Aihe: Bensa vaiko Diisseli ?

Auto kuumetta podemme ja lääkettä etsimme ...
Opel Insignia 2,0 farkku olisi ajatelmissa. Vaihto alkaa olla käsillä tuoreempaan ja samalla 'veturikin' vahvistuisi
( jos vain kortti riittää kokonaismassat vaunu 1200 kg + auto 2300 kg = jämtin tasan 3500 kg   B-kortille  )

... mutta asiaan ! Kannattaako diisseli enään tänä päivänä tavalliselle hlö. autolle ?
Mitä kaikkea veroja tulee lisäksi ? Kilometrejä tulee vuodessa vajaa 10 000 km 
Isäntä korjasi ajo km 20 000 km / vuosi

Tuo bensan hinta nousee silmissä, mutta kulkea täytyy 

Paljonko noita kilometrejä tulee vaunu perässä?
Veroja diisselissä nelisensataa enemmän vuodessa mutta kulutus pienempi ja vetohommissa dieselauto yleensä parempi.
Bensa kallistuu, mutta niin tekee diisselikin ja lisää korotuksia odotettavissa.

 

ollaan niin tuoreita karavaanareita, että tänä kesänä ensi reissut tehty, vain n. 3000 km

Noin vähillä kilometreillä itse ajaisin bensa vehkeellä.

Kannattavuus riippuu täysin siitä, mikä painaa vaakakupissa. Jos ajattelee taloudellisesti, niin ei kannata missään tapauksessa! Diesel auto on kalliimpi hommata, pumpulla hinnanero bensaan häviävän pieni (tulee vielä pienenemään syksyn ja talven mittaan), dieselvero kohtuuttoman suuri, kohta on paljon vähänajettuja dieseleitä tarjolla markkinoilla, kun moni luopuu dieselautosta (=vaihtohinta on huono).
Vähänajettuja dieseleitä ei kohta osta kuin paljon ajavat "reppurit" jotka lakkaavat ostamasta uusia autoja valtiovallan toimien johdosta.

Jos taas rahalla ei ole niin merkitystä, niin vääntävämmällä koneella on huomattavasti mukavampi vetää vaunua... mutta onko niitä muita hyviä puolia? Ei tule itselle heti mieleen.

Noin vähillä kilometreillä itse ajaisin bensa vehkeellä.

Toisaalta jo 3000km vaunu perässä maksaa erotuksen verossa. Bensa-autossa kulutus nousee helposti 4l/100km vaunu perässä ja diisselissä huomattavasti vähemmän. Jos laskee vaikka 2l eroa/100km ja hinnaksi laittaa 1,75 oli sitten bensa tai diesel niin vaunuvedossa säästyy 150l = 260€ ja 7000km 1l/100km vähemmän säästää polttoaineessa 120€. Nuo on llaskettu ala-kanttiin, mutta kattavat jo hyvin dieselveron ja tuovat mukanaan erilaisen väännön ja paremmat veto-ominaisuudet.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/09/07/dieselin-hinta-nousee-jyrkasti-tilanne-rajahtaa/201237361/304

linkissä vinkkiä dieselin hinnan tulevaisuudesta.

Kannattaa kiinnittää myös huomiota siihen millaista ajoa autolla on päivittäin, tai siis eniten. Suomen pitkä kylmä talvi on etenkin diesel autolle hiukan hankala jos ajo on etupäässä lyhyttä matkaa, tai pitkäkestoista taajama-ajoa. Diesel auton hiukkassuodattimen kanssa tulee ongelmia jos autolla ei ajeta silloin tällöin (kerran viikossa?) riittävän pitkää yhtämittaista ajoa jossa moottorin lämpötila nousee normaaliksi. Taajamassa tai lyhyellä matkalla nykyisillä diesel-autoilla ei lämmöt tahdo nousta normaaliin juuri koskaan.

Samoin lyhyessä ajossa korostuu diesel autoissa yleisesti käytössä olevat polttoainekäyttöist en lisälämmittimien ongelmat, niiden toiminnalle on erittäin rankkaa se että ne käynnistyvät ja sammuvat ehtimättä lämmetä kunnolla. Nokeentuvat ja menevät vikatilaan. Sähkökäyttöiset lisälämmittimet toimivat tavallaan paremmin lyhyessä ajossa, mutta niiden tuoma ongelma on akun kestävyys kovilla pakkasilla.

