Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Manuaali vs Automaatti

<< < (12/51) > >>

Jushi69:
Kun jäät kiinni manuaalilla niin siinä on sellainen ylivoimainen ominaisuus mitä automaatilla ei ole.
Eli pääset heijaamaan autoa kaasun ja kytkimen avulla joka on näin pohjosen immeiselle ylivoimainen ominaisuus.
Kun tuon osaat niin auto kun auto on lähteny tähän asti. ;D

99:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  7.03.2011     kello on 22:51 ---yritäppäs lähteä valoista keltaisilla (jos näet vihreän olet hävinnyt  ???) - ilman vetareiden reväyttämistä/sutimista.

--- Lainaus päättyy ---

Heleposti, ainakin omalla. Talviajoasennolla keltaisten vaihtuessa kaasu lähes pohjaan  (=kickdown pykälään asti, kuitenkin niin eittei mene kickdown päälle) niin lähtee samantein ilman sutimista/reväyttelyitä.

Ja kyllä, silloin on kumiiiiiiinauuuuhaa aa vedossa ;) ;D

99:

--- Lainaus käyttäjältä: Jushi69 -  7.03.2011     kello on 22:53 ---Kun jäät kiinni manuaalilla niin siinä on sellainen ylivoimainen ominaisuus mitä automaatilla ei ole.
Eli pääset heijaamaan autoa kaasun ja kytkimen avulla joka on näin pohjosen immeiselle ylivoimainen ominaisuus.
Kun tuon osaat niin auto kun auto on lähteny tähän asti. ;D

--- Lainaus päättyy ---

Itse senkerran kun renkaat on jääneet monttuun että tarttee tuota heijausta (kaksi kertaa), niin se onnistuu automaatilla heleposti kun osaa.
Eli, kierrokset tuonne ~kahteentonniin ja kepistä N ja D vuoron perään sopivalla rytmillä (tosin vaihteistosta riippuen tarvitsee ennakointia). Toimii hyvin.

Jushi69:

--- Lainaus käyttäjältä: 99672 -  7.03.2011     kello on 23:00 ---Itse senkerran kun renkaat on jääneet monttuun että tarttee tuota heijausta (kaksi kertaa), niin se onnistuu automaatilla heleposti kun osaa.
Eli, kierrokset tuonne ~kahteentonniin ja kepistä N ja D vuoron perään sopivalla rytmillä (tosin vaihteistosta riippuen tarvitsee ennakointia). Toimii hyvin.

--- Lainaus päättyy ---
Ahaa se on mahdollista.
Mutta väitän että manuskalla homma on paljon helpompaa vai miten lie. ;)
Täytyy taas sanoa että automaatissa on paljon todella hyviä puolia.Eihän sitä koskaan tiedä mitä tulevaisuus tuo tulleessaan.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: 99672 -  7.03.2011     kello on 23:00 ---Itse senkerran kun renkaat on jääneet monttuun että tarttee tuota heijausta (kaksi kertaa), niin se onnistuu automaatilla heleposti kun osaa.
Eli, kierrokset tuonne ~kahteentonniin ja kepistä N ja D vuoron perään sopivalla rytmillä (tosin vaihteistosta riippuen tarvitsee ennakointia). Toimii hyvin.

--- Lainaus päättyy ---

Sitten vähän vaikeutta lisää kun otetaan pakilla lisää heijausta.. aika osaavaa vatkaaminen D-N-R-N-D.. välillä on oltava vielä sellaisessa rytmissä, että ei lipsumaan rupea. Ainakin Caliberissa 2000rpm:n runtu päällä ei saa kuin sutimista vain..

EDIT; Ei pidä ymmärtää, että olisin tomaatteja vastaan - on niissä hyvät puolensa, mutta se ei vain ole "samantuntuinen" kuin nestevälitteinen kytkin.  ;D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa