lienee edustajien osingot silmissä ....
akut on kalliita ja kulutusosia.
Kun 10v ikäisenä autoo tarvittaisiin neljäs uusi 5000 euron akku niin....
|
lienee edustajien osingot silmissä .... akut on kalliita ja kulutusosia. Kun 10v ikäisenä autoo tarvittaisiin neljäs uusi 5000 euron akku niin.... no kait siitä saa vetään välistä euroja talteen sähkönmyynnistä... on bensan hintakin laskussa jos tuota katsoo...Silti yli tuplat Venäjän hintoihin ![]() https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/uudet-dieselautot-yllattivat-aidossa-ajossa-tehdyissa-paastotesteissa-haukkuminen-on-lopetettava/7152522?fbclid=IwAR3sAcPIWM_1YjZmNv9tZWL8-pO0CAMvO3dRqTHXuBumDdoSQUDNLe0K-ww#gs.eJfQs5Y nyt hyshys....annetaan kansan hommata ensin ne sikakalliit ja ympäristölle tuhoisat sähköautot niin pääsee sitten berneri taas esittelemään uusimman innovaationsa luontoa suojelevan dieselauton....ja sähköautoille ihan helwetillisen haittaveron ![]() oliskis näppärä rakentaa itselleen latauspiste tuella ja joku muu pitäisi siinä sitten autoaan... Mahdollinen tehomaksu kannattaa ainakin huomioida ja laskea, miten tariffin muutos vaikuttaa. Jos haluaisin kotiini 45 kW latauspisteen ja olisin Helen sähköverkon jakelualueella aikasiirtotariffill a, pitäisi maksaa pelkkää tehomaksua kuukaudessa 1,59*55 eur = n. 87 eur. Ja sitten muut siirtohinnat, verot ja energiat vielä päälle. Vuodessa pelkkä tehomaksu on 1044 eur. Helen sähköverkkoyhtiöhän vain ilmoitti, että nyt otetaan tehomaksu käyttöön. Silti yli tuplat Venäjän hintoihinAsutaankos me siellä nyt hyshys....annetaan kansan hommata ensin ne sikakalliit ja ympäristölle tuhoisat sähköautot niin pääsee sitten berneri taas esittelemään uusimman innovaationsa luontoa suojelevan dieselauton....ja sähköautoille ihan helwetillisen haittaveron Dieselpelleily sai alkunsa volkkarin jäädessä kiinni huijaamisesta. Siitä se dieselviha lähti liikkeelle. ![]() |