Aihe: vaunun tiivistämisen hinnoista + onko muita vaihtoehtoja?

Sori vaan ku oon pilkun viilaja.  99% toden näköisyydellä ykskään vaunu valmistaja ei oo ruuvejansa uitanut massassa, joten mätiä on sitten kaikki.. Uskoisin että on edellä on faktaa eikä fiktiota. Eiköhän se kaipaamanne butyyli massa nouse ihan itse kierrettäpitkin ylös,kun se läpimenee listasta ja sen jälkeen tiivistenauhasta.. Itse käytännössä olen havainnut tälläisen ikävän sivu vaikutuksen.. 

On se jännä juttu, kun joku haluaa ihan selviä konkreettisia neuvoja, niin täällä alkaa pilkun viilaajat tapansa mukaan vääntämään korostaen omaa erin omaisuuttaan. Sopii vain ihmetellä, tai eipä oikeastaan.

 

Mutta estääkö väittämäsi sen ETTEI jälleenrakentaja , korjaaja , ehostaja ,fiksaaja VOI näin tehdä? Rouskun
Paavo tuon on mulle neuvonut, täytynee sanoa hälle että oli ihan höpö juttu kun huomenna tulee käymään

Uutta vaan kehiin tai sitten ns.vähänkäytetty

Mutta estääkö väittämäsi sen ETTEI jälleenrakentaja , korjaaja , ehostaja ,fiksaaja VOI näin tehdä? Rouskun
Paavo tuon on mulle neuvonut, täytynee sanoa hälle että oli ihan höpö juttu kun huomenna tulee käymään

Voi kyllä näin toimia, mutta mulle ihan sama mitä joku Rouskun Paavo tekee ja miten neuvoo. Eihän se mies kuullu koko keskuteluun, sehän on kokonaan ulkopuolinen tässä asiassa vai? Oon huomannut, vanhemmat asentajat välillä yrittää ällyyttä ja joskus onnistunutkin. Ehkä nyt on onnistuttu. Sitä yritän itse nykyisille kollegoille tehdä kohtuudessa määrin hyvän maun mukaan.. Pidän tätä ihan turhana vaiheena sori vaan.. 

Voi kyllä näin toimia, mutta mulle ihan sama mitä joku Rouskun Paavo tekee ja miten neuvoo. Eihän se mies kuullu koko keskuteluun, sehän on kokonaan ulkopuolinen tässä asiassa vai? Oon huomannut, vanhemmat asentajat välillä yrittää ällyyttä ja joskus onnistunutkin. Ehkä nyt on onnistuttu. Sitä yritän itse nykyisille kollegoille tehdä kohtuudessa määrin hyvän maun mukaan.. Pidän tätä ihan turhana vaiheena sori vaan.. 

Ymmärsitkö nyt ollenkaan, mikä sen uitetun ruuvin juju on? Et kai tosissasi väitä, että se kuiva alkuperäinen ruuvi on parempi.

Kysyjälle sanoisin, että laita jossakin vaunukorjaamossa ne listahommat. He kertoo, että vanhoilla tai uusilla listoilla. Kattoluukkujen ja elektrolux venttiilien tiivistykset osaat itsekkin korjata. Soita vaikka piruuttasi noihin virmoihin, joiden linkit annoin, niin tiedät mitä lysti maksaa. Jos vaunusi on muuten hyvässä kunnossa, se kannattaa korjata. Vanhassa vara parempi. 

 Jos vaunussa on vanerinen sisäseinälevy, niin kosteuskartoitusta seinään ja lattiaan voi tehdä siten että irroittelee sisäkalusteiden kiinnitysruuveja sieltä ja täältä. Jos ruuvi on alkuperäinen ruuvi, ja se on irroitettaessa kirkas kierteestään, seinä on kuiva, ja ollut aina kuiva. Jos ruuvi on kierteestään kuivassa ruosteessa, seinä on ollut joskus märkä, mutta nyt kuiva. Jos ruuvi on ruosteinen ja märkä, seinä on märkä.
   Ei tietenkään toimi niissä vaunuissa joissa on käytetty rst ruuveja.

Kattolistojen irroittamisessa vanhemmista vaunuista on mielestäni haastavin vaihe , kun muovisen peitelistan alla olevia vahvasti ruosteessa olevia ruuvia alkaa irroittaa. Kanta harjataan teräs/messinki sähköporakäyttöisel lä harjalla, sitten HYVIN ISTUVA roovimeisseli hahloon ja kevyesti vasaralla naputellen mensselin päähän samalla kun tekee irroittavia kiertoliikkeitä. Ruuvin kanta on toisinaan syöpynyt niin ettei ruuvaamalla aukee. Silloin halkaisijaltaan pienellä katkaisu rälläkän laikalla listan suuntaisesti kanta pois. Takaisin laittaessa rälläköity pikku railo massalla täyteen ja uusi ruuvin reikä seevaten viereen. Vanhoihin reikiin hiukka isommat ruuvit ja massa reikään kuten KV täällä edellä jo esittikin seikkaperäisesti. Listaa ja uutta butyylia laittaessa kannattaa vetää katolle maalarin teippi listan viereen jolloin massa saumasta tulee siisti.

Jos vaunussa on vanerinen sisäseinälevy, niin kosteuskartoitusta seinään ja lattiaan voi tehdä siten että irroittelee sisäkalusteiden kiinnitysruuveja sieltä ja täältä. Jos ruuvi on alkuperäinen ruuvi, ja se on irroitettaessa kirkas kierteestään, seinä on kuiva, ja ollut aina kuiva. Jos ruuvi on kierteestään kuivassa ruosteessa, seinä on ollut joskus märkä, mutta nyt kuiva. Jos ruuvi on ruosteinen ja märkä, seinä on märkä.
   Ei tietenkään toimi niissä vaunuissa joissa on käytetty rst ruuveja.

Uskoisin että vuoden -78 vaunusta ei loydy yhtään "kirkasta" ruuvvia, jos vaunu on edes käynyt ulkona. 

Hauska ketju!!!

Hauska ketju!!!

Kyllä minäkin olen tämän ketjun viihdearvoa ihastellut.

Hauska ketju!!!

En tiedä onko ketjun aloittaja kiinnostunut enempi asiallisista vastauksista, vaiko tuosta viihdearvoa tuottavista kommenteista.
Toivottavasti molemmista.

M3 on yksi vaihti-ehto.Auton helmapeltiin tarkoitettua suojakalvoa saumojen kohtiin ja seuraavat kymmenen vuotta menee varmasti.

Minä ainakin kastoin ruuvit ja pop-niitit massassa kun kasasin tuon matkaajauton, on ainut tapa saada vedenpitäväksi. Jatin myös koristenauhan pois niin ei jää kosteus muhimaan. Massana käytin listojen alla Sika-Lasomer massaa, hakkaa kyllä mennentullen Wurthin.