Aihe: Kesärenkaat

Joo C-mallin rengasta ajattelinkin. Hankook on ollut mielessä. Huomenna Kuopiossa pitäis olla, niin onko vinkkejä hyvistä rengaskaupoista siellä päin?

Rengaspari Itkonniemellä.

Hankookin Vantrat olisi haussa ja tässä nettiä selailin niin törmäsin sellaiseen itselle uuteen asiaan, että noita näyttäisi olevan kahta eri kantavuutta. Kummat näistä kannattaa ottaa? 108 vai 110? Molemmissa pitäisi tuo kantavuus riittää. Kummat on paremmat ajossa? Onko eroa käyttömukavuudella, melutasolla tai kestävyydellä?

Muistan tuijotelleeni renkaiden kantavuustaulukkoa indeksivälillä 0-279 vastaten kantavuuksia 45 - 136 000 kg. Itselläni HANKOOK VANTRA LT RA18 215/75R16C 116R 10PR joka kantaa 1250 kg eli akselille 2500 kg. Renkaan kantavuuden pitää siis vastata vähintään puolta akseliston kuormasta.

Renkaan kantavuuden pitää siis vastata vähintään puolta akseliston kuormasta.

Juurikin näin ja tästä syystä kun etu- ja taka-akseleilla on eri kantavuudet, riittää niihin myös eri kantavuuden renkaatkin. Se että kannattaako onkin sitten toinen juttu

Ja muutenkin omalla kokemuksella pa-puolelta, jos renkaan kantavuus riittää vain nippa-nappa sille akselille, ja varsinkin jos akselin normaali käyttö on jatkuvasti kovin lähellä tuota kokonaismassaa, niin nuo renkaat ikäänkuin "sulavat" alle. Kestävät kyllä, mutta jos renkaan kantavuus onkin hieman reippaammin tuosta lain vaatimasta minimistä yli, niin se rengas kestääkin jo varsin selvästi pitempään

Näytti olevan noita Hankook Vantroja kantavuusluokkaa 108 ja 110. Jos taulukkoa oikein tiirailin niin kantavuudet 1000 ja 1060. Jos oikein asian ymmärrän pitäisi näiden kummankin riittää kantavuudeltaan kun auto on vielä henkilöautokortilla ajettava. Eli oman käsityksen mukaan tuossa pitäisi olla sen verran vielä pelivaraakin ettei ole kauhean tiukalla. Mitä luin tuotekuvauksesta niin tuossa 110 renkaassa jotain kerroksiakin oli enemmän kuin tuossa 108. Mutta onko tämä ajomukavuuden ja muiden käyttöiminaisuuksie n kannalta yksiselitteisedti hyvä juttu. Hintaeroa per rengas taisi olla muutama euro.

Nyt alla olevissa edellisen omistajan hankkimissa Continentaleissa näytti lukevan 107/105 R. Vai olissiko lukemat olleet toisin päin.

Molemmat nyt harkinassa olevat renkaat siis kantaa nimeä Hankook Vantra LT RA18 mutta toisessa lukee tiedoissa 10pr ja toisessa 8pr ja sitten on tuo kuudenkymmenen kilon ero kantavuusluokituksi ssa.

Meillä on 6kausi alkamassa nokialaisilla 215/75/16 hakka c ja ei täristä tai pullistele kyljet edelleenkään, kantavuus 1250 ja autossakin on kyllä painoa.

Lähetetty minun Che2-L11 laitteesta Tapatalkilla

Akselimassa kertoo mikä pitää kantavuuden vähintään olla. Tämä tieto löytyy rekisteriotteestasi akselikohtaisesti.

- 108 luokalla enintään 2000 kg/akseli.
- 110 luokalla enintään 2120 kg/akseli.

Älä valitse alle vaadittavan kantavuusluokan olevia renkaita. Lisäksi mikäli aiot joskus kierrättää renkaita akselilta toiselle, on hyvä valita sama kantavuusluokka molemmille rengaspareille (eteen/taakse). En tiedä mistä olet noita katsellut mutta lisäämällä renkaan leveyttä saat todennäköisesti käyttämäsi laskurin tarjoamaan korkeampia kantavuusluokkia mikäli tarvetta.

Tyyppikilvrssä lukee 1700 ja 1950 kg. Ja jos miistelen oikein niin rekisteriotteessa 1900 kummallekin. En tiedä voiko olla näin mutta niin muistelen näin ulkoa.

Mutta siis molemmat noista luokituksen suhteen pitäisi käydä. Mutta kysymys kuuluukin kumpi kannattaa ostaa?  Ostohinnassa tulee eroa 20-30 € koko setillä joten ei merkittävää eroa. Kummat on mukavammat ajaa? Ja onko kulutuskestävyydess ä eroja? Entäs ajomelu?

Valitse se rengas joka antaa täyden kantavuuden matalemmalla paineella, eli katso renkaan max paine. Pienemmälle paineelle tehty rengas on pehmeämpi ja mun mielestä asautossa mukavampi alla. Nämäkin on makuasioita.

Meillä on tossa matkakulkimessa viime kesänä hankitut  215/70x15 Hankookit. Ostin kun niitä kauheasti kehuttiin mut en kyllä toisia ostais kyllä ne mun mielestä on niin äänekkäät.

Valitse se rengas joka antaa täyden kantavuuden matalemmalla paineella, eli katso renkaan max paine. Pienemmälle paineelle tehty rengas on pehmeämpi ja mun mielestä asautossa mukavampi alla. Nämäkin on makuasioita.

Kuulostaa loogiselta....

Meneekö se noin? Maksimipaine on hyvin usein jotain muuta, kuin käytettävä paine. Kertoo ehkä runkorakenteen kestävyydestä, mutta voiko sitä rengasta silti käyttää pienemmällä paineella, kuin verrokkia, jossa maksimi paine on korkeampi.

Minulla olettamus että max painetta käytetään max kantavuudella. Tämä on oikeasti salatiedettä jota valmistajat ei suoraan kerro. Kuten mainitsin aikaisemmassa viestissä mun Michelin Agilis renkaassa on mainittu kantavuusluokka määrätylle ilmanpaineelle. Siinä ei sitten taas ilmoiteta miten paljon voi pienentää painetta kun akselipaino kevenee

Esimerkiksi aiemmin mainitsemani HANKOOK VANTRA kantaa 1250 kg max paineella 5.5 bar (80 psi).

Muistakaa sitten kesä aikaan kun baanalla ajelette helteellä pitkiä matkoja alle maksimi paineiden että rengas kuumenee paljon enemmän
ja runkovaurioita tulee herkästi. Löysä rengas kun kuumenee rungon myötäävästä liikeestä nopeasti.

Muistakaa sitten kesä aikaan kun baanalla ajelette helteellä pitkiä matkoja alle maksimi paineiden että rengas kuumenee paljon enemmän
ja runkovaurioita tulee herkästi. Löysä rengas kun kuumenee rungon myötäävästä liikeestä nopeasti.

Tarkoitat varmasti alle sen paineen joka rengas vaatii kantamaan siihen kohdistuvaa painoa. Yleensä autoihin on määritetty alkuperäisrenkaille eri paineet eteen ja taakse, samalle renkaalle. Kuumalla kelillä renkaan paine kasvaa muutenkin kun sen ilma lämpenee, useita kymmenesosia baria.