Aihe: Focus veturina?

Muutama päivä siihen menee kun tottuu ettei kytkin poljinta ole..

Eikä sen jälkeen tule kaipaamaankaan kyseistä poljinta

Vielä kun opettelee vasemmalla jalalla jarruttamisen niin olo on kuin rallikuskeilla konsanaan.

Minähän en oikealla jalalla jarruttele kuin matkailuautolla ajellessa. 

Eikä sen jälkeen tule kaipaamaankaan kyseistä poljinta

Näin muuten Ripa kävi. Mulle ei tule manuaali autoa kuin pakosta..

vasemmalla jalalla jarruttaminen on turvallisuusriski. imo.

vasemmalla jalalla jarruttaminen on turvallisuusriski. imo.

??

vasemmalla jalalla jarruttaminen on turvallisuusriski. imo.

Kaikki on vaarallista liikenteessä mikäli jotain ei osaa tehdä, itselläni kävi niin että jalan hiusmurtumisen myötä (kesällä 2005) jos halusi autolla ajaa niin oli opeteltava jarruttamaan vasemmalla jalalla ja sen opettelu vei kolme viikkoa, sen jälkeen en ole oikealla jalalla jarrutellut muuten kuin matkailuautolla ajellessa, se kun nyt sattuu olemaan manuaalivaihteistol la.

Ei se vaadi kuin opettelua, ei siinä sen kummempaa, mulle on ihan sama kummallako jarruttelee itse kukin, jos oikea jalka joku kerta murtuu vielä niin etten tarvitse keppejä liikkumiseen niin onnistuu autolla ajo kuin vettä vain. 

Niin se kaasuttaminen onnistui vakkarilla, vähän kaasua kantapäällä ja sitten vakkarilla loput.

Kaikki on vaarallista liikenteessä mikäli jotain ei osaa tehdä, itselläni kävi niin että jalan hiusmurtumisen myötä (kesällä 2005) jos halusi autolla ajaa niin oli opeteltava jarruttamaan vasemmalla jalalla ja sen opettelu vei kolme viikkoa, sen jälkeen en ole oikealla jalalla jarrutellut muuten kuin matkailuautolla ajellessa, se kun nyt sattuu olemaan manuaalivaihteistol la.

Ei se vaadi kuin opettelua, ei siinä sen kummempaa, mulle on ihan sama kummallako jarruttelee itse kukin, jos oikea jalka joku kerta murtuu vielä niin etten tarvitse keppejä liikkumiseen niin onnistuu autolla ajo kuin vettä vain. 

Niin se kaasuttaminen onnistui vakkarilla, vähän kaasua kantapäällä ja sitten vakkarilla loput.

edit: lisätty vuosi

Murtuneella raajalla ei saa autoa ajaa, ellei hallintalaitteet ole soveltuvia siihen.

Olisi kiinnostavaa nähdä miten hyvin jarruttelet yllättävässä tilanteessa, vai ehditkö jarruttamaan arpoessasi kummalla jalalla nyt tässä autossa jarrutetaankin. Tosiasia kumminkin on että vaikka kuinka harjoittelet, niin vasemman jalan motoriikka jarruttamiseen ole yhtä hyvä kuin oikean jalan. (Jos olet oikea kätinen, niin kokeileppa kirjoittaa tekstiä vasemmalla kädellä niin tiedät huonosta motoriikasta jotain. Ei onnistu kaikilta edes kovalla opettelulla). Lisäksi tulee riski käyttää jarrua ja kaasua väärin, esimerkiksi monesti tunnistaa nuo vasemman jalan jarruttajat vilkkuvista jarruvaloista vaikka ei jarrutetakaan.

Turvallisinta ja helpointa on automaattivaihteise lla ajaessa käyttää vain oikeaa jalkaa ja unohtaa vasen kokonaan.

Turvallisinta ja helpointa on automaattivaihteise lla ajaessa käyttää vain oikeaa jalkaa ja unohtaa vasen kokonaan.

Mä olen sitten varmaan turvaton, kun sillon joskus, kun ajan Emännän autoa, ajan sitä kaksjalkasesti... Mitenkähän ne jenkit, joilla melkein kaikki on automaatteja?

Mulla oli reilut 10 v autom. jenkkejä käyttöpeleinä, ja osasin jarruhommat molemmilla jaloilla 

Mutta jos tarkkuutta (löysät pois ja tarkat liikkeet) vaaditaan, esim. maastossa, niin vas. jalka hoitaa jarrun ja oik. annostelee soppaa  Jos tarvitaan molempia samanaikaisesti ... toisekseen taitaa pullamössöjenkit ajaa nimenomaan 'kahdella_jallalla'. Jenkkien jarrupedaali on vasemmalla, etäällä kaasusta ja leveä - eurokinnereissä toisin..

Kytkinfriikkinä inhoan automaattien vedottomuutta tyhjäkäynnillä 

Eiköhän me kaikki tavalliset kuljettajat olla opittu jarruttamaan oikealla jalalla.
Niinkuin autokoulussa opetetaan.

Jos jälkeenpäin rupeaa matkimaan ralliautoilijoiden tapaa käyttää  jarruttamiseen, ohjamiseen ja sitomiseen vasenta jalkaa ei siitä pitkän päälle hyvää seuraa.

Itse ajan automaattivaihteist a autoa ja tosiaan ala normaaliliikenteesä Juha Kankkusta matkimaan.

Kytkinfriikkinä inhoan automaattien vedottomuutta tyhjäkäynnillä 

Ja tyhjäkäynnillä ne kuiteskin liikkuu koko ajan... Sikskin se vasen on ruuhkassa/jonossa hyvä siellä jarrulla, toinen kaasulla valmiina. Ja voihan siinä jo vähän härnätä kierroksia kun valot on vaihtumassa. 

Automaatti autossa oikea jalka on kaasu sekä jarrujalka

Automaatti autossa oikea jalka on kaasu sekä jarrujalka

Tässä olisi näköjään väännön paikka jos oikein haluttaisiin, mutta ei kehtaa.

Toiset jarruttaa oikealla, toiset vasemmalla ja sitten ne kolmannet jarruttavat vaikka molemmilla. 

Mä olen jo ääneni antanut. 

Jenkkiautoissahan on iso jarrupoljin että molemmat jalat sopii siihen yhtäaikaa ja lukeekin että" Power Brake ".
 Tarkoittaa varmaan että kahdella jalalla.

Kyllä monet ohjaa vasemmalla jalalla.
Kerran näin yhden kuorma-autokuskin, joka jarrutti oikealla kädellä mäessä, kun oli kuulemma vikaa käsijarrussa.