Aihe: Sähkölämmitin Keramik Heizer Plus

Viitaten edelliseen viestiini, postikuluineen ennakkomaksulla 208,50.

Ecomatin imupuolella kun on imuilman suodatin, mikähän lienee vak.yhtiön kanta sitten mikäli laite ylikuumetessaan tekee suurempia tuhoja ?
Toki käyttäjän on huolehdittava laitteen puhdistuksesta mutta silti...jos vaunu/auto on kauempana ja ei pääse aika ajoin käymään.

Erinomainen laite on joka tapauksessa juuri tuohon ylläpitolämmityksee n, sillä pienimmällä tehollakin kun saa lähes 10 asteen eron ulkolämpötilaan nähden.

Ecomatissa on ylikuumenemissuoja. Ihan erikseen mainittu ja varmasti asetettu sellaiseen lämpötilaan jossa ei ole vaaraa syttymiselle.
Sveitsiläinen laatutuote ja tuo luvattu laakerointien toimivuus -20c tarkoittaa luultavasti käytännössä vielä matalampaa lämpöä.

Tilasinpa laitteen samantien.

http://www.netticaravan.fi/kauppiaat/Helsinki+Caravan+Oy/634/1/4057/4

Pirjo Mandell Helsinki Caravanissa kertoi, että noita on kymmenkunta jäljellä ja saa tarjoushintaan, kunhan tällä viikolla tilaa. Vaikka päättymispäivä olikin 31.1.

Postiennakolla lähettävät, tai ennakkomaksulla, jonka omalle kohalle valitsin nuukana miehenä.

Edit: Kiitos Kahtavaihtamattomal le tuosta tarjoustiedosta!!!

Onnittelut hyvästä hankinnasta!

^ Tuohon en osaa vastata, mutta tänään korjasin ECOMAT 2000:sen. Mielestäni aika laadukas rakenne. 10kohmin NTC-haistelija sisällä, haistaa Ecomatikkiin menevää ilmaa. Lämpövastukset kennomaiset ( aivan kuin auton jäähdytin ), puhallin 120x120mm laitetuuletin, metallirunkoinen, kuulalaakeroitu. Triac-ohjattu systeemi. Kuva piirilevystä. Helppo huoltaa.

Ecomatin imupuolella kun on imuilman suodatin, mikähän lienee vak.yhtiön kanta sitten mikäli laite ylikuumetessaan tekee suurempia tuhoja ?

On muuten pölysuoja.

Ecomatissa on ylikuumenemissuoja. Ihan erikseen mainittu ja varmasti asetettu sellaiseen lämpötilaan jossa ei ole vaaraa syttymiselle.
Sveitsiläinen laatutuote ja tuo luvattu laakerointien toimivuus -20c tarkoittaa luultavasti käytännössä vielä matalampaa lämpöä.

Lämpösuoja on NTC-vastus 10kohmia/25 astetta ja on kennolle tulevan ilman puolella ja jos sattuisi pölysuoja tukkeutumaan niin NTC-vastus hoitaa tehon pudotuksen.

IF vaatii lämmittimen olevan ajoneuvoon tarkoitetun.
Fennia sen sijaan sallii ainakin kiinteän kotikäyttöön tarkoitetun lämmittimen, kysyin sitä Fenniasta.
Mikäli sellaisen asentaa vastasi Fennia tehtävän merkinnän auton vakuutussopimukseen, eikä se vaikuta korvattavuuteen.

Kukun kysyköön oman lämmittimensä tilanteen omalta vakuutusyhtiöltään.

IF vaatii lämmittimen olevan ajoneuvoon tarkoitetun.
Fennia sen sijaan sallii ainakin kiinteän kotikäyttöön tarkoitetun lämmittimen, kysyin sitä Fenniasta.
Mikäli sellaisen asentaa vastasi Fennia tehtävän merkinnän auton vakuutussopimukseen, eikä se vaikuta korvattavuuteen.

Kukun kysyköön oman lämmittimensä tilanteen omalta vakuutusyhtiöltään.

Jännä juttu. Multa ei vaadittu mitään vakuutussopimusmerk intää.

Lainaus edelliseltä sivulta.

Fennia hyväksyy Ecomatin, ohessa vastaus.

