Aihe: Valokuva kaasupullosta Suomessa

Hyvää iltapäivää, kaasupulloliikkeess ä, jossa asun, on useita kaasupulloja eri maista, enkä tiedä, onko mikään niistä Suomesta. Toivoin, että joku voisi laittaa kuvan suomalaisesta kaasupullosta nähdäkseni, ovatko täällä olevat, paikalliseen kaasuliikkeeseeni toimitetut, Suomesta. He sanoivat antavansa minulle yhden lahjaksi, ja jos se osoittautuu suomalaiseksi, minulla olisi suomalainen kaasupullo mukaani sinne mennessäni. Kiitos paljon.

Sama kiinnitys kuin saksan pullossa, mutta vaatii tuon tiivisteen. Adapteri saksa/suomi saa kaautarvikeliikkees tä.Kuvassa FI kaasuliitäntä.

Sama espanjalainen painoventtiili käy suomalaiseen painoventtiilipullo on.

Sama kiinnitys kuin saksan pullossa, mutta vaatii tuon tiivisteen. Adapteri saksa/suomi saa kaautarvikeliikkees tä.Kuvassa FI kaasuliitäntä.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kyseessä on siis 'vasenkätinen' DIN-kierre.
Tuossa K.E.V. :n kuvassa näkyy SHELL to DIN adapteri.
Shell on samankokoinen, mutta 'oikeakätinen'.

Kyseessä on siis 'vasenkätinen' DIN-kierre.
Tuossa K.E.V. :n kuvassa näkyy SHELL to DIN adapteri.
Shell on samankokoinen, mutta 'oikeakätinen'.

No tuo adapteri piti olla tankkipulloon saksalaisliitäntään . Jotta sopii suomiletkuun, tiiviisti.

No tuo adapteri piti olla tankkipulloon saksalaisliitäntään . Jotta sopii suomiletkuun, tiiviisti.

Kas, väärin arvattu....   
Tankkipulloja kun on monilla lähdöillä.
Euroopasta tilaajan on hyvä muistaa se.

Sama espanjalainen painoventtiili käy suomalaiseen painoventtiilipullo on.

  Olemme käyttäneet painoventtiili pulloa liki 20 v.. Se on kovin harvinaista vaunuissa ja autoissa. Se vaatii korkeamman tilankin pullokoteloon, siksi kaikkiin pullo koteloihin ei mahdu. Lisäksi tuo kuvassa oleva paineensäädin on niin raskas painaa paikalleen, että painan rinnallani sen alas.

  Kaasun myyjä/pakkaaja/pullojen koponnistus/sammutin huoltoliike, ym. IkasetOy. vastasi:
"Suomalaisissa kierreventtiili nestekaasupulloissa on W21,8×1/14? kierre."

Mites se on tuo painoventtiili ja liikkuva kalusto sillä....

Matkailuautoissa ja -vaunuissa saa käyttää vain ajoneuvokäyttöön hyväksyttyjä kaasupulloja ja liitäntöjä. Tämä määräys perustuu:
SFS 3352 / EN 1949 -standardiin (nestekaasulaitteist ot ajoneuvoissa)
Trafi/Traficom-ohjeisiin kaasulaitteiden asennuksista.
Näissä vaaditaan, että:
Pullossa on kierreventtiili (yleensä POL- tai M20x1,5-kierre), ei painoventtiili.
Pullo on kiinteästi ja turvallisesti asennettavissa kaasukoteloon.
Kaasulaitteisto on vuototestattavissa ja huollettavissa.

Mites se on tuo painoventtiili ja liikkuva kalusto sillä....

Tuossa rajan takana niillä on vain painoventtiilipullo ja ja hyvin toimii.
Sellaisiahan ne oli ennen Suomessakin.

Mites se on tuo painoventtiili ja liikkuva kalusto sillä....

Matkailuautoissa ja -vaunuissa saa käyttää vain ajoneuvokäyttöön hyväksyttyjä kaasupulloja ja liitäntöjä. Tämä määräys perustuu:
SFS 3352 / EN 1949 -standardiin (nestekaasulaitteist ot ajoneuvoissa)
Trafi/Traficom-ohjeisiin kaasulaitteiden asennuksista.
Näissä vaaditaan, että:
Pullossa on kierreventtiili (yleensä POL- tai M20x1,5-kierre), ei painoventtiili.
Pullo on kiinteästi ja turvallisesti asennettavissa kaasukoteloon.
Kaasulaitteisto on vuototestattavissa ja huollettavissa.

Tässä ketjussahan hakee espanjalainen espanjalaiseen matkailuautoon kaasupulloa. Ja espanjassa on käytössä painoventtiili ja kas kummaa samanlainen kuin suomessa eli espanjan matkailuautoon käy suoraan ilman kommervinkkejä suomalainen painoventtiilipullo
Ja espanjassahan ei ole käytössä muita kuin painoventtiilipullo ja, fiksu kansa.

No joka kulkimeen ei mahdu painoventtiilipullo . Liian korkea kaasukaappiin.

Ainakin tuo adapteri on erilainen kun normaalipainoventti ili! On 6:della kuulalla on kait siten varmempi kun 3:mella kuulalla.