Aihe: Volvo kestää... ?

Tulipa vaan mieleen, että miksi tuuppaan perheen mielummin tollasen vanhan 850:n kyytiin, kuin jonkun pikkukoslan jousille:

http://www.youtube.com/watch?v=vAeYJV5P0jk

Kyllä ne volkkaritkin kestää.. http://www.youtube.com/watch?v=G18ZIRcIhBI

Volkkarin testi rata melkein kuin ajais nelostietä

Tulipa vaan mieleen, että miksi tuuppaan perheen mielummin tollasen vanhan 850:n kyytiin, kuin jonkun pikkukoslan jousille

Sitä minäkin ihmettelen, miksi jotkut tekevät niin... 

http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

Mutta vakavasti, meinaatko että se Volvokaan kovin kummoisessa kuosissa olisi, jos vaikka Micralla hypätään rampista ikkunatolppiin..? 

Tulipa vaan mieleen, että miksi tuuppaan perheen mielummin tollasen vanhan 850:n kyytiin, kuin jonkun pikkukoslan jousille:

Onko Sunkin volvos vahvistettu yhtälailla?   

Unohdin toki mainita, että tarkoitin lähinnä noita vanhoja raatoja. Esim minulla ei ole todellakaan varaa hankkia alle 10v vanhaa. Tuossa videossahan ruttaillaan suunnilleen saman ikäluokan autoja. Eihän niistä mikään pärjää kolaritilanteessa nykyaikaiselle korirakenteelle.

Kyllä VOLVO on edelläkävijä  näissä kolari testeissä Näin se vaan on

Kyllä VOLVO on edelläkävijä  näissä kolari testeissä Näin se vaan on

Ja jos olisit Risto jatkanut lauseen loppuun niin se olisi mennyt näin....jonka etumatkaa moni merkki on saanut kurottua kiinni pakollisten kolaritestien myötä... Ja nyt sitten lopuksi.....Näin se vaan on.

Ja jos olisit Risto jatkanut lauseen loppuun niin se olisi mennyt näin....jonka etumatkaa moni merkki on saanut kurottua kiinni pakollisten kolaritestien myötä... Ja nyt sitten lopuksi.....Näin se vaan on.

Mutta monien vuosien jälkeen

Mua vähän epäilyttää osaako ne ruoattalaiset tehdä edes mitään, ku eivät osaa tehdä kunnon trukkeja, niin miten ne osaisi edes autoja tehrä???   

Mua vähän epäilyttää osaako ne ruoattalaiset tehdä edes mitään, ku eivät osaa tehdä kunnon trukkeja, niin miten ne osaisi edes autoja tehrä???   

Mikäs vika Atleteissa piilee 

Tuossa ysineliskanttisessa han on konehuone sellainen että sinne mahtuu aikamieskin toisin kuin monessa nykyautossa pitää pyytää lapsi tai kätilö vaihtamaan lampunkin. 

Tuossa ysineliskanttisessa han on konehuone sellainen että sinne mahtuu aikamieskin toisin kuin monessa nykyautossa pitää pyytää lapsi tai kätilö vaihtamaan lampunkin.

Olisiko sillä jotain tekemistä asian kanssa, että poikittain oleva kone, jollaisia nykyaikaisissa autoissa yleensä on, vie hieman enemmän tilaa sieltä samanlevyisestä mutta lyhyemmästä konehuoneesta, kuin pitkittäin oleva..? Nimittäin vaikka 940 on ulkomitoiltaan aika iso, lähinnä pitkä, ei se sisältä ole paljon lyhyempiä nykyautoja isompi.

Mikäs vika Atleteissa piilee 

Ahdistavan tympeitä korjata ja sama tahtoo olla bt:teissä verrattuna kotimaalaisiin tai junkkuun..    . Kotimaalaisissa on kyllä näkyvyys huippuluokkaa ei oo maston sylkyt edessä, kuten tahtoo ikävä kyllä olla muissa merkeissä. Meni vähän offiksi.. 

Oiskohan se kuitenkin noissa törmäilyissä parasta että ruttuun pitää mennä ja ohjastamo säilyä suhtkoht kasassa. Eiköhän ole parempi kun törmäys energia kuolettuisi littuun menevään plootuun.
Ei oiken mukavalta tunnu ajatus ajaa panssarivaunulla vaikka viittäkymppiä seinään. Sisällä olijoilla voi vaikka tulla punasta nestettä nenulista. Ei hotsita testata.