Aihe: Akun varaaminen.

Itse ostin sieltä oikein hyvän C-TEK XS7000 taannoin. Kaikki on kiinni omista valinnoista

Tuo Höpöttäjän patterinkellon laturi C-Tek on Motonetissä kanta-asiakasalessa 54,90.

Kannattaa liittyä, saa aina välillä hyviä etuja. Ei maksa mitään eikä siitä ole juuri vaivaakaan.

En ole Motonetissa töissä vaan mainostan sitä silläkin uhalla, että vie osittain samalla alalla toimivalta "kaverini kaupalta" myyntiä.

Tuo Höpöttäjän patterinkellon laturi C-Tek on Motonetissä kanta-asiakasalessa 54,90.

Kannattaa liittyä, saa aina välillä hyviä etuja. Ei maksa mitään eikä siitä ole juuri vaivaakaan.

En ole Motonetissa töissä vaan mainostan sitä silläkin uhalla, että vie osittain samalla alalla toimivalta "kaverini kaupalta" myyntiä.

Niin, Motonetistä minäkin ostin sen Benton BX-2 7A:n laturin. Liekkö tarkoitettu sähköautojen laturiksi vai tukiasemille.   

Kyllä ostajan pitää tietää, mitä ostaa ja jos saa väärää tavaraa niin palautetta, siten se korjaantuu. Ei ne Motonetin myyjät asiantuntijoita ole.

Auton vara-osa listat ei aina pidä paikkaansa.  Esim ostin ilmastoinin hihnan oli 5mm liian lyhyt. Pura sitten puolikeulaa, että saat uuden paikoilleen. Toisesksi auto levällään ja pakoputken tiiviste ei mahdu paikoilleen, ym. ym. Tätä tarkoitin. Pieni hajoitus päällä kasata rakkine kahteen kertaan. Kumma kyllä kun tavalliseen vara-osa puljuun menee, niin osat passaa 99% kohdalleen.  Motonetin TRW  Jarrulevyt ja Bosch palat passas kumma kyllä taakse heittämällä, olin tosi ihmeissään kyllä. 

Ei tiedetty Motonetissä eilen, onko Touranissa etulevyt 288 mm vai 312 mm halkaisijaltaan. 

Pitää onkia tieto merkkiliikkeestä, vähän vaikeaa mittaamalla selvittää noin pientä eroa kun levy on kiinni.

Samalla kattelin tuota C-Tekiä, ei näkynyt höpöttäjätehoista versiota ainakaan siinä tehomyyntikorissa.

Ei se olutkorikaan ollut mistä laturin koppasin, hyllystä nappasin. 

Ylläpitolaturi BX-2 12V 7A / 24V 3.5A   7-vaiheihen täysin automaattinen akkulaturi ja akkujen ylläpitäjä. Suunniteltu lataamaan erilaisia 12V ja 24V akkuja, joita käytetään yleisesti veneissä, autoissa kuorma-autoissa, sekä useissa muissa ajoneuvoissa. Akut voivat olla eri tyyppisiä, esim. perinteinen lyijy-happo akku nestemäisellä elektrolyytillä, GEL Hyytelömäisellä elektrolyytillä, AGM lasikuitumattoon imeytetty elektrolyytti, MF huoltovapaat akut sekä VRLA venttiilillä varustetut akut. Ladattavien akkujen kapasiteetti voi vaihdella 12V/14Ah:sta 12V/230Ah asti, sekä 24V/14Ah:sta 24V/120Ah asti. The BENTON® BX-2 Laturi lataa akkuja myös kylmissä olosuhteissa (-20°C). Nykyaikaisen huippu-teknologian ansiosta laturilla on mahdollista palauttaa lähes 100% niiden alkuperäisestä kapasiteetista. Myös kevyesti sulfatoituneiden akkujen elvyttäminen on mahdollista. BENTON® BX-2 diagnosoi ja elvyttää syväpurkautuneen akun. Se tarjoaa myös ylläpitotoiminnon, joka pidentää akun kestoikää ja antaa ylivoimaisen suorituskyvyn käyttötilanteisiin. BENTON® BX-2 laturissa on kuusi käyttökytkimellä valittavaa ohjelmaa jotka kattavat useimmat tarpeet, 14.4V, 14.7V, 28.8V, 29.4V, 13.6V/SUPPLY ja 16V/BOOST. BENTON® BX-2 palautuu automaattisesti viimeksi valittuun tilaan kun siihen kytketään virta (paitsi 13.6V/Supply ja 16V/Boost tilat). Jatkuvaa latausprosessia varten tämä on hyvin käyttökelpoinen ominaisuus. Laturin paluuvirta on erittäin pieni, eli se ei pura akkua ollessaan kytkettynä akkuun ilman verkkovirtaa. Johtojen pituudet: 230V virtajohto 192cm, akulle lähtevä johto liittimeen asti 148cm, välijohto sulakerasialla 48cm, johto hauenleuoilla 40cm.    45-5516   89.50 €

Nyt mä putosin kärryiltä.

