Mitäs Matti olet mieltä tehosta ja väännöstä. Tais olla tossa dieselissä 147 hv/350nM, riittääkö 2000 kg:sen vaunun vetoon?
|
Mitäs Matti olet mieltä tehosta ja väännöstä. Tais olla tossa dieselissä 147 hv/350nM, riittääkö 2000 kg:sen vaunun vetoon?
Henk kohtaisesti en oo subarua omistanut mut oo jututtanut niitä joilla niitä on ja heillä ei oo ollut kun kulutus ainoa -asia, mitä ovat kertoneet. Boxeri konehan toimivuudeltaan ok kun kampiakseliin tulee vastakkaisilta puolelta voima ni ei muuta kun tykkää pelkkää hyvää ja vääntöä löytyy. Ja se nelikko (jos on) on kyllä tääl suomen maassa aika kova juttu oli sit kesä tai talvi. Alkaa toi teiden hoito olla aika "vahvalla"pohjalla kun ei oo muka rahaa päällystää, lanata,aurata jne.
Mitäs mieltä olet Matti tuosta 200 C Mersusta. Heitän tässä arpaa ed.mainitun ja Volvo v70 välillä.Molemmat näitä ns, uus;koppaisia.
![]() Mitäs Matti olet mieltä tehosta ja väännöstä. Tais olla tossa dieselissä 147 hv/350nM, riittääkö 2000 kg:sen vaunun vetoon?Kokeilin bensavekotinta, mutta sen ominaisuuksista vakuutuin. Ex Qashqai oli diesel, tuon tehoinen 350nM väännöltäänkin ja se oli tosi riittävä! Subarussa (edit DIESELMALLISSA) on tuo maximi vääntöalue käytännössä aina, eli se on rajoitettu ja ihan varmasti riittää! ![]() (muistaakseni 1600-4000 rpm tjsp, tarkistakaa ja testailkaa) Lisäksi kehuisin uutta Foresteria erinomaisista näkymistä! Nyt on huomattu A pilarin pimeät kulmat, siinä on iso ikkuna pilarien välissä. m Minkä painoinen vaunu sulla Matti oli/on?
"Ex Qashqai oli diesel, tuon tehoinen 350nM väännöltäänkin ja se oli tosi riittävä!" Mitäs mieltä olet Matti tuosta 200 C Mersusta. Heitän tässä arpaa ed.mainitun ja Volvo v70 välillä.Molemmat näitä ns, uus;koppaisia.Hyvä Veli! ![]() Nythän olis Mese sopivasti tarjolla! Kohta menee 105 tkm ajettu autokauppiaalle "lahjaksi" Noh. Tietty saa valita mitä haluaa. Muutamia asioita voi miettiä: - Volvo on hyvä auto, mutten oo vielä semmosta omistanu - MB on hyvä mm. -ketjukone kestää jopa + 500tkm avaamatta, Volvossa voi mennä hihna poikki ja kone vaihtoon. -etu ja taka nivelet kestää vähän matkaa ;-) (Volvossa ei niin pitkään) -saa jatkaa, muttei oo pakko m Minkä painoinen vaunu sulla Matti oli/on?Qashqailla vetelin vain 1350 kg vaunua, mutta sillä teholla olisi tullut perässä mukavasti 2000 kiloinenkin. Tosin tuo 1350 Kassulla olikin maksimi, sillä automaatilla. Manuaalilla muistaakseni 1500 kg saa vetää. Mersulla en oo vaunua vedellyt, mutta varmasti jaksaa tuommoinen vielä paremmin, vaikkei tehonumerot ole sen parempia. Vetokyky otteessa 1800kg m Tämmösellä yhdistelmällä minä liikun ja en pysty huonona vaihtoehtona pitämään..
Subbe on vm 10 2L diesel ja tuo solikka liikkuu aika kivuttomasti perässä ja oonpa jputunu pehmeästä hiekasta vaunua kiskomaa..etuvetoau to olis jääny siihen,mut subaru onneks raapii kuitenkin 3 pyörällä,toisinkun aiemmin kokeilemani crv ja rav4,muista puhumattakaan. Parasta tuossa subessanon moottori ja takana tasonsäätöjousitus vaunun vetoon. Polttoaine kulutuskin on vaunun kans myöskin kohtuulllinen,noin 10 l se hörppii naftaa vaunun kans,tyhjänä se kulukee n.6 litran pintaan. Kyllä minä uskallan suositella subbea muillekki,mu makuasioitahan nämä on,sano mäyräkoira kun muniaan nuoli!.. Tämmösellä yhdistelmällä minä liikun ja en pysty huonona vaihtoehtona pitämään..Mitäpä Jukkis jos kirjaudut foorumille kun sulla tarinaa tulee joka lähtöön Jude puhuu asiaa ja tietää kokemuksesta!
"Parasta tuossa subessanon moottori ja takana tasonsäätöjousitus vaunun vetoon." Samaa mieltä, on hyvä juttu. Huomenna pitäs saada Foresteri alle.
Saapi nähdä millainen on käytössä, ei tuo mersukaan huono ole, mutta matala ja vajaavetoinen. Uskoisin, että Suben nelivetotekniikka on ihan hyvä. http://www.youtube.com/watch?v=FOmZIu_y1js Matille onnea uudelle Subarulle !
Huomenna pitäs saada Foresteri alle. Jes!! Onnittelut täältäkin! Hienon auton olet valinnut. Ja varmasti soveltuu vetohommiin. Ei kun vaunun hankintaan, pääsee tositoimiin.
|