Aihe: Kesärenkaat

Tarkoitat varmasti alle sen paineen joka rengas vaatii kantamaan siihen kohdistuvaa painoa. Yleensä autoihin on määritetty alkuperäisrenkaille eri paineet eteen ja taakse, samalle renkaalle. Kuumalla kelillä renkaan paine kasvaa muutenkin kun sen ilma lämpenee, useita kymmenesosia baria.

Henkilöautot pienineen paineineen ja painoineen ovat eri asia.
Silloin kun kudoksi lisätään lisääntyy myös renkaan sisäinen kitka.

Ajettaessa tiellä rengas missä on vähemmän painetta myötää enemmän ja kuumenee huomattavasti enemmän.
Ja kudosten välissä tuon liikkeen ansiosta lämpö nousee nopeasti kovempi paineista yli. Ja kun kudos lämpeää tarpeeksi
niin se irtoaa kumista ja PAM !!! Eli vaikka rengas kantaisi pienemmällä paineella kuorma niin se ei tuohon lämpenemiseen vaikuta,
vaan renkaan muodon muutos on se pahin.
Ja nuo pienemmällä paineella olevat yleensä tulevat helteellä juuri rungon jouston takia tiensä päähän nopeammin kuin max paineinen.

^
..ja asiaa voi tarkkailla ihan kämmentuntumalla - vertaa kaikkia pyöriä toisiinsa, vaikka pysäkillä pysähtyen ilman äkkinäistä jarrutusta.

Kesäpäivänä kun puolet Kehä III:sta ajeli ja päälle useampi kilsa motaria satkua tuulisella ilmalla, niin ero ainakin mulla alkoviRimorissa oli niin selvä, että jotain tartti tehdä.. Eteen 10mm leveyttä, toinen merkki, Li nousi 6 pykälää muistaakseni - painetta laskin 0.2 bar (eli 4.5bariin)... radikaali ero ajettavuudessa ja lämpenemisessä.

Tilasin Hankook Vantrat. 107/105R tuossa lukee kantavuutena. Eli hieman väärin olin katsonut tai sitten oli muuttunut ennen kuin tilasin. Sama kantavuusmerkintä on nykyisessä. Ja riittää kyllä rekisteriotteen mukaankin. Kantavuus 975 kiloa ja suurinsallittu akselimassa oli 1910 muistaakseni. Eipä tuo kauheasti ylikuormaa kyllä salli.

Eläkeläisen matkailuautomobiili ssä on vain yhdet (kitka)renkaat, eikä siis tarvitse vaihtaa niitä syksyllä eikä keväällä. Katsastus tehdään lokakuun lopussa, joten renkaiden kulutuspinnaksi riittää kesärenkaiden urasyvyys 3mm. Kilometrejä tulee vuodessa kuulema n.6000km ja nyt takarenkaissa on kulutuspintaa reilu 9mm ja eturenkaissa 5,5mm. Renkaat ovat vuosimallia 2012.

Hänen kannattanee vaihdattaa nyt etu- ja takarenkaat keskenään ja muutaman vuoden päästä ostaa ihka uudet renkaat (4kpl)? Näinko suositellaan?

^
Mikäs fiiua vaivaa kun tuollee tupruttaa? Eikä ilmakaan näytä kylmältä..

Toinen huomio - itellä on tapana irroittaa roikka autosta ennen starttia, niin ei tule epäselvyyttä laturista, ja kumman elektronit voittaa  ihan varmuuden vuoksi..

Kuvassa aiempi matkailuautoni vm.2000, moottori 1,9TD. Se alkoi savuttamaan kovemmin n. kuukauden kuluttua ostosta (2010) kun kaasutteli reilusti kylmällä koneella. Myyjäliike kunnosti kaksi ruiskusuutinta ja sääti venttilit ja ...

... savutus lakkasi.


Mahtoiko toinen pää olla seinässä ollenkaan? 

