Aihe: EBL kytkennät

Osaisiko joku tietäjä selittää seuraavat EBL:n kytkennät:
-D+ input (ilmeisesti laturilta, mutta mikä tuo ”point” sitten on?)
-D+ point
- + sensor leisure battery

Mitä eroa on seuraavilla kytkennöillä:
- negative SB ja negative for refridgerator

Ylipäätään mitä nämä WB ja SB tarkoittaa EBL:n kytkennöissä?

Kiitos jo etukäteen, vahva luotto siihen, että täältä tieto löytyy!

Vastaan itselleni, että olisikohan
WB = wohn battery (asuinosan akku)
SB = starter battery (starttiakku)

Mistä EBL:stä on kyse?
Liitteenä EBL99 kytkentä

Tuossa 269:

Heips

Juu ei kytkentäkaavio puutu, eikä sillä asia selviä. Noille kaavion merkinnöille selitteitä etsin. Mikä on inputin ja pointin ero? Mikä on + sensor?

Kysyn edelleen mikä laturi josta tuollaiset tekstit löytyy?
D+ input on auton laturilta latauksen merkkivalon liityntä jolla ohjataan hupiakun latausta ja jääkaapin toimintaa auton käydessä.
D+ point on ilmeisesti laturilta ulostulo jääkaappia varten, minulla olevissa kuvissa ei sellaista tekstiä löydy

Ei taida olla "D +point" vaan "D +base" (mun EBL 269 kuvassa) englanniksi..

Jääkaappilla ohjaa AESia, ja olikohan myös, että katkaisee tuorevesipumpun kun D +base'ssa latausjännite. Mulla lisäksi porrasaskelma katoaa myös - ominaisuus, josta en tykkää kun porrasta ei saa ulos auton käydessä..

Ei taida olla "D +point" vaan "D +base" (mun EBL 269 kuvassa) englanniksi..

Jääkaappilla ohjaa AESia, ja olikohan myös, että katkaisee tuorevesipumpun kun D +base'ssa latausjännite. Mulla lisäksi porrasaskelma katoaa myös - ominaisuus, josta en tykkää kun porrasta ei saa ulos auton käydessä..

pitääpä katso omasta miten on kytketty, kun käynnistää moottorin ja ovi on kiinni menee porras sisään, mutta jos pitää oven auki tai aukaiseen moottorin käydessä saa portaan ulos ja menee sisään vasta kun sulkee oven.

pitääpä katso omasta miten on kytketty, kun käynnistää moottorin ja ovi on kiinni menee porras sisään, mutta jos pitää oven auki tai aukaiseen moottorin käydessä saa portaan ulos ja menee sisään vasta kun sulkee oven.

Joo, Frankista puuttuu ovikytkinohjaus tuosta - noinhan sen kuuluisi pelata. Nyt, jos  moottorin käydessä portaan nappulasta yrittää porras ulos, vetäisee automatiikka samantien portaan pois..

Asuntopuolen ovessa mersun lukitus/avauskahva - moottori siihen pitää laittaa, että mersun kakella pelaa. Samalla ovikytkin..

Mulla menee vaunussa myös sähkörappu sisään kun kytkee sähköjohdon autoon..

Onko valmista tietoa, ohjataanko päävirtareleet päälle ohjauspaneelin napista jännitepulssilla ja pois toisella, vai meneekö ihan sarjadataa? Tuossa kuvassa MS 1 ja 2 HS100:n läpi. Syynä viallinen Schaudt 220c -ohjainpaneeli. Hyppyjohdolla toimii kyllä.

Onko valmista tietoa, ohjataanko päävirtareleet päälle ohjauspaneelin napista jännitepulssilla ja pois toisella, vai meneekö ihan sarjadataa? Tuossa kuvassa MS 1 ja 2 HS100:n läpi. Syynä viallinen Schaudt 220c -ohjainpaneeli. Hyppyjohdolla toimii kyllä.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Saattaa olla tuollainen kytkentä.

Löysin otsikon jonka alle kyssäri mahtuu. Tämä on vanha aihe.
Naapurini kyseli miksi tällä ei akku lataannu.
Keskuksena EBL 109-5. Tuossa ei ole auto-osan lohkoa. Kyseessä LMC vaunu jamittailin että akku on kyllä ok ja 12,34 V Levossa. Mutta EBL antaa tuon akun ollessa kiinni, mutta irrotetulla kaapelilla antaa 14,1V . Ohjain toimii ja valot sekä pumppu toimii.
En löytänyt kytkentää ko EBL:ole ja eikä laturin kytkentää. Onko joku komponentti joka rajoittaa virran vaikka jännite nousee.