Aihe: Kaasulaitteiston tarkastu/testaus

V. 2011 katsastin Koilliskatsastus Oy toimipaikassa vaunun viimeksi ja sillon katsovat kaasupullojen kiinityksen sekä letkun iän!
Nyt alitoin paikalliselle asemanlle (katsastusaseman päällikölle) sähköpostia ja kysin asiaa, onko sitten tullut tuohonkin muutosta tai onko yksityisillä ei A-katsastuksen asemilla eri kytäntö? Kopioin tuon sähköpostin vastauksen tänne heti kun sen saan!

Saadaan varmuus tähänkin asiaan.

Tosin Lakeuden Katsastus Kempeleessä ei tarkista edes sammuttimen leimaa, meinaa tua viimesin vaunu jonka ostin oli katsastettu 4.4.2014 ja sammutin oli edellisen kerran tarkistettu v. 2002 ja läpihän tuo vaunu oli menny! HUTILOINTIA sanoisinko, olis katsastusviranomain en aika kusessa jos tekis kantelun...

V. 2011 katsastin Koilliskatsastus Oy toimipaikassa vaunun viimeksi ja sillon katsovat kaasupullojen kiinityksen sekä letkun iän!
Nyt alitoin paikalliselle asemanlle (katsastusaseman päällikölle) sähköpostia ja kysin asiaa, onko sitten tullut tuohonkin muutosta tai onko yksityisillä ei A-katsastuksen asemilla eri kytäntö? Kopioin tuon sähköpostin vastauksen tänne heti kun sen saan!

Saadaan varmuus tähänkin asiaan.

Tosin Lakeuden Katsastus Kempeleessä ei tarkista edes sammuttimen leimaa, meinaa tua viimesin vaunu jonka ostin oli katsastettu 4.4.2014 ja sammutin oli edellisen kerran tarkistettu v. 2002 ja läpihän tuo vaunu oli menny! HUTILOINTIA sanoisinko, olis katsastusviranomain en aika kusessa jos tekis kantelun...

Miksiköhän kaasuletkun ikä katsastajaa kiinnostaisi tai minkä virheen katsastaja tehnyt kun hyväksynyt vaunun jonka sammutin tarkastettu vuonna 2002.

V. 2011 katsastin Koilliskatsastus Oy toimipaikassa vaunun viimeksi ja sillon katsovat kaasupullojen kiinityksen sekä letkun iän!
Nyt alitoin paikalliselle asemanlle (katsastusaseman päällikölle) sähköpostia ja kysin asiaa, onko sitten tullut tuohonkin muutosta tai onko yksityisillä ei A-katsastuksen asemilla eri kytäntö? Kopioin tuon sähköpostin vastauksen tänne heti kun sen saan!

Saadaan varmuus tähänkin asiaan.

Tosin Lakeuden Katsastus Kempeleessä ei tarkista edes sammuttimen leimaa, meinaa tua viimesin vaunu jonka ostin oli katsastettu 4.4.2014 ja sammutin oli edellisen kerran tarkistettu v. 2002 ja läpihän tuo vaunu oli menny! HUTILOINTIA sanoisinko, olis katsastusviranomain en aika kusessa jos tekis kantelun...

Ensinnäkin hienoa, että on vastuuntuntoisia katsastajia. Siis sellaisia jotka tarkistavat asioita, jotka heille ei kuuluisikaan. Varmaan voisi tarkistaa kuljettajan näön ja kuulonkin.

Mitä tulee tuohon sammuttimen, niin eiköhän se ole aika helppo pitää yhtä ajallaan tarkastettua sammutinta, jota kierrättää aina katsastukseen menevässä vekottimessa.

Ensinnäkin hienoa, että on vastuuntuntoisia katsastajia. Siis sellaisia jotka tarkistavat asioita, jotka heille ei kuuluisikaan. Varmaan voisi tarkistaa kuljettajan näön ja kuulonkin.

Mitä tulee tuohon sammuttimen, niin eiköhän se ole aika helppo pitää yhtä ajallaan tarkastettua sammutinta, jota kierrättää aina katsastukseen menevässä vekottimessa.

Tuskin hei yksityisellä henkilöllä joka hinaa vaunun katsastukseen suoraan kausipaikalta on montaakaan "kierrätettävää" sammutinta!

