksessa, liikennepoistetuna täällä Kiviniemessä. Ei ole huono

^
tai sitten retkiautoon kattoteline ja tavarat sinne. Jos niiden ulkonakuljetus on mahdollinen.

Kulkimen on oltava itselle riittävän tilava ja sillä pitää olla helppo lähteä ja harrastaa. Muutenhan me oltaisi vielä telttailijoita.

Otahan perhomies yhteyttä jos olet päätymässä isompaan takatalliautoon, saatan harkita vaihtaa uudenpaan täysintikkaan.
Ja jos et sattumalta ole autoani huomannut, niin Burstnerin A-648-2 Ivecon alustalla, Alde lämmönvaihtimella 2003 ja ajettu noin 8-90 000. Auto on katoksessa, liikennepoistetuna täällä Kiviniemessä. Ei ole huono

Kuulostaa aika mielenkiintoiselta, voitko laittaa muutaman kuvan yv:nä ?

Kuulostaa aika mielenkiintoiselta, voitko laittaa muutaman kuvan yv:nä ?

Sisäkuvia en ole ottanut, noita ulkokuvia sen sijaan on tällä palstalla näkynyt enemmän kuin jonkun mielestä tarpeeksi, viimeksi muistaakseni osissa --kellä vene mukana.

Vaunussa ehdottomasti parasta mielestäni on se, että kulkuneuvo on käytettävissä asuinosasta erillisenä, joten pienelläkin asialla (esim. kaupassa) voi käydä ilman että tarvitsee purkaa koko leiri.

Matkailuautossa parasta on, että siinä kaikki kulkee kerralla mukana ja tilaa on leveyssuunnassa yhtä paljon kuin vaunussa (pois lukien 250 cm leveät vaunut).

Tästä tilan leveyssunnasta autoissa olisin kyllä eri mieltä. Ainakin niissä monessa m-autossa,missä olemme käyneet keskikäytävän tarjoama tila on paljon ahtaampi. Vertaan nyt sitä omaan vaunuuni, joka ei ole 250cm. leveä.
Toki on sanottava, että vaunuistakin löytyy ahtaita keskiosaltaan. Miten tilajärjestely on alkujaan suunniteltu ratkaisee paljon.

Tästä tilan leveyssunnasta autoissa olisin kyllä eri mieltä. Ainakin niissä monessa missä olemme käyneet keskikäytävän tarjoama tila on paljon ahtaampi. Vertaan nyt sitä omaan vaunuuni, joka ei ole 250cm. leveä.
Toki on sanottava, että vaunuistakin löytyy ahtaita keskiosaltaan. Miten tilajärjestely on alkujaan suunniteltu ratkaisee paljon.

  Yleensä ahdettu liikaa kalusteita,eihän nämä ole tarkoitettu samaan varusteluun kuin se oma kiinteä asunto,järki on karannut !!!! 

noita ulkokuvia sen sijaan on tällä palstalla näkynyt enemmän kuin jonkun mielestä tarpeeksi,

Ei ainakaan minun mielestä, kyllä tänne kuvia mahtuu

Hyvät kuvat elävöittävät palstaa kummasti, ja samalla kertovat enemmän kuin 1000 sanaa