Aihe: Kannattaako seisonnassa olevassa retkeilyautossa pitää talviseisonnassa lämmitys

Auton / Vaunun ei tarvitse mielestäni olla jatkuvasti lämmityksessä.

Meillä on vaunu säilytyksessä ulkona ilman katosta eli taivasalla.
Lämmitän noin kerran kuukaudessa vaunun lämpöiseksi "viikonlopun" yli eli muutaman päivän, niin että sisäällä tuntuu mukavan lämpöiseltä ja kuivalta.

Vaunut ovat näin pysyneet hyvässä kunnossa ja ilman homeita.

Onhan kalusto liikkeenkin pihalla taivasalla ilman minkäänlaista huolenpitoa?

Mulla vaunu on ollut taivasalla yli 20 vuotta ilman lämmitystä. Kosteudenkeräimessä on keväällä n. litra vettä, eli se ilmasta sitoutunut kosteus on pois pinnoilta, verhoista, pehmusteista yms. ja osoittaa, että se keräin toimii.
Jos pihalla kosteus on 90% se on sama kosteus myös sisätiloissa ilman lämmitystä.

Talvella sisätilat pysyy pakkasessa kuivana..

Ongelmakelejä on ainakin etelän kevät ja syksy. Kaikkein pahin tilanne on, kun kovat pakkaset hellittävät nopeasti suojasääksi. Pahimmillaan sisätiloissa on kylmempää, kuin ulkona. Silloin kannattaa pitää tuuletuksesta huolta. Itse olen aikaisemmin tehnyt niin pakkaskelien hellittäessä, että lämmitän +10 asteeseen ja sitten sähköinen kuivain päälle. Sähköinen kuivain ei toimi pakkasessa, mutta kun lämmittää sisätilan, niin se kerää hetkessä kosteutta pois paljon.

Sanotaanpa nyt, tälläkertaa laskelmassa ei kyllä ollut mun mielestä mitään vikaa. 

Hyvä, kerta se on ensimmäinenkin. Jospa olisi näin jatkossakin. 

Aiheeseen, kosteudenkerääjä ollut autossa, ei muuta. Ei tarvetta kikkailulle, niin pysyy kamppeet kunnossa.

Kunnon pakkasessa kun lyö kerralla lämmöt täysillä päälle,  sammutinkin alkaa helmeilemään. Eli kannattanee homma aloittaa hitaasti ja joku luukku raolleen, että kosteus poistuu.

Kunnon pakkasessa kun lyö kerralla lämmöt täysillä päälle,  sammutinkin alkaa helmeilemään. Eli kannattanee homma aloittaa hitaasti ja joku luukku raolleen, että kosteus poistuu.

Juu.
Ongelma tuleekin lämpötilan vaihtuessa jyrkästi.
Pakkanen on nyt pudonnut -40:stä -30:neen.
Vielä kun lämpiää vähän, niin kaikki kylmät tilat helmeilevät niinkuin suolakaivos!
Pienikin lämmitys välillä saa kosteuden pihalla, eikä helmeilyä esiinny.

1000w = 1kW eli 24kWh per vrk.
Sähkönhinta lienee keskimäärin noin 15cent myynti ja siirto. Eli 3.6e per vrk. 111e per kk....670eur per puol vuotta ja jos tuota jatkaa vaikka 30 vuotta niin 20100eur.

Tosin jos on pörssisähkö niin hinta voi vaihdella 10 centistä 100 centtiin per kwh päivästä ja ajasta riippuen.

Eli lämpötilaero tai kosteussäädin makselee itsensä takaisin äkkiä...

Kannattaa ennen kuin alkaa provoamaan selvittää todellisuus


Talven 2024/2025 pörssisähkön keskihinta Suomessa on ollut verrattain maltillinen,
toteutuneiden kuukausien (tammi-helmikuu 2025) keskiarvon ollessa noin 6,3 snt/kWh (alv 0%). Hinnat ovat olleet selvästi edellisen talven tasoa matalammat leudon ja tuulisen sään ansiosta, ja ennusteet tulevalle talvelle 2025/2026 ennakoivat vaihtelua, mutta futuurit viittaavat keskimäärin korkeampaan tasoon, noin 9,5 snt/kWh, erittäin kylmän talven riskin vuoksi, mutta jos helmikuu onkin normaalia lämpiämpi, niin keskihinta painuu alle 8st/ kwh.

Eli kun on kyse jatkuvasta käytöstä hetkellinen 25-50 ct/kwh ei vaikuta hintaa suuntaa eikä toiseen. Ja muut siirto ja vero kustannukset voi jättää vertailusta pois, ne kun ovat muuttuvia, siirto jo pelkän verkkoyhtiön mukaan.