Ja tuo sammuttimen tarkastustarran katsomatta jättäminen on aivan sama kun jättäs jarrujen tarkastuksen tekemäti! Kuuluu katsastajan lainmukaan tarkistaa nii sillon jos sitä ei tee tekee virkavirheen.
No ei ole minun ongelma, sillä vaunua ostaessani aktoin sammuttimen ja huomasin et oli jo yli 10v vanha nii samantien ostin uuden, joten on siis liikennekelpoisessa kunnossa tuo sammutinkin. Kotia kun vaunun sain nii ostin uudet paineensäätimet ja kaasuletkut (mallia Primus pullonpäähän, uuden letkun joka on tehdastekonen sekä sitten lämmittimen Primus 2470 jälkeen olevan 30mbar säätimen ja siittä sisäputkistoon menevän letkun ihan oman turvallisuuden vuoksi) koska nekin oli jo aika huonon näkösiä, säädin mallia Primus 49 euroa letku mallia Primus 52 euroa säädin mallia 30mbar 22 euroa ja pätkä kaasuletkua (-30 astetta) 5euroa pari klemmaria 2 euroa, halpa hinta omasta ja perheen turvallisuudesta...

Myytiin mullekin auto jossa sammuttimen leima vanha. Ja katsastettu oli jotain 2kk aiemmin! Taisi olla sellainen kierrätyspullo niilä- tai se Kempeleen katsastuspaikka. 

Tuskin hei yksityisellä henkilöllä joka hinaa vaunun katsastukseen suoraan kausipaikalta on montaakaan "kierrätettävää" sammutinta!

No kyllä yksikin tuoreella leimalla oleva riittää. Ja sitten laitetaan katsastuksen jälkeen vanha pullo paikoilleen myydään juuri katsastettu vaunu eteenpäin sillä10 vuotta sitten vanhentuneella sammuttimella ja säästetää selvää rahaa muutama euro. (saattaapi joku (vaunun ostaja) vielä torua kaupanpäälle katsastajaa virkavirheen tekijäksi) 
Joo että sillä lailla.

Tuskin hei yksityisellä henkilöllä joka hinaa vaunun katsastukseen suoraan kausipaikalta on montaakaan "kierrätettävää" sammutinta!

Ja tuo sammuttimen tarkastustarran katsomatta jättäminen on aivan sama kun jättäs jarrujen tarkastuksen tekemäti! Kuuluu katsastajan lainmukaan tarkistaa nii sillon jos sitä ei tee tekee virkavirheen.
No ei ole minun ongelma, sillä vaunua ostaessani aktoin sammuttimen ja huomasin et oli jo yli 10v vanha nii samantien ostin uuden, joten on siis liikennekelpoisessa kunnossa tuo sammutinkin. Kotia kun vaunun sain nii ostin uudet paineensäätimet ja kaasuletkut (mallia Primus pullonpäähän, uuden letkun joka on tehdastekonen sekä sitten lämmittimen Primus 2470 jälkeen olevan 30mbar säätimen ja siittä sisäputkistoon menevän letkun ihan oman turvallisuuden vuoksi) koska nekin oli jo aika huonon näkösiä, säädin mallia Primus 49 euroa letku mallia Primus 52 euroa säädin mallia 30mbar 22 euroa ja pätkä kaasuletkua (-30 astetta) 5euroa pari klemmaria 2 euroa, halpa hinta omasta ja perheen turvallisuudesta...

Ihmeellistä asian kiertelyä...
Kyllä kai jokainen oman matkailuvehkeensä kaasuvehkeet kunnossa pitää, jopa minäkin. Eihän tällä ole mitään tekemistä katsastajan virkavirheen kanssa. Varsinkin jos se ei kuulu edes katsastajan hommiin.

Kaasulaitteistot ajoneuvoissa
Nestekaasun käyttö matkailuperävaunuis sa ja matkailuautoissa

Tarkastukset

Uusien matkailuperävaunuje n ja matkailuautojen kaasulaitteistot täyttävät lähes poikkeuksetta suomalaiset vaatimukset. Niihin ei tarvitse tehdä muutoksia eikä niille vaadita etukäteen tehtävää erillistä tarkastusta.
Laitteistolle tulee olla käyttö- ja huolto-ohjeet suomeksi ja ruotsiksi.

Suomalaiset säännökset eivät vaadi kaasulaitteistolle määräaikaisia tarkastuksia, mutta on kuitenkin suositeltavaa tarkistuttaa laitteistot hyväksytyllä kaasuasennusliikkee llä säännöllisesti."

