Omassa käytössä todettuna ; kaksiakku systeemissä ei mielestäni kannata akkuja eroittaa toisistaan, jotta ne pysyy saman kuntoisena mahdollisemman pitkään. Jos akut eroitetaan toisistaan niin ns. hupiakku jota puretaan invertterillä rajusti, ottaa siipensä ennemmin tai myöhemmin ja järjestelmä toimii heikomman akun ehdoilla.
Tietysti pitää olla back up, jos erehtyy tyhjentämään molemmat akut. Onko kukaan rakentanut paneeleille kallistettavaa runkoa, jotta saa paneelin välillä 45/60 asteen kulmaan? Moneenko suuntaan haluat kallistaa? Mitä useampaan, sen enemmän palikoita... Moneenko suuntaan haluat kallistaa? Niin se palikoiden määrä.... Edellisessä postauksessani oleva teline. Noin 10m alumiiniputkea, 1m alumiinilattaa, kasa pultteja ja muttereita sekä liimaa millä koko hökötys on liimattu kattoon. Kääntäminen onnistuu 4 suuntaan ja lähes mielivaltaiseen kulmaan. 1-2 astetta pakkasta ja kirkas aurinkoinen taivas, saa parhaat tuotot paneelista häviöiden suhteen. Kesällä tietysti tehot paremmat, mutta hyöty paneelin suhteen huonompi. Nyt taitaa tulla vääntöä.
*****
jos joku keksii helpon toteuttaa keveän ja tukevan paneeklin kääntö sys teemin ni laittakaa ideoita,, ite oon miettiny yhteensuuntaan nousevaa pyörivällä alustalla.... ja parkki asennossa lukittuvaa... 1,7x2,2 metriä 390w
*****
^ Paljonko tuossa on painoa paneeleillapikkasen vajaa 30 kiloo jos joku keksii helpon toteuttaa keveän ja tukevan paneeklin kääntö sys teemin ni laittakaa ideoita,, ite oon miettiny yhteensuuntaan nousevaa pyörivällä alustalla.... ja parkki asennossa lukittuvaa... 1,7x2,2 metriä 390woliko mielessä auto käyttöön tarkoitettu lautasantennin jalusta? jos joku keksii helpon toteuttaa keveän ja tukevan paneeklin kääntö sys teemin ni laittakaa ideoita,, ite oon miettiny yhteensuuntaan nousevaa pyörivällä alustalla.... ja parkki asennossa lukittuvaa... 1,7x2,2 metriä 390w Näppäränä äijänä kehit mppt säätimestä jonkin synkkapulssin, joka hakee aina optimiasennon kennolle, kuin tuulivoimalan lapakulma. Itse mietin nousevaa paneelia jollakin takakonttipumpulla avustettuna ja vaijeri alas sisätilaan tuuletusluukusta, jolla lasku ja lukitus kuljetukseen. @mjo33400: "Kesällä tietysti tehot paremmat, mutta hyöty paneelin
suhteen huonompi. Nyt taitaa tulla vääntöä." Maku- (ja haju..?)asiat lienee ainoita joista voi kiistellä? Mutta tuo hyötysuhdeasia on itseäni kiinnostanut hieman välillisestä näkökulmasta. Siihen nimittäin ainakin jossain määrin liittynee sellainen harvemmin esille tuleva seikka kuin maksimi säteilytehon kesto. Olen yrittänyt löytää aineistoa sen arvioimiseksi miten paljon tehoa kennoista voisi ottaa kertomalla pinta-ala peileillä. Jotain on löytynytkin mutta pidän asiaa vielä keskeneräisenä. Arvannette että kyseessä ei ole nyt ajoneuvokäyttö. @Gaphir: "Näppäränä äijänä kehit mppt säätimestä jonkin synkkapulssin" Säätimestä emme (yllättäen?) tarvitse mitään... paremminkin mutkistaisimme sillä asiaa. Suuntausinformaatio n synnyttäminen ei tuottane suurta ongelmaa. Yksinkertaisimmilla an neljä valonmittaussensori a, valovastusta, diodia tms. sijoitettuna seinämäristikon jatkoksi antaa suoraan vertailukelpoiset signaalit kääntömoottoreitten ohjaamiseksi. Pystyseinämällä vaakasuuntaiselle kierrolle ja vaakaseinämällä korkeusaseman kohdistamiseksi. Vertailija+vahvistin ajaa moottoria kunnes sensoriparin signaalit ovat tasapainossa. Elektroniikan kannalta siis varsin yksinkertaista. Periaatteessa kolmella sensorilla saisi saman tiedon hieman laskemalla (ja yhä onnistuisi analogiapiireinkin) mutta mitä suotta, nuo sensorithan ei tuossa mitään maksa. Todelliset vaateethan tulee mekaniikasta, ajoviiman siedosta, säänkestävyydestä yms. käytännön ratkaisuista. Kun tällainen systeemi suunnitellaan ajoneuvoasennukseen niin lopulta selviää että suuntausinformaatio n synnyttäminen on likimain ainut asia joka ei aiheuta ongelmia eikä kustannuksia......? Tietysti jaettu paneeli väliseinillä antaisi nuo vertailusignaalit mutta säätimen takia jopa hankalamman kautta. Sitten vielä nuo väliseinät ilmanvastuksineen.. ... kuulostaa huonolta? No, entäpä (aktiivi)MPPT? Juu kyllä mutta.. kun samalla valovoimakkuus vaihtelee niin säätimelle muodostuisi kolmidimensionaalin en variaatioavaruus. Ei mahdoton juttu mutta siitä ikävä että kaksi dimensioista tarkoittaisi jatkuvaa moottoreilla "hinkkaamista". Sanomattakin selvää että tuollaistahan ei enää ilman koodaamista toteutettaisi. (Onko koodaaminen sitten kivaa eli ei..? Minä en vaan osaa päättää) @Gaphir: "joka hakee aina optimiasennon kennolle, kuin tuulivoimalan lapakulma" Kennolla sentään on optimiasento. Tuuliturbiinin(1) lapakulmasäätöä ei voi alkuunkaan rinnastaa tähän, ehkä palaamme tuuliturbiinin/generaattorin säätödynamiikkaan sopivammassa yhteydessä, sen sijaan roottorin suuntaohjaus (yaw control) olisi vastaavalla tavalla suoraviivainen asia. (Noin teoreettisella tasolla, käytännön toteutuksessa sitten tulee esiin asioita joita ei ilman kokemusta arvaisi kuvitellakaan) (1) Tarkoittanet tuuliturbiinia, se on eri asia kuin tuulivoimala. Moro
Osaakos kukaan kertoa paljonko tavallinen koti jääkaappi haukkaa sähköä kun lähtee päälle? Eli minkälaisen invertterin tarvitsee toimiakseen. Lopullinen kulutus ei taida yltää edes 80W mutta mikä on käyntiinlähtiessä? Moro Minulla ei perus samsungin jääkaappi lähtenyt 1000w invertterillä käyntiin. Piti olla 1500w invertteri. Tuossa juttua: https://karavaanari.org/index.php/topic,18698.msg366103.html#msg366103
*****
Mulla oli veneessä, nyt autotallissa, Bilteman laatikkomallinen kompurakaappi. Otto teho n. 75W. Käynnistyi 1000 wattisella kanttiaaltoinvertte rillä.
|