Aihe: Talvirengastestit

Oli molemmissa iltalehdissä taas kerran nastarenkaitten testaus-/vertailutulokset. Testit olivat tehneet Tekniikan Maailma- ja Tuulilasi-lehdet. Saattaa olla, että uusina renkaiden hyvyys on tulosten mukainen. Mikähän mahtaisi olla tulos, jos samoja renkaita vertailtaisiin parin talven ja 40 tkm:n ajon jälkeen?

Minun autoihini ei tule ikinä alle Nokian Hakkapeliittaa tai muutakaan nokialaista. Oli kerran leasing-autossa Hakkapeliitat ja ensimmäisen talven jälkeen niistä tuli kelkka. Vaimolla ja kolleegalla (Huom! eri aikoina) Audi meni suoraan yli t-risteyksestä, kun ei ollut yhtään pitoa. Onneksi ei ollut muuta liikennettä.

Misukat ne olla pitää:-) Pitoa ei välttämättä niin hyvin kuin testivoittajissa,  mutta renkaan käytös ja kesto on huippu tasoa.  Rengas on myös todella hiljainen.

Lähetetty Samsung Galaxy S3

Kun testejä lukee niin, että katsoo vain niitä tärkeimpiä kohtia, järjestys muuttuu monesti!  Olkoon taas voittaja mikätahansa, kohta tulee taas uusi sarja Continentaleja.

Nokialaisista en ole koskaan tykännyt, aika monessa ollut alla tai tullut mukana ostettaessa autoa ja kiitos ei kiitos.
Vaimolla on tällä hetkellä jotkut Nokialaiset kesärenkaat Transiitissa ja ne vaikuttaa toimivan.

Misukat kitkoina, Nokia nastallisena ja Goodyear kesiksenä (samassa hlöautossa). Kohta lähtee kesikset kitkoiksi, ja sitten joulun tienoilla katotaan vaihtuuko alle nastat 

Näin otetaan ko. renkaista "ne tarvittavat ominaisuudet" käyttöö ilman kompromisseja   - ainakin periaatteessa  ..

.. Mikähän mahtaisi olla tulos, jos samoja renkaita vertailtaisiin parin talven ja 40 tkm:n ajon jälkeen?

Jos olet noita lehtiä lukenut, on kysymykseesi useasti annettu vastaus: testi olisi epätieteellinen - ei ole menetelmää, jolla aika, matka ja olosuhteet testin aika olisivat identtiset (tai edes lähellä) - vastaa siis mutua

Edit: paitsi, on välillä ollut vertailukohta "käytetty" rengas - jotain osviittaa kertomaan. Mutta ei keskenään eri tavalla kulutettuja vertailtu toisiinsa..

Kun testejä lukee niin, että katsoo vain niitä tärkeimpiä kohtia, järjestys muuttuu monesti!  Olkoon taas voittaja mikätahansa, kohta tulee taas uusi sarja Continentaleja.

Niin, ja miten testejä tehdään ja kuka maksaa. TM:n autotestin voitti hintaluokassaan kerran Lada. Oli kerran kannessa "lööppi" UPO ja muut pesukoneet testissä. Ei tarvinnut lukea testin tuloksia. Teboilin moniasteöljykin oli joskus testituloksen paras. Kummallista, että sillä öljyllä hävisi öljynpaine. Se niistä testeistä.

Tokihan nuo testit ovat vain suuntaa-antavia, kun muuttujia on niin monta. Tietysti kaikkein pahimmat harakirirenkaat erottuvat joukosta, mutta TOP3 reinkaiden välillä kyse on lähinnä makuasioista. On myös niin, että joku rengas pelaa toisessa autossa, kuin unelma ja toisessa toimii lähinnä melun lähteenä. Omien kokemusten mukaan michelin x-ice north toimii mm. V70/S80 Volvoissa todella hienosti ja aiemmissa viesteissä parjattu Hakkapeliitta mm. Skoda Octaviassa/Superbissa ja vastaavissa VW autoissa.

