Aihe: vaunun tiivistämisen hinnoista + onko muita vaihtoehtoja?

Miten ne uudet ruuvit pitää kostuttaa massassa? Täysin uutta minulle..

Miten ne uudet ruuvit pitää kostuttaa massassa? Täysin uutta minulle..

Jotta saat ruuvin kannan ja kierteet tiiviiksi, ettei vesi siirry rakenteisiin niitten kautta.

Jotta saat ruuvin kannan ja kierteet tiiviiksi, ettei vesi siirry rakenteisiin niitten kautta.

Siis en vieläkään ymmärtänyt, että mihin kohti sitä jokapaikkaan tarttuvaa butyyli massaa pitää kostuttaa.. Ruuvin kantaan vai ruuvin kierteen päähän vai koko kierteen matkalle vai ruuvi kokonaan?

Itse olen pyörittänyt kierteet massassa. Näin kierreosa ja kannan alempi taso tiivistyy ruuvattavaan rakenteeseen.

Eikös tuon saa päättelemälläkin selville 

Näitä ohjeita seuraten ja kysyjän kommenteista päätellen ei voi välttyä siltä että onko ajatus mukana vai kannataako sittenkin palkata avustaja jos ei osaa näiden ohjeiden mukaan toimia.

Vastaan nyt minäkin jos vaikka tokenis ajatus toisen mutkan kautta..
siis siihen reikään johonka ruuvi kierretään niin kannattaa laittaa sitä butyylimassa ja vaikka vielä itse kierteeseen joka ruuvataan siihen listaan kiinni jonka alla on reilusti massaa..selvikö 

Tietenkin jos ruuvi on jotain metrejä pitkä niin kannataa ehdottomasti laittaa koko kierteen mitallinen massaa..mutta veikkaa että on kork 1.5 cm pitkä..saatan olla väärässäkin..

EDIT: Pannaan nyt yhden korjaajan kolumni, ettei asiasta tule kovin simppeliä ohjeeksi.
http://home.swipnet.se/karavaanari/huolto/seina/seina.htm

Voi hitsi pitikö minun nyt ruveta kostuttamaan joka ruuvit omasta Soliferistani, kun kurkkasin listan alle kesänä, oli ruuvin kostuttaja ollut lomilla sillä hetkellä.. 

Ei kai näitä ollut tarkoittetu jokaisen tehtäväksi, itse en ainkaan viitis alkaa laittamaan. Eiköhän ollut tarkoitettu ketjun aloittajalle joka ruuvaa ne ruuvit muutenkin irti.

Etkä listan alta näe onko ruuveja kasteltu massaan ennenkui nirroitat ne ruuvit

Teetkö kaiken vaunuusi mistä foorumilla puhutaan........... .. 

Ei kai näitä ollut tarkoittetu jokaisen tehtäväksi, itse en ainkaan viitis alkaa laittamaan. Eiköhän ollut tarkoitettu ketjun aloittajalle joka ruuvaa ne ruuvit muutenkin irti.

Etkä listan alta näe onko ruuveja kasteltu massaan ennenkui nirroitat ne ruuvit

Teetkö kaiken vaunuusi mistä foorumilla puhutaan........... .. 

No en ku tekisin paljion turhaa työtä, kuten minun mielestä tämä ruuvien kastelu.. 

Edit. jouduin käyttämään ruuveja auki..  En huomannut sitäkään, että olisi kasteltu mitenkään..

No en ku tekisin paljion turhaa työtä, kuten minun mielestä tämä ruuvien kastelu.. 

Edit. jouduin käyttämään ruuveja auki..  En huomannut sitäkään, että olisi kasteltu mitenkään..

Ja taas moni joka aukaisee ruuvit ja kohtaa ruuvireikien kohdalla mustaa puuta kiroilee, ettei ruuveja ole tiivistetty asennuksen yhteydessä.

Kukin tavallaan, mutta jos itselle tekee, niin mieluummin kunnolla ja hiukan ylimääräistä kun liian vähän.

On se jännä juttu, kun joku haluaa ihan selviä konkreettisia neuvoja, niin täällä alkaa pilkun viilaajat tapansa mukaan vääntämään korostaen omaa erin omaisuuttaan. Sopii vain ihmetellä, tai eipä oikeastaan.

 Jos oltaisi vaunutehtailla ruuvit aikanaan pyöräytetty butyylissä, niin ei olisi ollenkaan niin paljon kosteusvaurioita kuin nyt on. Siellä ne on mädät Solikat, Kafit, matkaajat ym. Pohjanmaan vaunupurkamoissa.

   Siitä ruuvin kaulasta se vesi usein imeytyy.

    On syytä muistaa että kun kiinnitetään käytettyjä komponentteja toisiinsa, niiden puhtautta ei saa mitenkään samaan tasoon kuin on komponenttien puhtaus uutta vaunua tehdessä. Siksi ruuvireikien tiivistys on syytä tehdä parhaalla mahdollisella tavalla.

On se jännä juttu, kun joku haluaa ihan selviä konkreettisia neuvoja, niin täällä alkaa pilkun viilaajat tapansa mukaan vääntämään korostaen omaa erin omaisuuttaan. Sopii vain ihmetellä, tai eipä oikeastaan.

Juuri näin  Neuvot oli annettu , otettu vastaan ja ymmärrettykin ja pilkun viilaus tapansa mukaan alkoi 

Edit: Enkä mitenkään hämmästynyt kun näin viilaajan sekä kommentoijan nimet.

On se jännä juttu, kun joku haluaa ihan selviä konkreettisia neuvoja, niin täällä alkaa pilkun viilaajat tapansa mukaan vääntämään korostaen omaa erin omaisuuttaan. Sopii vain ihmetellä, tai eipä oikeastaan.

Miten niin.
Keskustelua käydään kahdesta tavasta tehdä sama työ. Kannattaako pieni ylimääräinen vaiva vaiko onko se turhaa.
Tehtaat tuskin tiivistää jokaisen ruuvin erikseen ja sen kannalta katsoen asia on turha. Harrastaja joka tekee itselleen ei montaakaan minuuttia käytä lisäaikaa jos tuon tekee ja itse en keksi syytä olla kastelematta jos kerran on irti.

Mutta kuten totesin, kukin tavallaan.

Ostaa uuden vaunun jossa tehty  ehkä  tiiveys testi