Aihe: Mikä tekee Volvosta hyvän veturin??

Mutta kyllä ikävä kyllä jos ajelee ilman vaunua, niin ei tuon Volvon ajomukavuus paras ole kaikista.

Siis jos Maybechiin vertaa niin ei varmaan..mutta onhan autojen hinnassa hiukan eroa....
Mutta mun perseen alle tuo on luonnikkain tähän astisista ja todella mukava pitkille matkoille.Ei tartteis pysähtyä jos ei tuo rakko pakottas välillä pysähtymään.

Pasilasta Ouluun yhellä istumalla s80.lla. Yritin toisinpäin Mersulla mutta piti jo 150 kilsan kohalla nousta kahville ettei paikat enempää enää puudu no tuolla bussivolvolla tulin kerran Saltstraumenilta Älvsbyyn saakka, 7 tuntia yhtä kyytiä. 

Pasilasta Ouluun yhellä istumalla s80.lla. Yritin toisinpäin Mersulla mutta piti jo 150 kilsan kohalla nousta kahville ettei paikat enempää enää puudu no tuolla bussivolvolla tulin kerran Saltstraumenilta Älvsbyyn saakka, 7 tuntia yhtä kyytiä.

Kyllä on samansuuntaiset ajatukseth meillä..   on sulla ja muilla matkustajilla venyvä rakko ?Kun itse ei pysty pidättämään kaljan litkijöitä vaikka itsellä hankaluuksia......

Kyllä on samansuuntaiset ajatukseth meillä..   on sulla ja muilla matkustajilla venyvä rakko ?

Täällä myös. Työautossa kova sana jos 2h ajaa, pakko selkää venytellä jo tosissaan.

Täällä myös. Työautossa kova sana jos 2h ajaa, pakko selkää venytellä jo tosissaan.

Ergonomiasuositukset suosittelee jaloittelemista vähintään 2 tunnin välein ammattiliikenteessä . Siitäkin huolimatta, että laki sallii 4,5 tunnin ajon yhtämittaa.
Mielestäni tuollaisella pitkällä ajorupeamalla elvistelemällä ei anna oikein hyvää kuvaa.

Ja ehdottaahan ne uudemmat Volvot itsekin jo sitä kahvitaukoa kahden tunnin päästä starttauksesta, ei sitä pitempään Volvokaan tahdo ajaa. 

Kahville viimeistään parin tunnin välein, onhan ne nuo ABC asematkin rakennettu sillä ajatuksella, sinne vaan. 

Mielestäni tuollaisella pitkällä ajorupeamalla elvistelemällä ei anna oikein hyvää kuvaa.

On siinä sitä jotain, sitä vartenhan ne motoristien rautaperseajotkin on, no siinä kyllä käytännön pakosta on pysähdyttävä parin tunnin päästä...on se hienoa kun on saanut pyöräänsä IronButt lätkän, minä en ennättänyt sitä tosin ajaa, tällä nykyisellä customilla en sitä enää lähtisi edes yrittämäänkään. 

edit: lisätty lainaus ja sen jälkeinen teksti aikaisempaan viestiini.

Tälläisellä nurkka-ajolla tuo v70 on kyllä aika kankea ja kova. Samankokoinen ja miltei isompi ranskalainen on kyllä mukavan ketterä / pehmeä, eikä nuo möykyt tunnu :-) 

Kyllä se on 2 tuntia ihan kiva ajoaika ja sitten voipi kädä vaikka kahveella
taikka pikkuisen leväyspaikka venyttelemässä jos vaunu perässä niin sillä kahveet.   

      Joopa Joo......        

Joskus huitasin Oulun seudulta Haminaan ilman kusitaukoa, kerran pysähdyin kymmeneksi sekuntia. Lahdessa liikennevaloissa. Vähän piti venytellä perillä.

Alla oli D-mallin Kadett huikealla 1.3S -koneella. 75 hv takasi julman ohituskiihtyvyyden.

Vähän piti venytellä perillä.

Alla oli D-mallin Kadett huikealla 1.3S -koneella. 75 hv takasi julman ohituskiihtyvyyden.

Enpä ihmettele miksi piti venytellä.. On siinä jalka ollut konehuoneessa ja pitkällä..

..ja eikait kun ties mitä perillä saa, kellonajallakaan väliä Jäykkyyshän oli osa tavoitteesta   

Ergonomiasuositukset suosittelee jaloittelemista vähintään 2 tunnin välein ammattiliikenteessä . Siitäkin huolimatta, että laki sallii 4,5 tunnin ajon yhtämittaa.
Mielestäni tuollaisella pitkällä ajorupeamalla elvistelemällä ei anna oikein hyvää kuvaa.

Se laki ei onneksi kiusaa yksityisajoja   se koskee vaan ammattirikollisia
Miksi pitää tieten tahtoen venyttää matka-aikaa jos ei yhtään väsytä eikä puuduta. Mersulla kesti nuo Helsingin reissut todella paljon pidempään, jatkuva pysähtely ja taukoaminen aiheutti sen että matka alkoi kestämään yömyöhälle ja sittenhän se vasta väsyttikin!

Tottakai pitää virkeänä ajaa ja vettä heittää välillä, aina ei tarte sitäkään heittää

Se laki ei onneksi kiusaa yksityisajoja   se koskee vaan ammattirikollisia
Miksi pitää tieten tahtoen venyttää matka-aikaa jos ei yhtään väsytä eikä puuduta. Mersulla kesti nuo Helsingin reissut todella paljon pidempään, jatkuva pysähtely ja taukoaminen aiheutti sen että matka alkoi kestämään yömyöhälle ja sittenhän se vasta väsyttikin!

Tottakai pitää virkeänä ajaa ja vettä heittää välillä, aina ei tarte sitäkään heittää

Kyllä nämä suositukset sopii tietokoneen ääressäkin istuvalle. Ei lentokoneessakaan suositella koko pitkää lentoaikaa istumaan paikallaan.

Ergonomiasuositukset suosittelee jaloittelemista vähintään 2 tunnin välein ammattiliikenteessä . Siitäkin huolimatta, että laki sallii 4,5 tunnin ajon yhtämittaa.
Mielestäni tuollaisella pitkällä ajorupeamalla elvistelemällä ei anna oikein hyvää kuvaa.

En ole ammattiautoilija mutta työn puolesta reviirinä onneksi 2h työpöydästä perä nurkkaan ja max 300km koko 8h aikana (työautona toyotan paku)mutta kyseessä ei ole firma isä ja pojat. Volvolla mennään Oulu-Kuusamo ymp 250 yhtäsoittoa jos ei puska vessahätä iske lapsilla. Ei viitsi vaimolle sanoa (no ei kyllä onnistuskaan) kuten eräs isäntä emännälleen kerran että otappa tyhjä limukkapullo käteen niin tehdään vessa tarpeet vauhdissa.

Junnuna sitä jaksoi, enää ei. Siis ajella pysähtymättä.

Nykyään ei, kun tuomittaisiin täällä orgissa siirtymätaipaleeksi .