Pikemminkin päin vastoin.
Kaikki tietämäni nykydieselit katkaisevat syötön moottorijarrutukses sa.
..
Jaa, oma *erstuntuma antaa vähän risaisen mielikuvan; hetkellinen näyttö ei näytä nollaa tai --,-- moottorijarrussa. Toisessa merkissä vasta jarrun painaminen (näpäytys) saa aikaan paremman hidastuvuuden - varsinkin, jos moott.jarrutus alkaa alhaisilta kerroksilta (alle 1.5krpm).. Voisko olla, että hiukkashärveleissä tarkoitus pitää "paloa yllä", ettei pitkässä jarrutuksessa polttele öljyhöyryjä kun sytytystä ei voi katkaista, ellei osaa venttileitä lepuuttaa
Ei noista moottorinohjauksist a aina tiedä kun toisella merkillä tuntuu aivan toiselta
On täällä moni muukin asia ankeammin 