Aihe: Neste Pro diesel

Onko muilla tästä tuotteesta kokemusta, ollut nyt jonkin aikaa myynnissä.
Itse olen sitä muutaman kerran tankannut ja valitettavasti nämä tankilliset eivät ole sellaisia, että olisin laskenut niistä kulutuksen.  Auto tuntui käyttäytyvän nöyremmin ja mielikuva kulutuksen pienentymisestä jäi. Tuon päälle tyhjensin pari 20l kanisteria toista vuotta vanhaa varapolttoaineena pidettyä normi dieseliä.
Mielestäni voimasavua tuli enemmän vanhaa dieseliä käytettäessä ja mielikuva voimistui kun taas tänään laitoin tuota Prota tankkiin.
Viikolla lähdetään vähän pidemmälle reissulle ja silloin saan tuosta katsottua kulutuksenkin.
Joko tuo toimii tai mainoksen mielikuva toimii minulle, saa nähdä kumpi.

Saappiin ollakseni tankkasin sitä seuraavalla viikolla kun se tuli jakeluun - resetoin kulutusnäytön heti. Tuolloin vielä lämpöisillä ilmoilla kehäteitä motareita mennessä kulutus tipahti 0,5 l/100km - eli 4.2. Lukuisen tynkäajojen ja kylmäkäynnistys on noussut takas 4.7 l/100km 

Tällä viikolla huomasin, että asemilla joilla Prota myydään on pistoolit päivitetty "Pro" -tekstein.  Taisinkin tankata vanhaa soppaa...
Tankillisella ajelen ~1.200 km, joten Pro:n saamista tankiin joudun omilla ajoilla odottelemaan enskuulle 

Ei hätää. Ensi kuu alkaa maanantaina

Ajelin Prolla joku vajaa 800km ja kuten sanoin, mielikuva oli hyvä. Toisaalta paljon ajosta oli kylmähköllä ja kostealla säällä, sääoloissa joissa auto muutenkin toimii paremmin.
Tuo meidän auto ei oikein kulje vitosella jos vauhti on alle 80km/h ja noitten kilometrejen aikana huomasin käyttäväni vitosta alle 70 vauhdissa. Sinulla tuo (88k5) oma alusta on välitetty toisin ja tehotkin eri, muistaakseni olet maininnut 6 vaihteen toimivan siinä kohtalaisen matalissa vauhdeissa.

Juu, tasamaalla heti kohta 60-70 km/h huitteilla voi työntää 6. :sta, vaikka kierrokset ~1.500rpm.

Tosin kiihdyttäessä tuntee 1.800rpm kohdalla tehoboxin oman suolan - vähän ikävä "kiihkoilu", varsinkin täydellä kesälastilla. Siihekin nopeasti tottuu, ja osaa höllätä annosteluvarvasta painamisen jälkeen. 

Tämän Fordin kohdalla menee kanssa lähemmäs syyslomia ennen kuin tulee liikenteeseen ja saa Prota tankkiin. Oikeastaan seuraavan seisokin jälkeen näkee lähteekö mustan lyhyt pölläytys käyttämättömyyden jälkeisestä lämpenemisestä. 

Tuolta Nesteen propagandaa asian puolesta:

http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%2C2655%2C2698%2C8158%2C19494%2C19500%2C19506

Ei vakuuta minua  kuin hiilidioksidipäästö jen suhteen.

"Polttoaineen koko elinkaaren hiilidioksidipäästö t pienenevät vähintään 10 %."

Muut ovat niin pieniä, että mittaustarkkuuden puitteissa ei voi todeta. Vain mutua.

Ei vakuuta vielä minuakaan.
Nestekin myöntää, että hyöty saadaan vain epäedullisissa oloissa kylmällä moottorilla ja kaupunkajossa. Tämä auttanee niitä kuljettajia, jotka muutenkin ajelevat epätaloudellisesti.

Itse ajan vain pitkiä vetoja, sekä muutenkin pyrkien ääritalouteen. Kokemuksen myötä olen päätynyt Teboilin dieseliin muutamasta syystä. Se on ollut edullisempaa ja tuntuu kuluttavan vähemmän. Ennen kaikkea Teboilin pakkaskestävyys on kesälaadullakin ollut parempi, kuin kilpailijoilla. ST1 myy yleensä halvinta dieseliä, mutta koska ovat myyneet täyttä kuraa syksyisin pakkaskestävyyden osalta, niin on jäänyt tankkaamatta muutoinkin. Työpaikalla aikoinaan syksyllä yli 20 autoa jämähti ST1 dieselillä. Samantien ST1 kortit vaihtuivat Teboilin kortteihin.

NetePro:ta tankkasin Sukevan nesteellä syysreissulla. En tuota laskenut mitä se oli.
ST1:stä käytän kahdessa autossa jatkuvasti enkä ole huomannut jäätyvän tms.
Kai sen huomais jos 

Viime talven tankkasin lähes aina Nesteen talvilaatua (oliko sitten Prota), koska polttoaine lämmittimet savuttivat huomattavasti vähemmän kuin toisten firmojen naftoilla. Autot katoksessa lähellä pääsisäänkäyntiä jolloin savutus oli helppo paikallistaa, siis se että tuliko sitä käryä enempi vai vähempi.
Kulutusta ei ole tullut seurailtua sen tarkemmin.

Täytyy kokeilla pari tankillista Nesteen uutta Pro-dieseliä, kunhan asemille tulee talvilaatua (Etelä-Suomessa lokakuun toisella viikolla). Talvilaadun same-/suod-arvot ovat -32/-37 (kesälaadun -5/-15).

Teboililla tällä hetkellä mittareissa myynnissä kesälaatu, arvot -5/-15. Teboil talvilaadun arvo ovat -29/-34. Tullee myyntiin lokakuun aikana?

Oman kulkimen kulutusta en ole viimeaikoina seurannut
kun ajot on vähäisiä, mutta työ vehkeen MB Vito 120 CDI
automaatin kulutus on selvästi tippunut. Aikaisemmin
polttoaine mittari alkoi vilkutella 600-650 kilometrin kohdalla
nyt menee yli 650 kilometriä eikä mittari näytä vielä tyhjää.
Ajo on nykyisin 80% kaupunki ajoa kohtuullisen raskaalla
kuormalla ja vähemmän ekologisella ajotavalla. kyseiseen
Nesteen mainokseen en kiinnittänyt huomiota ennen kuin
aloin ihmetellä kulutuksen tippumista. Talvea odottelen
mielenkiinnolla miten vaikuttaa Viton kulutukseen.

Viime talven tankkasin lähes aina Nesteen talvilaatua (oliko sitten Prota), koska polttoaine lämmittimet savuttivat huomattavasti vähemmän kuin toisten firmojen naftoilla. Autot katoksessa lähellä pääsisäänkäyntiä jolloin savutus oli helppo paikallistaa, siis se että tuliko sitä käryä enempi vai vähempi.
Kulutusta ei ole tullut seurailtua sen tarkemmin.

Eikös tämä PRO ole tullut myyntiin vasta kesällä???

Muistaakseni sitä mainostettiin Suurena uutuutena 9.9-12 tulevaksi

Muistaakseni sitä mainostettiin Suurena uutuutena 9.9-12 tulevaksi

Syyskuun alussa se tuli.

Huoltoasemien tankeissa oli varmaankin vielä osa entistä laatua.
Mutta kuitenkin ensi kesänä mobiili liikkuu sitten rivakasti. Mutta minne