Kiitos kuitenkin vihjeestä. Auto on kumma mööpeli. Hyvä ja välttämätön olemassa mutta ei minusta kovinkaan kiinnostava aihe. En juttele oikeastaan kenenkään kanssa autoista enkä niistä paljoa tiedä ja suuri osa käsityksistäni  ja autotiedoistani on täältä palstalta peräisin

Tällä viikolla vuorossa renkaiden vaihto uusiin....

Kaikilla, joilla on DOT merkintä 2010.
http://www.talouselama.fi/uutiset/onko-renkaissasi-viela-kunnon-urat-is-ne-voivat-silti-olla-kelvottomat-katso-renkaan-kyljesta-tama-ratkaiseva-luku-6553300

Mitä eroa suosituksessa on "käyttöiällä" ja "teknisellä iällä"? Termit mainitaan artikkelissa, mutta niitä ei avata mitenkään.

Mitä eroa suosituksessa on "käyttöiällä" ja "teknisellä iällä"? Termit mainitaan artikkelissa, mutta niitä ei avata mitenkään.

Tuossa jotain...
http://www.rengasvalmistajat.fi/renkaiden-kayttoika-ja-ikamerkinnat

Mitä eroa suosituksessa on "käyttöiällä" ja "teknisellä iällä"? Termit mainitaan artikkelissa, mutta niitä ei avata mitenkään.

Rengasliike voi myydä "uutena" (ainakin joillekin asiakkaille  ) 4 vuotta sitten valmistettua, varastossa maannutta rengasta.

Käyttöikä (6 vuotta) alkaa kulumaan käyttöönottohetkest ä. Eli tekninen ikä voi siis olla käyttöikää 4 v vanhampi - lopussa siis 6+4=10 v.

Muistaakseni Nokian renkaiden ohjeissa jälleenmyyjille on pykälä jonka mukaan renkaat saa myydä uusina 3 v paistamispäivästä. Samassa ohjeessa on myös millaisissa olosuhteissa renkaat tulee tuon ajan säilyttää

Nyt saa antaa suosituksia ja kokemusten puhua. Omat 205/55 R16 kumit menee kohta
vaihtoon ja tarttisin hyvät, halvat, hiljaiset ja kulutuksen kestävät   

tarttisin hyvät, halvat, hiljaiset ja kulutuksen kestävät 

Siinä olisi kaikki em. ominaisuudet samassa paketissa https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/landsail/ls388/205-55-r16-91v-101835

Itsellä on tuo setti 225/55-17 koossa Citroen C5 alla nyt 2. kesää ja niin on nappi valinta ollut että voin lämpimästi suositella muillekin

Nyt saa antaa suosituksia ja kokemusten puhua. Omat 205/55 R16 kumit menee kohta
vaihtoon ja tarttisin hyvät, halvat, hiljaiset ja kulutuksen kestävät 

Itse tilasin vuosi sitten Goodyear Efficientgrip Performance 205/60 R16 92H      90 € / kpl

55-sarjalaiset saa 72 € / kpl

Ainakin hiljaiset ovat olleet, testeissäkin menestyneet, kulutuksesta en vielä tiedä.. ainakin nyt vuoden menneet. Eikä mitään dramatiikkaa, tasaisesti kuluneet.

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/goodyear/efficientgrip-performance/205-55-r16-91v-427355

Siinä olisi kaikki em. ominaisuudet samassa paketissa https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/landsail/ls388/205-55-r16-91v-101835

Itsellä on tuo setti 225/55-17 koossa Citroen C5 alla nyt 2. kesää ja niin on nappi valinta ollut että voin lämpimästi suositella muillekin

Sinähän vedät tuolla sitikalla vaunua? Onko vedossa tottelevat kumit?
Mulla Continentalit suli alle joten jotain muuta pitää miettiä. Tuo Landsail oli ihan tuntematon
merkki mutta TM olikin sitä testannut ha hyväksi havainnut