Jos laskee kustannusvaikutusta niin siirron ja verojen vaikutusta ei todellakaan voi jättää laskuista pois jos kokonaistodellisuud en haluaa tietää.
Pörssisähköilijällä hän nuo muodostavat monena päivänä suurimman osan sähkön kustannuksesta.

Ja tasasähköilijälläki n monesti puolet.

^^

Laske noihin pösä hintoihin kaikenmaailman siirrot, verot, marginaalit, huoltovarmuusmaksut sun muuta paskat päälle... Niin huomaat että varsin harvoin pääset edes alle 10c/kWh tai alle 15c/kWh summaan.

Ei ole tarpeen pitää mitään lämmitystä päällä. Laittaa sitten kun on lähdössä reissuun, hyvissä ajoin. Vesijärjestelmä tyhjäksi vaan.

Akkuja kun latailee säännöllisesti, vaikka muutaman viikon välein. Harvempikin riittää.

Eipähän tarvihe sähkön hintoja laskeskella.

Mulla kans vaunu kylmillään mutta avonaisessa katoksessa, tuuletusluukku auki, kattoikkunat kiinni (elukoiden takia). Pari kosteuden poisto pussia, patjat kyljellään. Ei ole ollut ongelmia tai ainakaan huomannut.
https://www.biltema.fi/koti/siivoustuotteet/kosteudenpoistajat/kosteudenpoistaja-iso-2000064761
https://www.biltema.fi/koti/siivoustuotteet/kosteudenpoistajat/original-vaihtopussi-kosteudenpoistajaan-3-kpl-2000055266
asiansa ajaneet ja keväällä säiliöissä litkua ja pussukat loppusuoralla. Akut nostanut kotia lämpimään, lataan sitten keväällä kun tarve lähenee.

Bilteman pussukat toimii hyvin. Ne pumppaa talven aikana säiliöllisen nestettä. Ja kuluvat loppuun. 2 aina autossa seisonnan aikana.

Ei ole tarpeen pitää mitään lämmitystä päällä. Laittaa sitten kun on lähdössä reissuun, hyvissä ajoin. Vesijärjestelmä tyhjäksi vaan.

Asuinpaikka vaikuttaa. Meiltä on meren rantaan puoli kilometriä ja ilma ajoittain erittäin kosteaa.

Minähän olen sinänsä ihan nöösipoika näissä asioissa, vasta vajaat neljä vuotta omistanut matkailuauton. Alkuun minäkin menin ilman mitään lämmityksiä, ainoastaan noin kerran kuussa lämmitin asuinosan kunnolla lämpimäksi samalla kun otin auton liikennekäyttöön ja kävin ajamassa moottorin lämpimäksi. Jos ei reissuja ollut siis. Kosteuslukemia seurasin ja jos meni kovasti yli 80:n, saatoin vähän lämmittää. Ei havaintoja homeesta.

Viime talvi, alkaen toissa syksystä oli etelärannikolla järkyttävän märkä. Plussakelejä oli paljon ja etenkin alkutalvesta vettä tihutti vähän väliä. Ulkoilman suhteellinen kosteus huiteli jatkuvasta reilusiti yli 90% tasolla eikä autossa ollut juuri sen kuivempaa, vaikka välillä vähän lämmitin. Totesin että sää on sellainen että matkamökki vetää homeeseen, jos muutaman vuoden tätä jatkaa. Hommasin sitten tuo Moistmasterin ja siihen perään lämppärin. Mietin, että kyseessä on sen verran hintava kulkupeli, että ei kannata ottaa riskiä ja turha nuukailu voi käydä kalliiksi. Laitteet maksoi jotain ja sähköä menee, pörssisähkön hinnasta välittämättä silloin kun tarve on.

Nytkin syksy oli todella märkä, etenkin marraskuu. Oli paljon ulkoilman 100% suhteellisen kosteuden lukemia. Ilman lämmitystä autossa olisi ollut pahimmoillaan pitkät pätkät yli 90% suhteellinen kosteys ja paikat märkänä. Nythän sitten taas on sen verran tukevasti pakkasta, että mitään lämmitystä ei tartte. Eikä tuo Moismaster lämmitäkään, mikä on näillä sähkön hinnoilla aika jees.

Vähän pohjoisempana ja sisämaassa varmaan pärjää mainiosti ilman sen kummempaa lämmitystä.

Minulla on jopa 150 metriä merelle, ei kosteusongelmia, eikä pusseja kuin omat.

Vähän pohjoisempana ja sisämaassa varmaan pärjää mainiosti ilman sen kummempaa lämmitystä.

Lainaan itse itseäni:

Ongelma tuleekin lämpötilan vaihtuessa jyrkästi.
Pakkanen on nyt pudonnut -40:stä -30:neen.
Vielä kun lämpiää vähän, niin kaikki kylmät tilat helmeilevät niinkuin suolakaivos!
Pienikin lämmitys välillä saa kosteuden pihalla, eikä helmeilyä esiinny.