Renkaan valintaan ja kulumiseen vaikuttaa myös se, missä oloissa sitä enimmäkseen käytetään. Itse valitsen mielummin sangen pehmeän seoksen pidon vuoksi, vaikka se paljon suolattua asfalttia kyntävillä saattaa olla kalliihko valinta kulumisen vuoksi. Minulle renkaat ovat yksi tärkeimmistä turvavarusteista. Siksi ihmettelenkin niitä, jotka rengashankinnoissa pihtaavat ja ostavat jotain ling-longeja säästääkseen muutaman kympin. Paljonko siinä on sitten säästänyt, jos kolauttaa autosta keulan muovisilpuksi, saati jos kamikaze renkaillaan vetäisee jarrutuksen pitkäksi suojatien kohdalla?

Kaveri laitto viime talvena Nokian 7 ja täytyy kyydissä matkanneena sanoa että pito oli huippua.Ihan kaikissa olosuhteissa ja varsinki kun vertasi omiin Nokia 4 niin huhhuh.Taitaa se nasta olla erilainen 7 ja varmaan renkaan lamellitkin näyttelevät ison osan pidosta.
Kyllä minä ainakin uskaltasin ostaa Nokia 7 kunhan renkaan vaihto tulee eteen.
Eikös noista kinkkinastiksista ollut kuiva maininta takavuosien testeissä notta sen hetkinen paras kitkarengas päihitti nastarenkaallisen kinkkirenkaan
Niissä taitaa olla niin paljon muovia joukossa jotta ei pakkasella toimi.

Ja lienee ne Nokian nelosetkin jo muutaman vuoden vanhat, kolme neljä vuotta tekee renkaalle kuin renkaalle ihmeitä pidon heikkenemisen suhteen, huomaa hyvin luistoneston toiminnassa...uusil la renkailla merkkivalo vilkkuu vain reilummilla painalluksilla kun vanhemmilla renkailla merkkivalon vilkunta lähes jatkuvaa.

Kesällä mustat ja pyöreät, syksyllä Continentalin kitkat ja talvella Nokian nastat.

Kesällä mustat ja pyöreät, syksyllä Continentalin kitkat ja talvella Nokian nastat.

En ole siis ainoa, joka noudattaa 3 sarjan politiikkaa 

Goodyearin nastarenkaat tupa-autossa ja samanmerkkiset kitkat henkilöautossa. Eipä oo ollu moittimista, niin ja nopeuttahan voi aina pudottaa, jos on huonot keliolosuhteet.

En ole siis ainoa, joka noudattaa 3 sarjan politiikkaa 

Mutta minä lienen ainoa joka ei ymmärrä tuollaista kolmen stopin taktiikkaa. 
En ainakaan näin savolaisnäkökulmast a.

Eihän nämä nykyiset talvirenkaat nyt niin meluisia ole ja monella tullee ne vuodet vastaan, uudet talvirenkaat on hankittava joka tapauksessa pidon menetyksen, ei niinkään niiden kulumisen takia.
Ei tuohon Toyotaan tule vuodessa kuin 24tkm,  siihen jos hankkisi vielä kolmannen satsin niin eihän niitä saisi kulumaan ikinä. 

Ja lienee ne Nokian nelosetkin jo muutaman vuoden vanhat, kolme neljä vuotta tekee renkaalle kuin renkaalle ihmeitä pidon heikkenemisen suhteen, huomaa hyvin luistoneston toiminnassa...uusil la renkailla merkkivalo vilkkuu vain reilummilla painalluksilla kun vanhemmilla renkailla merkkivalon vilkunta lähes jatkuvaa.

Joo on totta että rengas kovettuu ajan saatossa mutta mielikuva jäi että olisi uudesta lähtien ollut lipakan oloiset.
Ei syntynyt luottoa ks. rengasta kohtaan.