--------------------

Hei,
 
kiitos yhteydenotostasi.
 
Katsomme että ilmoittamasi Ecomat 2000 Classic lämmitin täyttää hyväksyttävään lämmittämiseen tarvittavat edellytykset niin matkailuauto kuin matkailuvaunukäytös säkin.
 
Vahvistuksen sain auto-osastomme asiantuntijalta.
 
 
Ystävällisin terveisin,
 
Virve Hyvärinen
myyntineuvottelija, VTS
FENNIA
 
puh. 010 503 5765
faksi 010 503 5760
virve.hyvarinen(miukumauku)fennia.fi
Hovioikeudenpuistik ko 15 C
65100 VAASA

^
Tarkistelin vähän aika sitten viimeisintä painosta SFS-6002 -käsikirjasta (sen muutoksista/lisäyksistä). Mieleen jäi mm. tarkennukset. että matkailuautojen asuintilojen sähkölaitteilta ja niiden asennuksilta ei sovelleta määräyksiä mitä on sanottu ajoneuvojen osalta, vaan ko. tilojen osalta noudatetaan samoja mitä asuintilojen osalta sisäjohtoasennuksis ta on sanottu - karkeasti ottaen näin, ei siis sanatarkasti.. Tästä on useasti "jänkhätty" näiden lisälämmittimien osalta 

Samoin jäi mieleen, että nyt matkailuajoneuvon sisäjohtoasennuksis sa pienjänniteverkon (max 400V) kiinteässä asennuksessa ei sanota, että pitäisi käyttää moni- tai hienosäikeisiä johtimia sisältäviä kaapeleita (irtojohtimet asennusputkessa eriasia), vaan taipuisia . MMJ:n kuparijohtimet ovat hehkutettua kuparia eli taipuisia  Tarkennuttu myös suoja/asennusputkien osalta - muistaakseni kaksoisvaipallista (esim MMJ) kaapelia ei tarvite asentaa putkeen kuten irtojohtimet (joiden täytyy olla monisäikeisiä). Ainoastaan kaapelien läpiviennit rakenteisiin tulee suojata as.putkella tms..

Täytenee skannaa ao. kohdat ja korjata tämä yo. teksti, jos se ei mennytkään noin 

Aiheeseen viitaten: tarvitseeko matkailuautoin asuintilassa käytetyn sähkölaitteen esim. irtolämmitin olla "autokäyttöön" tarkoitettu - vastaus: ei  Mutta, huom! eriksen kielletään sisätilanpistokkeen käyttö muuhun kuin sisätilanlämmittime lle, eikä autolämmitintä (lohko- ja sisätilanlämmitin) saa kytkeä asuintilojen pistorasioihin..

No, asia ei vars. koske karavaanaria (ellei ole sähköasentaja  ), muuten kuin "pöksässä" kytkettävien sähkölaitteiden osalta 

^
Tarkistelin vähän aika sitten viimeisintä painosta SFS-6002 -käsikirjasta (sen muutoksista/lisäyksistä). Mieleen jäi mm. tarkennukset. että matkailuautojen asuintilojen sähkölaitteilta ja niiden asennuksilta ei sovelleta määräyksiä mitä on sanottu ajoneuvojen osalta, vaan ko. tilojen osalta noudatetaan samoja mitä asuintilojen osalta sisäjohtoasennuksis ta on sanottu - karkeasti ottaen näin, ei siis sanatarkasti.. Tästä on useasti "jänkhätty" näiden lisälämmittimien osalta 

Samoin jäi mieleen, että nyt matkailuajoneuvon sisäjohtoasennuksis sa pienjänniteverkon (max 400V) kiinteässä asennuksessa ei sanota, että pitäisi käyttää moni- tai hienosäikeisiä johtimia sisältäviä kaapeleita (irtojohtimet asennusputkessa eriasia), vaan taipuisia . MMJ:n kuparijohtimet ovat hehkutettua kuparia eli taipuisia  Tarkennuttu myös suoja/asennusputkien osalta - muistaakseni kaksoisvaipallista (esim MMJ) kaapelia ei tarvite asentaa putkeen kuten irtojohtimet (joiden täytyy olla monisäikeisiä). Ainoastaan kaapelien läpiviennit rakenteisiin tulee suojata as.putkella tms..