Lähde:

http://www.tukes.fi/fi/Toimialat/Kemikaalit-ja-kaasu/Nestekaasulaitteet/kaasualaitteistot-ajoneuvoissa/

Olin osittain oikeassa ja osittain väärässä, väärässä tuon kaasuletkun osalta ja oikeassa pullojen kiinityksen osalta -eli pullojen kiinnityksen tarkastus kuuluu katsastuskohteisiin, liitteenä tiedosto josta selviää asia! 

Olin osittain oikeassa ja osittain väärässä, väärässä tuon kaasuletkun osalta ja oikeassa pullojen kiinityksen osalta -eli pullojen kiinnityksen tarkastus kuuluu katsastuskohteisiin, liitteenä tiedosto josta selviää asia! 

Vaan läpi meni ainakin viikko vaikkei kumpikaan pullo ollut kiinni... Katsuri ei sitä ees kattonu, mut eipä tuo käsijarruakaa tarkistanu 

Olin osittain oikeassa ja osittain väärässä, väärässä tuon kaasuletkun osalta ja oikeassa pullojen kiinityksen osalta -eli pullojen kiinnityksen tarkastus kuuluu katsastuskohteisiin, liitteenä tiedosto josta selviää asia! 

Mitään noista kaasuasioista itse ymmärrä, mutta tuossa liitteessäsi mainitaan ainoastaan rekisteröintikatsas tuksessa (tai muutos-), ei puhuta vuosikatsastuksesta mitään?

Mitään noista kaasuasioista itse ymmärrä, mutta tuossa liitteessäsi mainitaan ainoastaan rekisteröintikatsas tuksessa (tai muutos-), ei puhuta vuosikatsastuksesta mitään?

Hiukan sisälukutaitoa pyytäisin!

Määräaikaiskatsastu ksen osalta ohjeistusta ei ole vaan toimitaan yleisohjeiden mukaan. Sen
mukaan laitteiden ja varusteiden pitää olla asianmukaisesti kiinnitetty ja sitä kautta tulee
vaatimukset kaasupullojen kiinnityksestä.
Kaasuletkujen iän tarkastamisesta ei puhuta katsastuksen ohjeistuksessa missään kohtaa. Iän
tarkastaminen jää tätä kautta mielestäni käyttäjän vastuulle.

Eikö tuossa viimesessä kappaleessa muka puhuta määräaikaiskatsastu ksesta??

Ja jos katsuri ei tarkista kiinnitystä tai saatikka SEISONTAJARRUN pitävyyttä nii semmonen on liikenneturvallisuu den kannalta jo aikamoinen vaaratekijä! Pitäs ottaa katsastusoikeus pois tommoselta hepulta, samoi ku jos jättää sammuttimen tarkistamati et siinä on voimassa oleva tarkistustarra!

Ei menis meillä tollai, asiallisen tieukkoja ovat molemmilla asemilla, ei niuhoja mutta asiallisentiukkoja!

Ja jos katsuri ei tarkista kiinnitystä tai saatikka SEISONTAJARRUN pitävyyttä nii semmonen on liikenneturvallisuu den kannalta jo aikamoinen vaaratekijä! Pitäs ottaa katsastusoikeus pois tommoselta hepulta, samoi ku jos jättää sammuttimen tarkistamati et siinä on voimassa oleva tarkistustarra!

Jos työntöjarru toimii dynolla, seisontajarru toimii 100% varmasti, kun sillä vaan kiristetään työntöjarrun vaijerit. 
Harvempi käyttää seisontajarrua liikenteessä 


Ja sitten yleisesti noihin muutamiin aiempiin viesteihin liittyen,
En ymmärrä miksi jollakulla on kaasupullot kiinnittämättä ja miksi henkilö vielä kehtaa asian kertoa ihan julkisesti.

Toiseksi en ymmärrä, miten joku saattaa ehdotella leimatun sammuttimen kierrätystä katsastuksessa - se taisi kyllä olla tarkoitettu epärehellisen myyjän vinkiksi, jolla saadaan voitto maksimoitua. Samalla olisi kannattanut kertoa vinkki siitä, miten kaasutarkastukset voi teettää yhdellä uudella kierrätysletkulla ja kun tarra on kaasupullokotelon seinässä, vaihdetaan se 10-vuotias halkeillut letku takaisin paikalleen.

Hiukan sisälukutaitoa pyytäisin!

