Itsellä uudessa kulkineessa tuollainen lataussäädin,katolla 2 paneelia,toinen ainakin kuitin mukaan 150wattinen.ainoastaan 1 kpl 100ah hupiakku.mietin voiko/kannattaako tuohon säätimessä olevaan tyhjään kohtaan missä näkyy lampun kuva asentaa pientä invertteriä,esim 400w tai 1000w.Tai sitten esim usb-latausasemaa,antaakohan tuo säädin akulta lisää paukkua tuohon liitäntään tarvittaessa vai ei.ei ollut minkäälaista ohjetta säätimestä.onko kelleen tuttu säädin?
ajatuksena siis että "ajon aikana" voisi kiehauttaa kahvit ja ladata läppäriä,kameran akkua,kahvinkeitin n.800 wattia.kannattaako siis tuohon aiemmin laittaamaani kuvan "lamppu" liitäntään kytkeä mitään vai suoraan akkuun.
ajatuksena siis että "ajon aikana" voisi kiehauttaa kahvit ja ladata läppäriä,kameran akkua,kahvinkeitin n.800 wattia.kannattaako siis tuohon aiemmin laittaamaani kuvan "lamppu" liitäntään kytkeä mitään vai suoraan akkuun.
lamppu kuvasta ei saa enempää virtaa ulos mitä säätimen virrankesto on, täss tapauksessa luultavasti 30 A. kytke suosiolla invartteri suoraan akkuun mahdollisimman lyhyillä johdoilla. lamppukuvaan voi kytkeä jotain pienempiä laitteita mutta todennäköisesti pitää pitää - napa erillään muusta sähköjärjestelmästä
ok,ymmärsinkö oikein,eli tuohon "lamppu" kytkentään esim joku 2xusb laturi(12volt) jonka pitää omana kytkentänä. Niin voi käyttää esim puhelimen lataukseen aurinkosähköä jos vaikka akku täynnä,niin ei mene kaikki aurinkosähkö harakoille.
Juu kyllä voi. Ja kyllä se säädin osaa antaa virtaa akun suuntaan jos akkua kuormitetaan eli jos taivaalta tulossa niin ei pikkuvehkeitä akulla syötetä ja invertterin kans päävirta tulee akulta aurinkokenno jelppaa minkä pystyy
Tuli niin halpoja paneleita vastaan et hetken mielijohteesta ostin 4 kpl käytännössä 205-wattisia paneleita (mallimerkinnän mukaan 275 w, muttei pitänyt kutiaan)
Ja sit kysyin mitä maksaa noille sopiva victronin säädin ja oliki sit yli 2 kertaa kalliimpi kuin noi paneelit.
Onkohan hyvää ja kohtuuhintaisempaa säädintä olemassa?
Aurinkojärjestelmissä on tarkoitus nimenomaan kytkeä kuorma lamppuliittimeen. Säädin tiputtaa kuorman pois jos akun jännite laskee aseteltuun arvoon, eli normaalisti 10.5 voltin paikkeille ja näin estää akun syväpurkautumisen ja kytkee jännitteen takaisin kun aseteltu jännitetaso taas saavutetaan. Kaikkia laitteita esim. kaasuhälytintä ei kannata kytkeä lamppuliittimeen.
Aurinkojärjestelmissä on tarkoitus nimenomaan kytkeä kuorma lamppuliittimeen. Säädin tiputtaa kuorman pois jos akun jännite laskee aseteltuun arvoon, eli normaalisti 10.5 voltin paikkeille ja näin estää akun syväpurkautumisen ja kytkee jännitteen takaisin kun aseteltu jännitetaso taas saavutetaan. Kaikkia laitteita esim. kaasuhälytintä ei kannata kytkeä lamppuliittimeen.
lataus säätimiä ei ole suunniteltu ajoneuvo käytöön, vain harvassa on miinus maadoitettu eli tarkoittaa että lamppuliitimen miinus napaa ei saa yhdistää auton maadoptukseen ja plus liittimissä on jatkuva virta
kerrotko jonkin toisenkin... tuo on ainoo minkä minä tiedän...
Mun "tieto" tulee sitten siltä pohjalta mitä olen näistä käyttäjäkokemuksia lukenut... Victron tai epever ovat ainakin aitoja mppt-säätimiä. Halpoja sellaisia ei vaan ole vaikka myyjä niin väittää. Muita merkkejä ei ole jäänyt mieleen..
IMG_20190407_194840 (2).jpg
