Aihe: Dieselin hinta nousee, miten se vaikuttaa autoiluusi dieselkulkineella ?

Miten transiittiin saa noin ison K arvon... yleensä siinä 1 pintaan ollu.

Miltäs asemalta tuota ihme ainetta saapi? Josko laittais K arvon nollaan

Se oli tuon ameriikan voortin pölläytys https://karavaanari.org/index.php/topic,21963.msg434748.html#msg434748
Tehoa ja  vääntöä x4, litroja +4, mukeja ja puhaltimia x2, mitä ransussa

Sama raja kun ransun (1.5), Euro4.

Boxerissa 2.0 Hdi ProDieselillä K-arvo on ollut katsastuksissa aina alle 0,20. RaceChip ollut paikoillaan 5 vuotta.

Boxerissa 2.0 Hdi ProDieselillä K-arvo on ollut katsastuksissa aina alle 0,20. RaceChip ollut paikoillaan 5 vuotta.

Oikein piti Ducaton katsastuslapusta varmistaa notta K-arvo oli 0,00

Boxerin konehuoneessa lukee 1.52

Itse pidän hyvin epätodennäköisenä että verosta luovutaan. Tasapuolisuuden nimissä voivat toki laittaa bensa autot myös käyttövoimaverolle.

Kuluttajan hintoihinhan tuo kuuluukin siirtää kuten muutkin liiketoiminnan kulut.

Minä veikkaan, että ei luovuta, vaan nostetaan kaikkien, paitsi kuorma-, linja-autojen ja hälytysajoneuvojen verot ha tasolle.

Tässäkö tulevaisuus?

Sinällään hyvä peli, että pakokaasut ei juurikaan saastuta, kiinteästä saa lannoitetta ja kun kilometrit tulee täyteen, ajokista voi tehdä metwurstia 

Taannoin jo pohdin auton muuttamisesta traktorivetoiseksi, mutta olishan se komeaa valjastaa nelivaljakko keulan eteen. Tuulilasiin vain suitsille reikä ja ei kun menoksi. Jos meno liian verkkaista, niin lisätään vain hevosia eteen.  tai vielä parempaa. Hevosten tilalle isosarviset vetohärät. Olispahan hulppeat puskuritkin. kyllä se valtio kuitenkin keksisi jonkin juhtaveron

Näkyvä savu ja kunnolliset nokipartikkelit on terveydelle vähempi vaarallisia kuin nää pienet näkymättömät..

juurikin näin.
ei ehdi pitkällä aikavälillä imeytymään partikkelit verenkiertoon, kun kuolee nopeammin äkilliseen tukehtumiseen 

Itse en käynyt tuota allekirjoittamassa; omat diesel autoni olen sellain valinnut että käyttövoimavero on mahdollisimman alhainen. tottakai voisin niistäkin summista luopua, mutta enemmän pelottaa ajatus että veron poistettua dieselin hinta nousisi vielä ylemmäs.

Moottoribensiinin ja sitä korvaavien biopolttoaineiden verotaso nousi vuoden 2017 alussa keskimäärin 3 %, ja fossiilisen bensiinin polttoainevero on korotuksen jälkeen 70,25 senttiä litralta. Dieselöljyn ja sitä korvaavien biopolttoaineiden verotason nousu oli noin 5 %, ja fossiilisen dieselin polttoainevero on korotuksen jälkeen 53,02 senttiä litralta.

http://www.oil.fi/fi/oljy/polttoaineverotus

Jos vero poistuu, ei valtio toimettomaksi jää. Litrahintaan odotettavissa korotuksia.
Kannattiko?

Aikoinaan puhuttiin jotta jos bensiinin hinta nousee 10 markkaan, niin autoilu loppuu, miten kävi

Palkat nousivat.

https://www.kirjastot.fi/kysy/minka-hintaista-oli-bensiini-92

Minulla oli tuntipalkka -65 78 penniä tunilta ,kyllä polttoaine on halpaa nyt.

Aikoinaan puhuttiin jotta jos bensiinin hinta nousee 10 markkaan, niin autoilu loppuu, miten kävi

Palkat nousivat.

Siirryttiin euroon

Paljonkohan dieselin litrahinta nousisi jos dieselverosta tuleva verokertymä siirrettäisiin litrahintoihin?

Stetson-Harrisonin menetelmällä laskin että keskivertohenkilöau ton käyttäjällä autoilukustannukset putoaisivat ja kaikki muut kustannukset nousisivat eli lopputulos +-0

Jos vero poistuu, ei valtio toimettomaksi jää. Litrahintaan odotettavissa korotuksia.
Kannattiko?

Riippuu korotuksesta.
Todennäköisesti tulisi voittoa.