Täytenee skannaa ao. kohdat ja korjata tämä yo. teksti, jos se ei mennytkään noin 

Aiheeseen viitaten: tarvitseeko matkailuautoin asuintilassa käytetyn sähkölaitteen esim. irtolämmitin olla "autokäyttöön" tarkoitettu - vastaus: ei  Mutta, huom! eriksen kielletään sisätilanpistokkeen käyttö muuhun kuin sisätilanlämmittime lle, eikä autolämmitintä (lohko- ja sisätilanlämmitin) saa kytkeä asuintilojen pistorasioihin..

No, asia ei vars. koske karavaanaria (ellei ole sähköasentaja  ), muuten kuin "pöksässä" kytkettävien sähkölaitteiden osalta 

Melkein aiheeseen liittyen, nuo sfs muutokset oli lähes poikkeuksetta minusta kaiken kaikkiaan parempaan suuntaan sähkötyötä vieviä. Ainoat minua vaivaamaan jääneet oli sähkösuunnittelijal ta vaadittavat oikosulkuvirtalaske lmat ja nolla- ja pe-johtojen merkintätarve. Samalla kuitenkin todettiin että oikosulkuvirraksi riittää 5x vikavirran nimellisvirta.

Jännä juttu. Multa ei vaadittu mitään vakuutussopimusmerk intää.

Lainaus edelliseltä sivulta.

Sama juttu Lähivakuutuksesta. Ei mitään merkintää. Keramik Heizer Plus, että Ecomat ovat siellä hyväksyttyjä laitteita.

Samalla kuitenkin todettiin että oikosulkuvirraksi riittää 5x vikavirran nimellisvirta.

Ihmetyttää kummasti, oikosulkuvirta 30mAx5  ... jää aika kauas tarvittavasta 16 A sulakkeesta?

edit luin aika hätäsesti ja ku useempaan kertaan luin ni tarkotteiinn varmaan 16x5 eli 80A

Ihmetyttää kummasti, oikosulkuvirta 30mAx5  ... jää aika kauas tarvittavasta 16 A sulakkeesta?

edit luin aika hätäsesti ja ku useempaan kertaan luin ni tarkotteiinn varmaan 16x5 eli 80A

ei vaan 0,003 A*5. Tai 500mA vvs:llä 2,5A. Mistä tahansa asennuksesta saa noilla vaatimuksilla laillisen. Siis oikosulkuvirran osalta.

Samoin jäi mieleen, että nyt matkailuajoneuvon sisäjohtoasennuksis sa pienjänniteverkon (max 400V) kiinteässä asennuksessa ei sanota, että pitäisi käyttää moni- tai hienosäikeisiä johtimia sisältäviä kaapeleita (irtojohtimet asennusputkessa eriasia), vaan taipuisia . MMJ:n kuparijohtimet ovat hehkutettua kuparia eli taipuisia  Tarkennuttu myös suoja/asennusputkien osalta - muistaakseni kaksoisvaipallista (esim MMJ) kaapelia ei tarvite asentaa putkeen kuten irtojohtimet (joiden täytyy olla monisäikeisiä). Ainoastaan kaapelien läpiviennit rakenteisiin tulee suojata as.putkella tms..

Täytenee skannaa ao. kohdat ja korjata tämä yo. teksti, jos se ei mennytkään noin 

Standardissa SFS 6000-7-721 (vahvistettu 2007-09-10) on mainittu johtimien tyypit H07V-K, H07V-R tai kaapelin H05RN-F (tai vastaavat) onko tilanne muuttunut?
MMJ ei käsittääkseni ole taipuisaa. Eihän sähköjohtoina käytetä yleensä täysin taipumatonta "rautakankea", paitsi sähkölaitosten sisällä.

Tuolla taipuisuudella yritettäneen estää tärinämurtumia.

Kysyin OP-Pohjolan kantaa tämän Ecomatin soveltuvuutta matkailuautokäyttöö n niin ainoa mitä ne kaipaavat ovat CE-hyväksyntä ajoneuvokäyttöön. Eli ei taida Ecomat soveltua matkailuautojen ja -vaunujen lämmittimeksi vaikka edellä on mainittu muiden yhtiöiden mukaan sen sopivan vallan mainiosti..