Eikö tuossa viimesessä kappaleessa muka puhuta määräaikaiskatsastu ksesta??

Ei menis meillä tollai, asiallisen tieukkoja ovat molemmilla asemilla, ei niuhoja mutta asiallisentiukkoja!

Se on vaikeaa, tuo sisälukutaito ....

"Ko. ohjeet koskevat siis rekisteröinti- ja muutoskatsastusta.
Määräaikaiskatsastu ksen osalta ohjeistusta ei ole vaan toimitaan yleisohjeiden mukaan"

.. toimitaan yleisohjeen mukaan? En tunne "yleisohjetta", mutta ilmeisesti se ei velvoita katsuria tarkastamaan em. asioita koska kertaakaan 29 v:n aikana ei asiaan ole kukaan kiinnittänyt huomiota.

Mutta yks hailee. Pullot on asiallisesti kiinni, letkut vaihdettu säännöllisesti ja sammutin tarkastettu kerran (huom. vain kerran vuodessa), mutta ei ole autoa laitettu vielä käyttökieltoon vaikka leima onkin jo vähän vanha ennen seuraavaa katsastusta.

Olen puhunut.

Jos työntöjarru toimii dynolla, seisontajarru toimii 100% varmasti, kun sillä vaan kiristetään työntöjarrun vaijerit. 
Harvempi käyttää seisontajarrua liikenteessä 


Ja sitten yleisesti noihin muutamiin aiempiin viesteihin liittyen,
En ymmärrä miksi jollakulla on kaasupullot kiinnittämättä ja miksi henkilö vielä kehtaa asian kertoa ihan julkisesti.

Toiseksi en ymmärrä, miten joku saattaa ehdotella leimatun sammuttimen kierrätystä katsastuksessa - se taisi kyllä olla tarkoitettu epärehellisen myyjän vinkiksi, jolla saadaan voitto maksimoitua. Samalla olisi kannattanut kertoa vinkki siitä, miten kaasutarkastukset voi teettää yhdellä uudella kierrätysletkulla ja kun tarra on kaasupullokotelon seinässä, vaihdetaan se 10-vuotias halkeillut letku takaisin paikalleen.

Toi seisontajarru, voi se olla toimimataki, liian löysä tanko, ei jää yläasentoon yms. Ja kyllä minä käytän sitä liikenteessäkin, eli aina kun joudun mäkeen tai vastaavaan parkkiin pistään nii autosta 1. vaide ja seisontajarru ja vaunusta seisontajarru päälle! Joskus vielä ne jarrukiilatkin sinne pyörientaakse....

Sit toi juurikin kaikki mikä on oman turvallisuuden ja liikenteessä toistenkin turvallisuuden kannalta aivan factajuttua nii pitää tietty kiertää, sehän on aivan slevä! Kaasupullot kun voi heitossa, mutkassa, tiukassa väistötilanteessa lähteä liikenteeseen siellä kaasukopassa ja moks! Pullot yhteen osuessaan voivat alkaa vuotamaan, ei ole takeita notta ne hanat ja vallankin letkut kestäs isompaa liikettä siellä kaasukopassa, no näitä jääräpäitä, tekis vieläkin väkevämmin mieli sanua, on aina ja ei piitata mistään mitään!

Sammutinkin kun on niin perhanan arvokas jotta kannattaa naapurilta lainata se tarkastettu pullo katsastukseen mukaan nii säästää 4-6 euroon tarkastusmaksun (omasta ja naapurivaunujen palamisestahan ei tietty tarvee välittää yhtää) ja vielä voi naureskella katsastuksessa miten yksinkertaista on kaikki lakipykälät kiertää!

Eikä se 40 euroa ole paljoa siittä koeponnistuksestaka an vuosittain, ite teetän keväisin ja syksyisin ko. toimenpiteen, on kesän reissujen jälkeen sitten helppo huokasta ku ei ole vikaa tullu ja keväällä sitten talven pakkasten mahdollisesti aiheuttamat vauriotkin tullee testattua.

No jokainen taaplaa tyylillään, mutta toivottavasti ei satu koskaan omallekohdalle sellasta henkilöä joka laiminlyö kaasujen tai sammuttimen kanssa selvät lakivaatimukset ja/tai suositukset. Eihän niitä rengaspaineitakaan laki vaadi tarkastamaan, siispä tiataa nää samat hemmot nekin jättää "kun ei laki vaadi niin en tee" tyylillä tarkastamati, tai öljynvaihdot autoon!