Kirjoittaja
Aihe: Primus lämmityksen tuunaus. (Luettu 10069 kertaa)
« Vastaus #1 : 26.01.2011 kello on 12:15 »
Vesikiertoisesta saa hyvän kun laittaa muutaman lämpökennon ja puhaltimen.
Ei vaiskaan on se hyvä muutenkin, mutta ilmapuhalluksella kuitenkin parannettu ja luultavasti hyötysuhdetta on saatu tuolla tavalla roimasti nostettua.
« Vastaus #2 : 26.01.2011 kello on 15:06 »
Joo, ja pakkasella (jopa yli -30 astetta) sitten moottorin hukka lämpö, vaihtimella sisälle. "Kalorilämmittimillä" saa pattereissa kiertävän veden lämpötilan alhaisemmaksi. Pannu ei hukkaa variksille niin paljon, kuin kuumana käydessään.
« Viimeksi muokattu: 26.01.2011 kello on 15:10 »
« Vastaus #3 : 19.02.2011 kello on 17:50 »
Lainaus itseltäni: Toinen lämpötunnistin nukkumatilaan ja vaihtokytkin väliin. Yöllä nukkumatilan lämpötunnistin säätää lämpöä, istuin ryhmän puhaltimien ollessa pois käytöstä. Iltaa istuessa, taas istuinryhmän tunnistin säätää lämmitystä puhaltimilla, nukkumatilan puhaltimet ei silloin pyöri. Viimme yönä ulkona -25. Nukkumatilassa +22 astetta, istuinryhmässä +16. Hyvin toimii, ja kaasua säästyy.
« Vastaus #4 : 19.02.2011 kello on 17:57 »
Lainaus itseltäni: Toinen lämpötunnistin nukkumatilaan ja vaihtokytkin väliin. Yöllä nukkumatilan lämpötunnistin säätää lämpöä, istuin ryhmän puhaltimien ollessa pois käytöstä. Iltaa istuessa, taas istuinryhmän tunnistin säätää lämmitystä puhaltimilla, nukkumatilan puhaltimet ei silloin pyöri. Viimme yönä ulkona -25. Nukkumatilassa +22 astetta, istuinryhmässä +16. Hyvin toimii, ja kaasua säästyy.
Ihan hyvä systeemi, mutta millä ohjaat puhaltimia?
« Vastaus #5 : 19.02.2011 kello on 18:31 »
Kun istuinryhmässä oleskellaan, on istuinryhmän sähkölämmityspatruu na laitettu ensisijaisesti päälle, lämpötilan noustessa "kalorilämmittimien" menoputkessa puhaltimet käynnistyy. Ja istuinryhmän lämpötila tunnistin ohjaa lämmitystä ja nukkumatilan puhaltimet on otettu pois päältä. Yöllä nukkumatilan sähkölämmityspatruu na on ensisiaisesti päällä ja patteritilan puhaltimet on laitettu päälle, kun patteri tilassa lämpö nousee, niin puhaltimet käynnistyy, nukkumatilan lämpötila tunnistin ohjaa lämmitystä, ja istuin ryhmän patruuna ja "kalorilämmittimet" on pois päältä.
« Vastaus #6 : 19.02.2011 kello on 18:33 »
Kun istuinryhmässä oleskellaan, on istuinryhmän sähkölämmityspatruu na laitettu ensisijaisesti päälle, lämpötilan noustessa "kalorilämmittimien" menoputkessa puhaltimet käynnistyy. Ja istuinryhmän lämpötila tunnistin ohjaa lämmitystä ja nukkumatilan puhaltimet on otettu pois päältä. Yöllä nukkumatilan sähkölämmityspatruu na on ensisiaisesti päällä ja patteritilan puhaltimet on laitettu päälle, kun patteri tilassa lämpö nousee, niin puhaltimet käynnistyy, nukkumatilan lämpötila tunnistin ohjaa lämmitystä, ja istuin ryhmän patruuna ja "kalorilämmittimet" on pois päältä.
Mikä on kalorilämmitin? Onko puhaltimen anturit patteriputkissa vai seinillä?
« Vastaus #7 : 19.02.2011 kello on 18:41 »
Olishan minullakin yksi kysymys mjo:lle ;Kun lämpö ei riitä,pannu toimii hyvin,jos vaihtaa poltinta,toimii ,kuuluu vaimea tuhahdus,mutta se entinen "tohina" puuttuu !! Eipä sillä,en käytä autoa talvella reissuun,ainoastaan pidän perurslämmön päällä,mutta ihmetyttää tuo tehon häviäminen !!!
« Vastaus #8 : 19.02.2011 kello on 18:48 »
Mikä on kalorilämmitin? Onko puhaltimen anturit patteriputkissa vai seinillä?
"Kalorilämmitin" on henkilöauton lämppärin kennosta tehty lämmitin (saa valmiina voimakas äänisiä ostettuakin) johon on kiinnitetty routalevystä tehty kotelo ja kaksi 120mm:n tietsikan puhallinta, patteriverkoston vesi kiertää lämmittimien läpi, istuintilassa termarin kapilaariputki on kierretty lämmittimille menevän putken ympärille. Nukkumatilan lämpösolassa olevan keskimmäisen patterin päälle on vedetty sen tilan termarin kapilaariputki.
« Vastaus #9 : 19.02.2011 kello on 18:49 »
Olishan minullakin yksi kysymys mjo:lle ;Kun lämpö ei riitä,pannu toimii hyvin,jos vaihtaa poltinta,toimii ,kuuluu vaimea tuhahdus,mutta se entinen "tohina" puuttuu !! Eipä sillä,en käytä autoa talvella reissuun,ainoastaan pidän perurslämmön päällä,mutta ihmetyttää tuo tehon häviäminen !!!
Pannun pohjaputkistossa oleva suutin on tukossa. Joku niistä kolmesta, tai siis kahdesta kun pääsuuttimella syttyy. Helppo korjata kun ottaa putkiston pois ja kuparisäikeellä puhdistaa reijän. Suutin irroitetaan ja jos sisällä on verkko niin se poistetaan.
« Vastaus #10 : 19.02.2011 kello on 18:52 »
"Kalorilämmitin" on henkilöauton lämppärin kennosta tehty lämmitin (saa valmiina voimakas äänisiä ostettuakin) johon on kiinnitetty routalevystä tehty kotelo ja kaksi 120mm:n tietsikan puhallinta, patteriverkoston vesi kiertää lämmittimien läpi, istuintilassa termarin kapilaariputki on kierretty lämmittimille menevän putken ympärille. Nukkumatilan lämpösolassa olevan keskimmäisen patterin päälle on vedetty sen tilan termarin kapilaariputki.
Mitä kapillaari termostaattia käytät?
« Vastaus #11 : 19.02.2011 kello on 18:57 »
En muista merkkiä, lähinnä semmosta jonka saan edullisesti ja "diferenssin" saa säädettyä.
« Vastaus #12 : 19.02.2011 kello on 19:06 »
En muista merkkiä, lähinnä semmosta jonka saan edullisesti ja "diferenssin" saa säädettyä.
OK. Sinulla on siis säätö jossain kohdassa käden ulottuvilla?
« Vastaus #13 : 19.02.2011 kello on 20:47 »
Ehdottomasti, jatkuvasti toistuvat rutiinit kyllästyttää.
« Vastaus #14 : 19.02.2011 kello on 20:49 »
Ehdottomasti, jatkuvasti toistuvat rutiinit kyllästyttää.
Nyt ei mennyt perille.
|