rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Akun varaaminen.  (Luettu 102296 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 00:09
  • Kulkija
Vs: Akun varaaminen.
« Vastaus #45 : 28.11.2011 kello on 17:19 »
En ole ainakaan moista kuullut, ihan uusi asia. Touran tuli markkinoille 2003, tuskin.

  • Vieras
  • Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #46 : 28.11.2011 kello on 17:53 »
    Mulla on vaunussa 75 amppeerin akku ja Matti laturi.

    Nyt jos laitan rinnan toisen 75 amppeerisen akun, niin
    pitääkö vaihtaa laturikin.?

    *****
    • LämmitinGuru
    • Aluevalvoja
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:32
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #47 : 28.11.2011 kello on 18:00 »
    Näissä nyky latureissa on merkintä, minä kokoiselle akulle ne on tarkoitettu. Mistä hemmetistä laturi tietää onko sen perässä 60Ah:n vai 300Ah:n akut.  ::)

    Kyllä se tietää. On se niin fiksu. ;)

    *****
    • Saittisähläri
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:58
    • Epsoo
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #48 : 28.11.2011 kello on 18:25 »
    Mulla on vaunussa 75 amppeerin akku ja Matti laturi.

    Nyt jos laitan rinnan toisen 75 amppeerisen akun, niin
    pitääkö vaihtaa laturikin.?

    Ei välttämättä, varsinkin jos se Matti laturi on 10A. Lataus kestää vain pidempään.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:32
    • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #49 : 9.01.2012 kello on 11:26 »
    Mitenkä Ctek tyyppiset laturit toimii. Kun akku on täysi (14,3-14,4V) ja lataus loppuu. Miten alas napajännite laskee, ennen kuin uudet lataussyklit alkaa.   ::)

    *****
    • Saittisähläri
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:58
    • Epsoo
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #50 : 9.01.2012 kello on 11:29 »
    Mitenkä Ctek tyyppiset laturit toimii. Kun akku on täysi (14,3-14,4V) ja lataus loppuu. Miten alas napajännite laskee, ennen kuin uudet lataussyklit alkaa.   ::)

    Ctek (ja muut vastaavat) eivät lataa sykleissä, vaan siirtyvät ns.ylläpitolataukse en, ts. pyrkivät pitämään akun jännitteen vakaana.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:32
    • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #51 : 9.01.2012 kello on 11:33 »
    Monessako voltissa.  ::)

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:43
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #52 : 9.01.2012 kello on 17:16 »
      Hyvä laturi, jos 4A riittää.  :)
    Juu, oon tykännyt, minulla on juuri tuollainen.  Jos moitteita haluaa antaa, niin minun käyttöön hieman liian pitkät 12V johdot. Mutta varmaan jonkun muun mielestä se on nimenomaan  hyvä asia.
     

    *****
    • Saittisähläri
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:58
    • Epsoo
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #53 : 9.01.2012 kello on 17:40 »

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:43
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #54 : 9.01.2012 kello on 17:47 »
     Minulla on vaunussa Ctec Safir 100, jossa on ominaisuus toimia 12V virtalähteenä ilman akkua. Siis jatkuva 13,6 jännite.
    (Supply-asento)      Kun akku kuitenkin on, käytän normaalilataustoimi ntoa. En ole mitannut jännitettä miten se laskee ja nousee varsinaisen  latausvaiheen jälkeen, mutta ei valoissa mitään vilkkumista ole. Tässä sen manuaali:
    http://www.battery-xtender.com/files/manual/Zafir-100_fi.pdf

     Ja tässä MXS 4003 manuaali (siinähän ei tuota Supply-asentoa ole)
    http://www.atlok.fi/images/products/shktarvikkeet/vinssitarvikkeet/XS4003%20ESITESIVU.pdf

    Vaan eipä näistäkään manuaaleista tuohon Turhan höpöttäjän kysymykseen vastausta löydy... ;)

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:54
    Vs: Akun varaaminen/ -> ylläpitojännite
    « Vastaus #55 : 9.01.2012 kello on 18:56 »
    Vastaus "Turhan Höpöttäjälle" ja miksei muillekin tietoa janoaville.

    Kävin tekemässä pajan puolella pienen testin. Tulos seuraavanlainen;
    - laturina Ctek 3600 Multi XS 3600 12 V
    - akkuna käytetty 12 V 60 Ah Biltema # 80-2604, akun lämpötila noin +10 C/astetta

    Akun napojen lepojännite avoimessa piirissä ennen latauksen aloittamista 12,76 V.

    - Lataus pienakkumodilla -> napajännite 13,40 V
    - lataus henkilöautomodilla -> napajännite 14,28 V
    - lataus "lumihiutalemodilla" (eli kylmän akun lataus -> 14,60 V

    Latauksen päätyttyä "ylläpitojännitteeks i" asettui 13,32 V (kaikilla modeilla)

    En ota vastuuta mittauksen tuloksista, enkä lähde niistä väittelemään.

    Sellaisia tuloksia tänään.

    Edit; "ylläpitojännite" laskee hiljalleen noin 13,00 V:iin, jonka jälkeen varsinainen lataus kytkeytyy uudelleen päälle.
    Edit, edit; epähuomiossa jäi laittamatta sana ylläpitojännite sitaatteihin!  Kiitos mjo33400:lle!
    « Viimeksi muokattu: 9.01.2012 kello on 19:43 »

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:32
    • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #56 : 9.01.2012 kello on 19:27 »
    Kurkistin iltapäivällä kulkimen volttimittaria, näytti 12,6V. Laturi ei ladannut, vain verkkovirta ledi paloi. Elikkä jos aamulla laturi ei ole vielä lähtenyt lataamaan, vaan napajännite on vielä pudonnut. Käynkö laturin vaihtamassa takuuseen uuteen.  ::)

    *****
    • LämmitinGuru
    • Aluevalvoja
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:32
    Vs: Akun varaaminen/ -> ylläpitojännite
    « Vastaus #57 : 9.01.2012 kello on 19:33 »


    Edit; ylläpitojännite laskee hiljalleen noin 13,00 V:iin, jonka jälkeen varsinainen lataus kytkeytyy uudelleen päälle.

    Se ei ole ylläpitojännite vaan silloin laturi ei lataa. ;) Tuntuu toimivan ihan hyvin.

    *****
    • LämmitinGuru
    • Aluevalvoja
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:32
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #58 : 9.01.2012 kello on 19:34 »
    Kurkistin iltapäivällä kulkimen volttimittaria, näytti 12,6V. Laturi ei ladannut, vain verkkovirta ledi paloi. Elikkä jos aamulla laturi ei ole vielä lähtenyt lataamaan, vaan napajännite on vielä pudonnut. Käynkö laturin vaihtamassa takuuseen uuteen.  ::)

    Ehdottomasti käyt. :)

    *****
    • Saittisähläri
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:58
    • Epsoo
    Vs: Akun varaaminen.
    « Vastaus #59 : 9.01.2012 kello on 20:41 »
    Ctek (ja muut vastaavat) eivät lataa sykleissä, vaan siirtyvät ns.ylläpitolataukse en, ts. pyrkivät pitämään akun jännitteen vakaana.

    Sen verran pitää ottaa sanojaan takasin että kävin lukemassa Ctekin speksejä, ja se tosiaan siirtyy ns. pulssilataukseen jossa odotetaan että jännite laskee määrättyyn tasoon jonka jälkeen aletaan lataamaan (eli toiminta on sama kuin Matti laturissa).
    Noita jännitteen vakiona pitäviä ylläpitolatureita saa esim. Mascotilta.