Linja-autosta olisi tarkoitus rakentaa asuntoauto. Ajon aikanahan moottorin jäähdytysnesteellä koko kampe pidetään lämpimänä. Nyt tarvitsisi valita moottorista riippumaton lämmityslaite leirintä käyttöön. Autossahan on valmiina 39kw webasto, mutta sen käytön haluaisin rajoittaa minimiin, johtuen laitteen kovasta äänestä, polttoaineeen kulutuksesta sekä tunnetusta tavasta tuhota akut. Eli webasto olisi lähinnä varalämmityslaite.
Linja-auto tulee ympärivuotiseen käyttöön, joskin käyttö painottuu suurimmaksi osaksi keväästä syksyyn, mutta tavoite olisi että -30 asteen pakkaset eivät rajoittaisi auton käyttöä. Tavoitteena olisi lämmin auto (2,55m leveä ja 13,5m pitkä) sekä lämmmin käyttövesi.
Alkuperäinen suunnitelma oli rakentaa auto ilman kaasuja - yksi turvallisuuteen vaikuttava tekijä vähemmän, mutta kaasulla toisaalta saa myös järjestettyä ruuanlaiton kivuttomasti. Kokemusta on kaikista kolmesta yleisimmästä lämmittimestä, ja kokemuksiini perustuen Truma pudotetaan vaihtoehdoista pois. Jäljelle siis jää Primus sekä pysty-Alde. Alden 3000 sarjahan on vissiin vastaava kuin Primus? Joten kohdellaan sitä Primuksena. Vai onko niissä oikeasti ratkaisevia eroja Alden 3xxx hyväksi/vastaan.
Itse tähän mennessä pähkäiltyjä etuja/haittoja:
Alde:
+ Kaikki yhdessä paketissa.
+ Tuottaa myös lämmintä ilmaa käytössä.
+ Ei vie tilaa tavaratilasta
- Vie tilaa sisäkalusteista.
- Kaasun poltto tapahtuu asuintiloissa.
- Ei ilmeisesti valmisteta enää.
Primus:
+ Pannun saa asennettua asuintilojen ulkopuolelle.
+ Ilmeisesti yleisempi kuin Alde, varaosien saanti varmempaa.
- Vie tilaa matkatavaratilasta
- Säköpatruuna erillinen.
- Pannu ja varaaja erillisiä laitteita.
Ja sitten itse linja-autosta, mikäli sillä on merkitystä, niin se on Volvo B10M turisti. Takaosan matkatavaratila menee muuhun käyttöön, joten ainoa asennuspaikka Primukselle tai Alde 3xxx lämmittimelle on siellä mahan alla moottoritilan yhteydessä. Se puhuisi Primusta vastaan, mutta mikäli Primus on muuten parempi kuin pysty-Alde, niin olen valmis uhraamaan sen vaatiman tilan. Samoin sisälle tulevasta tilasta pysty-Alde vie sen 15/25cm leveydestä ja puoli metriä syvyydestä, ja sillekkin tilalle olisi varmasti muutakin käyttöä.
Eli kuulisin mielelläni p_e_r_u_s_t_e_l_t_u _j_a mielipiteitä kummankin laiteen valinnan puolesta ja vastaan. Ja käytettyä laitettahan ei asenneta autoon sellaisenaan, vaan laite tullaan käymään läpi ja huollettua kunnolla ennen asennusta.
Samoin kiinnostaisi tietää laitteiden eroista, molempia kun näyttää olevan saatavilla kymmenillä eri mallimerkinnöillä. Mitkä ovat mallien erot? Ja minkälainen laite on Alden 3000-sarja?
