Aihe: Fiat tai/vai Iveco

Mitä eroja on matkailuautoina noin yleisellä tasolla Fiat vs. Iveco?Korihan on kenen vain,mutta entäs alusta,onko eroja?Mites koneet,onko eroja vai onko samaa sukua?Mitä mieltä olette Ivecosta tai onko kokemuksia?

eiköhän se lie vähän samanlainen ero kuin Transitin etu- takavedolla, Fiatin kohdalla se raskaampi kalusto on vain nimetty Ivecoksi. Moottorit on tietääkseni samoja, mikäli vaan ottaa Ducatoon niitä tehokkaampia koneita.

Ymmärtääkseni alusta jarruineen ja voimansiirtoineen on jykevämpi. Isot moottorit on samat. Ja tämä ei ole faktaa. 

Mahtaakohan Ivecoa löytyä ollenkaan max. 3,5 tonnisten luokassa. Ducatoa kyllä on yli 3,5 tonnisissa.

Mahtaakohan Ivecoa löytyä ollenkaan max. 3,5 tonnisten luokassa. Ducatoa kyllä on yli 3,5 tonnisissa.

Eikös Iveco Daily 28 (2.800kg) ole sellainen alle 3.5tonnari - yleisesti numero Dailyn perässä = x 100kg

Uusissa alustoissa näkyy löytyvän tällaisia painoja:

Jäi pois sama loppukaneetti, kuin höpöttäjällä. Tämä ei ole faktaa.

    

Mahtaakohan Ivecoa löytyä ollenkaan max. 3,5 tonnisten luokassa. Ducatoa kyllä on yli 3,5 tonnisissa.

Mulle kaupattiin aikanaan alle 3,5 tonnista Mobilvetta Operaa Ivecon alustalla, takana paripyörät ja silleen. Ei purrut, kun oli jo Mobilvetta ollut. Samaa sukuahan nuo ovat. Kun Ducaton moottorin päältä nostaa muovikannen pois, niin siellä lukee Iveco.

Joo,nuo oli kumpikin kok.painoltaan sen 3500 kg.No näkyypähän mikä vaihdetaan jos vaihdetaan ollenkaan.Vaihtoeht oja kyllä näyttää olevan.

Joo,nuo oli kumpikin kok.painoltaan sen 3500 kg.No näkyypähän mikä vaihdetaan jos vaihdetaan ollenkaan.Vaihtoeht oja kyllä näyttää olevan.

Iveco alustainen kuljin 3L:n koneella.    ...Olkoon rimpulat erikseen. 

Iveco alustainen kuljin 3L:n koneella.    ...Olkoon rimpulat erikseen. 

Samaa mieltä, kun tuossa koneessa ei tarvi huolehtia edes jakohihnan vaihdosta kun on ketjulla, eikä ole Ducaton heikohkoa vaihdelaatikkoa riesana ja muutenkin huomattavasti vakaampi ajaa.

Samaa mieltä, kun tuossa koneessa ei tarvi huolehtia edes jakohihnan vaihdosta kun on ketjulla, eikä ole Ducaton heikohkoa vaihdelaatikkoa riesana ja muutenkin huomattavasti vakaampi ajaa.

Taitaa olla niin että, kun alusta on korkeatasoinen, niin korikin on. Joten hintalapussa on ensin joku numero, ja sitten runsaastii niitä nollia. 

Iveco alustainen kuljin 3L:n koneella.    ...Olkoon rimpulat erikseen. 

Juuri korjaamolta haettu 3.0, alkoi pakkasilla laskeen jäähdytysnestettä alleen parkissa, syy oli letkuklemmari jota ei voi kiristää (alkuperäinen) auto on vuoden 2008 mallia. Kesällä vaihdettava kaikki letkuklemmarit letkuissa uusiin.

Juuri korjaamolta haettu 3.0, alkoi pakkasilla laskeen jäähdytysnestettä alleen parkissa, syy oli letkuklemmari jota ei voi kiristää (alkuperäinen) auto on vuoden 2008 mallia. Kesällä vaihdettava kaikki letkuklemmarit letkuissa uusiin.

Ee muuta kun autokauppaan. Pois tullessa hyräile kappaletta, Transitmies.                 ...Ei vaeskaan...

Ee muuta kun autokauppaan. Pois tullessa hyräile kappaletta, Transitmies.                 ...Ei vaeskaan...

Kylläpäs tekee mieli Sullakin....   

Nisukaffeet voisi käydä hörppäämässä ja ihmettelemässä että on immeisillä joutavaa rahhoo.