Aihe: Mikä tekee Volvosta hyvän veturin??

  Onneksi täällä ei ole liikennevaloja !!!!!!!!!!

Ei oo täälläkään, mutta joskus täytyy käydä napapiirin eteläpuolella.

  Mihinkäs niistä valoista on niin kiire ? !!!!

Ei kiire, mutta mieluimmin menee tasaista vauhtia eteenpäin heti valon vaihtuessa (ilman kiirettä) kuin vinguttaa piikkilangankiristi ntä siinä valoissa 
Nuo jotkin mäet missä liikennevalo mäenpäällä. Ovat erittäin liukkaita kun bussit ja rekat kiilloittaneet peiliksi pinnan.

  Onneksi täällä ei ole liikennevaloja !!!!!!!!!!

Justhan tuo toinen savolainen mainitsi niistä liikennevaloista. Oli jo menossa nelivetovolvokauppa an , kunnes toppuuttelin 

Eikö se lasketa aivan huolimattomuudeksi jos talossa ei ole yhtään Volvoa tällä hetkellä on kaksikin, bussi on mahurivolvo ja henkilöautona s80. Vaunun vedossa en oo kasikymppistä kokeillu, vanhoja 740,240 ja 140 sarjalaisia käytin vetohommissa. Jos ei lämmöt noussu niin voima loppui tai vaunu karkasi vatkaamaan. Joka malli on tietysti ollut edellistä parempi. Sitten hommasin Chevrolet Astro Vanin ja rupes vaunu liikkumaan. Kerran piti lähteä pysäkiltä niin äkkiä Kafin kans että asvalttiin jäi kaksi pitkää piirua mutta sitte ku taloon saatiin 6,5 td v8 niin mikä vaunu oliko seki perässä ja sitte tuli Mersu ja korjaamoreissut. Kun tarvittiin taas luottoa autoihin, mersu pois ja s80 tlialle. On ollut huippu auto ja erittäin luotettava, polttimoita ja lasinpyyhkimien sulkia uusittu 120tkm matkalla. Nyt 339 ja ajattelin vetää toisen mokoman vielä lisää.

Eikö se lasketa aivan huolimattomuudeksi jos talossa ei ole yhtään Volvoa tällä hetkellä on kaksikin, bussi on mahurivolvo ja henkilöautona s80. Vaunun vedossa en oo kasikymppistä kokeillu, vanhoja 740,240 ja 140 sarjalaisia käytin vetohommissa. Jos ei lämmöt noussu niin voima loppui tai vaunu karkasi vatkaamaan. Joka malli on tietysti ollut edellistä parempi. Sitten hommasin Chevrolet Astro Vanin ja rupes vaunu liikkumaan. Kerran piti lähteä pysäkiltä niin äkkiä Kafin kans että asvalttiin jäi kaksi pitkää piirua mutta sitte ku taloon saatiin 6,5 td v8 niin mikä vaunu oliko seki perässä ja sitte tuli Mersu ja korjaamoreissut. Kun tarvittiin taas luottoa autoihin, mersu pois ja s80 tlialle. On ollut huippu auto ja erittäin luotettava, polttimoita ja lasinpyyhkimien sulkia uusittu 120tkm matkalla. Nyt 339 ja ajattelin vetää toisen mokoman vielä lisää.

Mutta kyllä ikävä kyllä jos ajelee ilman vaunua, niin ei tuon Volvon ajomukavuus paras ole kaikista.

Juu mutta on kuitenkin hinta laatusuhde aika hyvin kohdallaan.

Juu mutta on kuitenkin hinta laatusuhde aika hyvin kohdallaan.

Tuosta halpa Volvo http://www.nettiauto.com/volvo/245/5353021

"huolettomia kilometrejä"

Odotellaan, eiköhän se Volvokin ajanmittaan  kehity. 

Odotellaan, eiköhän se Volvokin ajanmittaan  kehity. 

Odotellaan odotellaan. Volvossahan oli turvapuskurit, lukkiintumattomat jarrut ja turvatyynytkin ensimmäistä kertaa vasta 240-mallissa 70-luvun alkupuolella - eiköhän ne kohta saa auton muutenkin kondikseen

Odotellaan odotellaan. Volvossahan oli turvapuskurit, lukkiintumattomat jarrut ja turvatyynytkin ensimmäistä kertaa vasta 240-mallissa 70-luvun alkupuolella - eiköhän ne kohta saa auton muutenkin kondikseen

  Eipä taida Volvossa enää olla B21 konetta !!

  Eipä taida Volvossa enää olla B21 konetta !!

Eiköhän B5244 ole pikkasen parempi

Eiköhän B5244 ole pikkasen parempi

Ei ole. Turhaa elektroniikkaa täynnä, niinkun muutkin pirssit! 

Sanokaa mitä sanotte,mutta kyllä "autot" loppui silloin,kun koneet käännettin "poikkipäin" !!!!

Mulla oli joskus-80 luvulla 244  tais olla joku GL mallikin vielä.oli tosi hieno ajaa kun takana  oli ilmajouset ja kompuralla sai nostettuab ja laskettua perää .Vaihdekepin pääs oli namiska mistä sai loikkarin,eli 5-vaihteen kytkettyä päälle. Tulin joskus hätäseen Porista  niin että puolessa matkassa yhteen mäntään suli reikä. Laitoin sen kyllä kuntoon,mutta sitten alko tuleen muuta vikaa ,esim takaovien lasit tipahteli itekseen alas ja muuta semmosta pientä ,ni vaihdoin  pois. Mutta paras volvo mitä mulla niitä oli.