Onko sillä eroa akun lataamiseen missä ajaa.

Lueppa otsikko.

Pysytäämpäs asiassa.

Arvaan, että kohta käy iso luuta ja hieman siivoilee...   

Benton BX-2 7A:n laturi ollut nyt muutaman vuorokauden kulkimessa. Napajännite nousee ylimmillään 14,4V:iin, josta laskee alimmilleen 12,8V:iin. Hyvin toimii.   

Benton BX-2 7A:n laturi ollut nyt muutaman vuorokauden kulkimessa. Napajännite nousee ylimmillään 14,4V:iin, josta laskee alimmilleen 12,8V:iin. Hyvin toimii.   

Toi Benton ei vaan ole C-Tec, eikä siitä koskaan sellaista tule. Tämä vaan on totuus ja kokemus. Hyvä laturi se on niin kauan kuin kestää. Tämä siis vain minun mielipide, ei fakta tietoa.

Toi Benton ei vaan ole C-Tec, eikä siitä koskaan sellaista tule. Tämä vaan on totuus ja kokemus. Hyvä laturi se on niin kauan kuin kestää. Tämä siis vain minun mielipide, ei fakta tietoa.

Ei niin, eikä tuolla hinnalla voi ollakkaan. Minulla kun on auto pihassa, silloin se on myös piuhassa. Eiköhän se vuoden sisällä selviä tekeekö sillä mitään. 

Kävin tuossa Tarjoustalossa tänään ja "heräteostona" (kun vanhempi Compus akkulaturi sanoi jo jokin aika siten työsopimuksen irti) nappasin hyllystä mukaan tuollaisen auto+ merkkisen akkulaturin.
Hintakaan ei ollut päätähuimaava 29.90 euroa. Takuu 2 vuotta.
Tuo latauslaite käy sekä perinteisille lyijy-, sekä geeli ja AGM akuille.12 V 2.3-120 Ah akuille. Diagnosoi akun tilan, yrittää elvyttää myös sulfatoituneen akun (recoverytoiminto)
Ylläpitolataustoimi nto.(kiehumisen esto) Hyväksytty myös ulkokäyttöön (IP65) ja sitä peruslitaniaa eli ylivirta-,ylijännite-, oikosulku - ja napaisuussuojattu. (ilmoittaa väärän napaisuuden) Kipinätön.Ohjelmaan kuuluu myös kylmässälataaminen( kun lämpötila menee alle nollan )
 Jännite:Tulo, vaihtovirta 100-120V tai 220-240V taajuus 50/60Hz
 Virta enint 0.5 A
 Lähtöjännite enint. 14.4 tai 14.7 V
 Lähtövirta enint 4.0 A

Käyttökohteet: autot, asuntovaunut,veneet sekä moottoripyörät jne.

Laitoin vehkeen heti töihin. Ainakin näyttää pitävän latausasetukset , vaikka sähkö katkeaisi (pistotulppatesti) laitoin latamaan tuollaista 85 Ah:n akkua. katotaan elpyykö 

Veljillä on varmaankin kulkimissa näitä nykyajan latureita, Ctek tai vastaava. Kuinka ne lataavat, kun käyttölaitteet ja TV on käytössä. Minulla on hupiakun navoissa kiinni jatkuva näyttöinen volttimittari joka näyttää silloin 12,4-12,7V. Eikö sen pitäisi näyttää enempi, kun laturin teho on 7A. Näissä latureissa ei näe, kuinka paljon (A) ne lataa. Silloin kun käyttölaitteet ei ole käytössä volttimittari näyttää 12,8-14,4V. 

 Eipä ole ongelmaa,akut aina täynnä,kerran päivässä käyn kylällä,enkä mittaile voltteja,tuntuu poveri riittävän !!

Veljillä on varmaankin kulkimissa näitä nykyajan latureita, Ctek tai vastaava. Kuinka ne lataavat, kun käyttölaitteet ja TV on käytössä. Minulla on hupiakun navoissa kiinni jatkuva näyttöinen volttimittari joka näyttää silloin 12,4-12,7V. Eikö sen pitäisi näyttää enempi, kun laturin teho on 7A. Näissä latureissa ei näe, kuinka paljon (A) ne lataa. Silloin kun käyttölaitteet ei ole käytössä volttimittari näyttää 12,8-14,4V. 

Laturissa on joku liitos juotos murtunut. Tai akun liitoksissa.

Ainaki minulla on Ctekin semmoinen malli jota voi käytää myös virtalähteenä.Hyvin toimii 

Laturi on nyt eka kerta käytössä kulkimessa, kun käyttölaitteet TV, valaistus ja läppäri on päällä. Miksi se ei nosta voltteja 12,8- 14,4 välillä niin kuin kotona. Luulisi sen 7A:n tehon riittävän, kun monella on Ctek, jonka teho on 3,6A.