Aihe: Akun varaaminen.

En ole ainakaan moista kuullut, ihan uusi asia. Touran tuli markkinoille 2003, tuskin.

Mulla on vaunussa 75 amppeerin akku ja Matti laturi.

Nyt jos laitan rinnan toisen 75 amppeerisen akun, niin
pitääkö vaihtaa laturikin.?

Näissä nyky latureissa on merkintä, minä kokoiselle akulle ne on tarkoitettu. Mistä hemmetistä laturi tietää onko sen perässä 60Ah:n vai 300Ah:n akut. 

Kyllä se tietää. On se niin fiksu.

Mulla on vaunussa 75 amppeerin akku ja Matti laturi.

Nyt jos laitan rinnan toisen 75 amppeerisen akun, niin
pitääkö vaihtaa laturikin.?

Ei välttämättä, varsinkin jos se Matti laturi on 10A. Lataus kestää vain pidempään.

Mitenkä Ctek tyyppiset laturit toimii. Kun akku on täysi (14,3-14,4V) ja lataus loppuu. Miten alas napajännite laskee, ennen kuin uudet lataussyklit alkaa.   

Mitenkä Ctek tyyppiset laturit toimii. Kun akku on täysi (14,3-14,4V) ja lataus loppuu. Miten alas napajännite laskee, ennen kuin uudet lataussyklit alkaa.   

Ctek (ja muut vastaavat) eivät lataa sykleissä, vaan siirtyvät ns.ylläpitolataukse en, ts. pyrkivät pitämään akun jännitteen vakaana.

Monessako voltissa. 

  Hyvä laturi, jos 4A riittää. 

Juu, oon tykännyt, minulla on juuri tuollainen.  Jos moitteita haluaa antaa, niin minun käyttöön hieman liian pitkät 12V johdot. Mutta varmaan jonkun muun mielestä se on nimenomaan  hyvä asia.
 

Monessako voltissa. 

Taitaa pitää 13,7 voltissa.

 Minulla on vaunussa Ctec Safir 100, jossa on ominaisuus toimia 12V virtalähteenä ilman akkua. Siis jatkuva 13,6 jännite.
(Supply-asento)      Kun akku kuitenkin on, käytän normaalilataustoimi ntoa. En ole mitannut jännitettä miten se laskee ja nousee varsinaisen  latausvaiheen jälkeen, mutta ei valoissa mitään vilkkumista ole. Tässä sen manuaali:
http://www.battery-xtender.com/files/manual/Zafir-100_fi.pdf

 Ja tässä MXS 4003 manuaali (siinähän ei tuota Supply-asentoa ole)
http://www.atlok.fi/images/products/shktarvikkeet/vinssitarvikkeet/XS4003%20ESITESIVU.pdf

Vaan eipä näistäkään manuaaleista tuohon Turhan höpöttäjän kysymykseen vastausta löydy...

Vastaus "Turhan Höpöttäjälle" ja miksei muillekin tietoa janoaville.

Kävin tekemässä pajan puolella pienen testin. Tulos seuraavanlainen;
- laturina Ctek 3600 Multi XS 3600 12 V
- akkuna käytetty 12 V 60 Ah Biltema # 80-2604, akun lämpötila noin +10 C/astetta

Akun napojen lepojännite avoimessa piirissä ennen latauksen aloittamista 12,76 V.

- Lataus pienakkumodilla -> napajännite 13,40 V
- lataus henkilöautomodilla -> napajännite 14,28 V
- lataus "lumihiutalemodilla" (eli kylmän akun lataus -> 14,60 V

Latauksen päätyttyä "ylläpitojännitteeks i" asettui 13,32 V (kaikilla modeilla)

En ota vastuuta mittauksen tuloksista, enkä lähde niistä väittelemään.

Sellaisia tuloksia tänään.

Edit; "ylläpitojännite" laskee hiljalleen noin 13,00 V:iin, jonka jälkeen varsinainen lataus kytkeytyy uudelleen päälle.
Edit, edit; epähuomiossa jäi laittamatta sana ylläpitojännite sitaatteihin!  Kiitos mjo33400:lle!

Kurkistin iltapäivällä kulkimen volttimittaria, näytti 12,6V. Laturi ei ladannut, vain verkkovirta ledi paloi. Elikkä jos aamulla laturi ei ole vielä lähtenyt lataamaan, vaan napajännite on vielä pudonnut. Käynkö laturin vaihtamassa takuuseen uuteen. 

Edit; ylläpitojännite laskee hiljalleen noin 13,00 V:iin, jonka jälkeen varsinainen lataus kytkeytyy uudelleen päälle.

Se ei ole ylläpitojännite vaan silloin laturi ei lataa. Tuntuu toimivan ihan hyvin.

Kurkistin iltapäivällä kulkimen volttimittaria, näytti 12,6V. Laturi ei ladannut, vain verkkovirta ledi paloi. Elikkä jos aamulla laturi ei ole vielä lähtenyt lataamaan, vaan napajännite on vielä pudonnut. Käynkö laturin vaihtamassa takuuseen uuteen. 

Ehdottomasti käyt.

Ctek (ja muut vastaavat) eivät lataa sykleissä, vaan siirtyvät ns.ylläpitolataukse en, ts. pyrkivät pitämään akun jännitteen vakaana.

Sen verran pitää ottaa sanojaan takasin että kävin lukemassa Ctekin speksejä, ja se tosiaan siirtyy ns. pulssilataukseen jossa odotetaan että jännite laskee määrättyyn tasoon jonka jälkeen aletaan lataamaan (eli toiminta on sama kuin Matti laturissa).
Noita jännitteen vakiona pitäviä ylläpitolatureita saa esim. Mascotilta.