Ahdettu bensiinimoottori alkaa olla melko hyvä vaihtoehto dieselille, ellei sitten kilometrejä todellakin tule vuodessa runsaasti, esimerkiksi yli 30 000 km.

Toisaalta jo 3000km vaunu perässä maksaa erotuksen verossa. Bensa-autossa kulutus nousee helposti 4l/100km vaunu perässä ja diisselissä huomattavasti vähemmän. Jos laskee vaikka 2l eroa/100km ja hinnaksi laittaa 1,75 oli sitten bensa tai diesel niin vaunuvedossa säästyy 150l = 260€ ja 7000km 1l/100km vähemmän säästää polttoaineessa 120€. Nuo on llaskettu ala-kanttiin, mutta kattavat jo hyvin dieselveron ja tuovat mukanaan erilaisen väännön ja paremmat veto-ominaisuudet.

Nyt oli kyllä silleen tehty laskelmat, että ei avautunut meikäläiselle. Jos bensa-auto kuluttaa vetohommissa 2 litraa/100km  enemmän kuin diesel, niin se on  20 litraa tuhannella joten 3000:lla kulutusta tulee 60 litraa ememmän ja se kertaa 1,75 tekee käsitykseni mukaan 105 euroa. Mikäli kulutus ero on 4 litraa/100km, niin sekään ei ole vielä kuin 210 euroa. Sillä summalla ei pysty maksamaan vetohommiin sopivan auton dieselveroa! Korjatkaa jos olen väärässä!

hätäisesti näköjään laskin.

Noin 50tuhatta tulee vuodessa ja tuosta määrästä vaunu roikkuu 10 tuhannen kieppeillä joskus yli ja joskus vähemmän.

  http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/09/07/dieselin-hinta-nousee-jyrkasti-tilanne-rajahtaa/201237361/304

hätäisesti näköjään laskin.

Ei mitään hätää.... samoin kävi valtiovarainministe riössä kun kilometrikorvausia laskivat uusiksi. (tosin he eivät ymmärrä laskeneensa väärin)

Ei mitään hätää.... samoin kävi valtiovarainministe riössä kun kilometrikorvausia laskivat uusiksi. (tosin he eivät ymmärrä laskeneensa väärin)

No jaa? Olihan tilanne kuitenkin ihan selvästi se että enemmistö oli nykymallilla saamapuolella ja joidenkin kohdalla ihan merkittävistäkin summista puhutaan. Puhumattakaan järjestelmän mahdollistamasta tavasta kuitata palkkaa verovapaana.

No jaa? Olihan tilanne kuitenkin ihan selvästi se että enemmistö oli nykymallilla saamapuolella ja joidenkin kohdalla ihan merkittävistäkin summista puhutaan. Puhumattakaan järjestelmän mahdollistamasta tavasta kuitata palkkaa verovapaana.

Minä en ole nähnyt mitään faktaa, että paljon ajavat olisi saamapuolella. Päinvastoin olen nähnyt tilastoja, että paljon ajavat ajaa kalliimmilla ja uudemmilla autoilla ja vaihtavat useammin autoa, näin valtion kassaa on hyödynnetty tähän asti, jatkossa näin ei enään ole. Oma kulkineeni olisi ollut vaihtoijässä juuri nyt, reilu kolme vuotta minulla olleena ja 240tkm ajettuna, mutta valtiovallan avustuksella tein päätöksen, että ajankin tällä nykyisellä vielä viisi seuraavaa vuotta, kun jään "alaikäisenä" eläkkeelle. Silloihan kilometrejä on vasta 640 tkm ja pääomakulut ei paljon nykyisestä putoa, kun eihän niistä jatkossa maksetakkaan. Toki tässä käy niin, että verotuloja jää valtiolta saamatta, mutta minä olen oman osuuteni hoitanut jo, sen verta paljon on tullut hävittyä autojen vaihdossa. Tämä vuodatus oli tässä, enkä aio sitä jatkaa...........