Kirjoittaja
Aihe: Ensimmäinen autoni/vaununi (Luettu 7699 kertaa)
« Vastaus #32 : 11.03.2012 kello on 22:03 »
On kavereilla komiat autot,meikäläinen porskuttaa 27 vuotta vanhalla Wokkelolla,siitä syystä pysyn pois yleisistä tapahtumista...
Jos et Ukko olisi vanhempi mies kun minä niin sanoisin pahasti. Sen verran nyt olet väärässä. Jokainen on tasa-arvoinen kalustoon, titteliin ja kaikkeen muuhunkin katsomatta!!! Se lienee vanhimpia tämän harrastuksen periaatteita, pyyteettömän auttamisen ohella.
« Vastaus #33 : 11.03.2012 kello on 22:08 »
On kavereilla komiat autot,meikäläinen porskuttaa 27 vuotta vanhalla Wokkelolla,siitä syystä pysyn pois yleisistä tapahtumista,omien polkujen tallaaja,saas nähdä,kumpiko väsähtää !!
Komiat on autot ja velat. On aivan sama minkä näköinen, hintainen tai ikäinen kuljin on. Tärkeintä on että sitä käytetään, muussakin kuin seisontavakuutukses sa. Ee muuta kun ajellaan ja naatiskellaan. Lällätellään ( ) jos on tarpeen.
« Vastaus #34 : 11.03.2012 kello on 22:23 »
Tärkeintä on että sitä käytetään, muussakin kuin seisontavakuutukses sa. Ee muuta kun ajellaan ja naatiskellaan. Lällätellään ( ) jos on tarpeen.
Kukin käyttää tavallaan. Toiset haluaa karaåkerehveille, toiset puskaan kalannarruuseen, jotkut johonkin kauemmas. Ei ole tärkeysmääräyksiä. Komiat on autot ja velat.
Olisiko yksityisasia edes tuo itse kullakin? Onneksi ei ole komiat kummatkaan.
« Viimeksi muokattu: 11.03.2012 kello on 23:07 »
« Vastaus #35 : 11.03.2012 kello on 23:02 »
Tässä meikäläisen eka vaunu. Veturina oli Peugeot 505 STI
« Vastaus #36 : 12.03.2012 kello on 08:35 »
« Vastaus #37 : 12.03.2012 kello on 08:59 »
Tärkeintä on että sitä käytetään, muussakin kuin seisontavakuutukses sa.
Voe tokkiisa sun kanssa. Lie täällä muitakin matkailuauton omistajia joille tuo matkailuauto on HARRASTEauto, ei sillä silloin ajella ympäri vuoden vaan naatiskellaan harrasteauton iloista enempi sitten kevät-syksy aikana. Mulle tuo Adria on enempi sen kaksiovisen avoauton/coupen korvike, sellaisella jolla pääsee koko perhe matkalle ja täytyy sanoa ettei vielä kaduta lainkaan tuon hankinta, vaimo ja lapsetkin tykkäävät.
« Vastaus #38 : 12.03.2012 kello on 09:30 »
Tässä meidän eka matkailukulkine Jooseppi. Mercedes-Benz 406D vm. 1967. Mittarissa oli ostettaessa 1987 vajaa miljoona kilometriä, myydessä 1994 vähän enemmän. Omavalmiste (ei toki minun tekemä), priimus vesikeskuslämmitys, vuodepaikat neljälle, jääkaappi, hella, poljettava vesijärjestelmä ja portapotti komerossa. Hyvin tuolla matka taittui Eurooppaan ja Lofooteille. Kuulemma edelleen käytössä jossain Pohjois-Karjalassa eri rekisterillä.....
« Vastaus #39 : 12.03.2012 kello on 10:16 »
Meillä oli myös eka vaununa samanlainen Solifer Champing -67, kuin Pekalla. Veturina Toyota Corolla 1,3 vm.-78. Kiirettä ei saanut olla, mutta hyvin silläkin matka taittui.
« Vastaus #40 : 12.03.2012 kello on 12:17 »
Voe tokkiisa sun kanssa.
Lie täällä muitakin matkailuauton omistajia joille tuo matkailuauto on HARRASTEauto, ei sillä silloin ajella ympäri vuoden vaan naatiskellaan harrasteauton iloista enempi sitten kevät-syksy aikana.
HARRASTEauto se on meikäläisenkin matkailuauto. Muut ajut hoidetaan pikkuautolla, minä Zanttialla ja emäntä Rellulla. Se on tämä elämä semmonen, että ei ole järkeä satsata muuhun kuin harrastamiseen. Yhteiskunta hoitaa asunnon, vaatteet, sapuskat ja terveyden hoidon. Kuitenkin jos meinaat käyttää rahaa harrastuksiin, sinun on ensin maksettava nuo äsken mainitut.
« Vastaus #41 : 12.03.2012 kello on 13:55 »
« Vastaus #42 : 12.03.2012 kello on 14:33 »
Kylläpäs sai kommentia laittamani kuva kulkimesta.Jotkut menee nyt kirjoitelussa vähän liinan pitkälle.Kun eivät toisten asioita tiedä vaijetkoon Ps.eipä oo velkaa enempää kun työllä pystyn maksamaan eikä mitään yhteiskunnan tukia
Piti oikein uudestaan katsoa kuljintasi. Komia asfalttinieliä Jo silloin ekalla kerralla pisti silmään, mutta ei tullut kommentoitua kun katsoin sitä keulassa olevaa valotelinettä, joskin ilman lisävaloja. Meillä vähän vastaava teline lisäpitkillä. Telineen hommasin heti uutena, en tosin lisävalojen takia jotka sain vasta viimein viime syksynä laitettua, samalla kun päivitin päiväajovalot noiden valojen vilkuttelijoiden kiusaksi paikoilleen. Tää rönsyää, vaan se asia oli, että tuossa lisävalotelineessä olisi hyvä olla vähän poikkirautaa, jos ja kun joskus pohjoiseen ajelet. Paras peruste itellä on sen valoraudan tuoma lisäturva noiden porokolareiden kannalta. Ei ole kaks tai kuuskaan kertaa kun olen tienposkessa nähnyt porokolaroidun auton Melkein aina auto olisi muutoin vielä liikennekelpoinen, MUTTA kun se jäähdytin on saanut siipeensä ja laskenut nesteet pihalle
« Vastaus #43 : 12.03.2012 kello on 16:11 »
Juu ja to valorauta on hyvä kaupungissakin ei ihan kaikki oo het eteen syöksymäs ko on rauta keulalla.... (ed. kulkineessa ol rauta, mut Ryskys ei ja sen huomaa )
« Vastaus #44 : 12.03.2012 kello on 17:14 »
Lmc 566 fiat oli ensimmäinen se vaihtui lmc 6900i mersun alustalla ja viimekesänä sitten tuo nykyinen
Hienon näköinen vekotin! Tossa on tyyliä! Ite kattelin noita volkkarin niitä pieniä vanhoja matkailuautoja joita saa kolmella neljällä tonnilla. Sopis just yksin kulkiessa koiruuksien kanssa. Sellaisia oliko se nyt matkaajan kopalla ja transportterin alustalla,- niitä on 1.6 td ja ilmeisesti 2.1 d koneilla. Täytyy miettiä jos tarvetta löytyisi.
|