Aihe: Puoli-integroitu Weinsberg

Katselin tuossa uusia puoli-integroituja Weinsbergejä. Kyselin korirakenteesta myyjiltä, mutta en saanut varmoja vastauksia enkä netistäkään löytänyt oikein mitään. Sen silmällä havaitsin että pohja on vaneria, mutta onko seinät ja muut rimakehikkoa ja styroksia. Kun valmistaja ei mainoksissaan hehkuta korirakennetta niin voisi olettaa sen olevan vanhanaikainen. Kuitenkin auto tuntui laadukkaan oloiselta ja siististi tehdyltä, antavat kuulemma 10v tiiveystakuunkin, mitä merkinnee sitten käytännössä? Onko kenelläkään tietoa/kokemuksia auton rakenteesta?

antavat kuulemma 10v tiiveystakuunkin, mitä merkinnee sitten käytännössä?

Sitä, että maksat joka vuosi siitä, että he ovat tarkastavinaan onko jossain kosteutta...

Moi,

Minulla on Weinsberg Caracompact 600 MEG Pepper vm.21.
Puuta ja rimaa ja styroksia siinä on käytetty.

Käytän joka vuosi tarkastuksessa jotta 10v takuu pysyy voimassa,
ei ongelmia tähän mennessä, kop kop.

A

Eli voisi olettaa jos vuoto tulee takuuaikana (vuositarkastuksen käytynä) niin korjaus menee valmistajan piikkiin. On se toisaalta "helpompi" korjata kun rakenne on perinteinen.

On se toisaalta "helpompi" korjata kun rakenne on perinteinen.

Tai sitten ei.
Kun vuoto huomataan, vesi voi olla metrien päässä...

Tai sitten ei.
Kun vuoto huomataan, vesi voi olla metrien päässä...

Näin on käynyt parin vaunun kanssa. Viimeksi meni yli puoli kierrosta keskilinjaa pitkin, oli vaan pieni vuoto etuyläkulmassa.

Mullakin happani aikoinaan Matkaajan perä. Ylhäältä vuoti merkki joka oli painettu reikiin kiinni ja alhaalta raskaan alumiinisen suksilaatikon saranoiden kiinnitykset, näistä vesi lattiaan. Euramobilissa tuli keväällä kattoluukun vierestä pieni vesitippa, tein pari neliötä uutta ja aikaa paloi.
Sitten sain Hymerin jossa oli pual-rakenne seinissä ja katossa, koin tämän huippuhyvänä ominaisuutena. Lattia oli vaneria,  uudemmissa lienee jo vettymätön sekin. LMC:n mainostavat 2014 eteenpäin olevan kauttaaltaan vettähylkivä.