Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Nokkaremmin vaihdon tarpeellisuus ?

<< < (4/10) > >>

MM:
Ei ole pelkkää urbaanilegendaa ainakaan vanhan liiton Ducatossa.  Työkaverillekin kävi näin pehmeällä nurmikolla.  Huoltotiedote sanoo asiasta sillviissiin, että jos näin on käynyt, tulee ohjaustehostimen pumpun paine mitata ja tarv. säätää asettamalla painemittari paineen alaiseen putkeen ja kääntämällä ohjauspyörä ääriasentoon ja jännittämällä sitä tästä vielä eteenpäin.  Paine saisi olla 82 bar.  Lisäämällä 0,5 mm säätölevy paineensäätöventiil iin alentaa se maksimipainetta 10 bar.
Mikäli paineen mittausta ei ole mahdollista suorittaa, voidaan säätölevy lisätä paineenalennusventt iiliin alentamaan maksimipainetta hammashihnan kuormituksen pienentämiseksi.

Eemeli:
Empä taida jatkossakaan ostaa remmillistä autoa! ;D
Ketju rulettaa ja joskus harvoin rallattaa, mutta kestää!!! 8)

Weicco:

--- Lainaus käyttäjältä: mese300 -  3.05.2013     kello on 13:39 ---Empä taida jatkossakaan ostaa remmillistä autoa! ;D
Ketju rulettaa ja joskus harvoin rallattaa, mutta kestää!!! 8)

--- Lainaus päättyy ---

 Thumb näinhän se menee

0yxxy0:

--- Lainaus käyttäjältä: mese300 -  3.05.2013     kello on 13:39 ---Empä taida jatkossakaan ostaa remmillistä autoa! ;D
Ketju rulettaa ja joskus harvoin rallattaa, mutta kestää!!! 8)

--- Lainaus päättyy ---

Edellistä edeltävä omistaja oli vaihdattanut tuohon minunkin autoon ketjun n 600tkm ei kuulemma enään tarvi vaihtaa. ;D ;D

K.E.V:
No kyllä niitäkin poikki menee, tunnen montakin keneltä ketju hajonnut. Ei munkaan Transporterissa ole hihnaa eikä ketjua. Vaan hammasrattaat . Ja niitäkin menee kuulemma joskus rikki. :D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa