Aihe: Dethleffs oven purkaminen

Meinaa matkamökissä Dethleffs 2006 asuntoauto ovi keskeltä pullistaa ulospäin. Nyt jo saa tuupata ihan reippasti että menee kiinni niin lukkoa ei voi enää säätää sisemmäs. Meinasin purkaa koko oven ja katsoa mitä se pitää sisällään, onko siellä joku puurakenne joka ottanut itseensä kosteutta ja pullistanut ulos. Oven saisi autosta irti kun löysää saranat mutta ennen aloitus aloin katselemaan ovea tarkemmin eikä itselle avautunut miten sen saa purettua. Kuvittelin, että reunalistat olisi ruuveilla kiinni mutta eipä ollut. Saranoiden lisäksi en löytänyt muita ruuveja kuin sisäkahvan kiinnitys ruuvit. Omaan silmään näyttäisi että ovi on alumiinikehyksellä kokoon prässätty paketti jonka purkaminen saati uudelleen kasaaminen ei ole mitään pikkujuttuhelppohom ma kokonaisuus vaan enemmänkin taitoa vaativa rupeama.

Olisiko jollain kokemusta mitä tuollaiselle ovelle voisi tehdä vai voiko tehdä juurikaan mitään? Tarvittaessa voin laittaa kuvia minkälaisesta kokonaisuudesta on kysymys.

Toisaalta onko joku törmännyt minkä kokoiset torx-ruuvit on lukon säädössä? Kokeilin, että T15 on liian pieni ja T20 puolestaan liian iso. Nyt taitaa olla kysymyksessä joku eksoottisempi koko.

Tarvittaessa voin laittaa kuvia minkälaisesta kokonaisuudesta on kysymys.

Tee se.

Liekkö sama ovi 2004 mallissa vai vaihtuuko tuossa jo uudempaan? Aikoinaan sen purin. Minulla oli ongelmana ala- ja yläreunan löysyys, eli jäivät ulommas kuin keski osa.

Tältä se näyttää sivulta kun oven avaa.



Tämän näköinen se on sisäpuolelta.



Tämä taas saranapuolelta sivusta.



Tässä saranpuolen yläkulma ilman sääskiverkkoa.



Tuossa viimeisessä kuvassa näkyy sisäpuolen alumiinikehystä, samanlainen ulkopuolella. Mistään en tosiaan löydä ruuveja mitä avaamalla oven rakenteen saisi aukeamaan. Jäin miettimään onko se sivuissa näkyvä alumiinikehys jonka kääntyy ulko- ja sisäpuolelle, jollain prässillä kokoonpainettu paketti jota ei oikein edes saa avattua.

Onkos tuo normaalia järeämpää tavaraa?
Yleensähän noi ovet on niin huteria että ne vaan väännetään oikeaan muotoonsa. Eli joku isompi tuki ylä ja alareunaan ja sitten painetaan keskeltä.

Yleensähän noi ovet on niin huteria että ne vaan väännetään oikeaan muotoonsa. Eli joku isompi tuki ylä ja alareunaan ja sitten painetaan keskeltä.

Meinaatkos, että ovi irti, tasaiselle alustalle, tuetaan ylä- ja alareuna jonka jälkeen lähdetään nätisti painamaan suoraksi, mikä oli ajatus?

Tuo oikaisu ollut mulla polarin ovessa, toki sen ois saanu purettua.
Katselin jostain jutun että tuon harjatiivisteen alla on ruuvit liitoskohdassa, onko liitokset ylhäällä ja alhaalla? Ei kai se yhtä jöötiä ole ympäriinsä. Ne liitoksen molemmilla puolella olevat ruuvit auki ja vedetään erilleen. Kasaus saattaa vaatia puristamista.

Siis tämä villi veikkaus, ei kokemusta.

Meinaatkos, että ovi irti, tasaiselle alustalle, tuetaan ylä- ja alareuna jonka jälkeen lähdetään nätisti painamaan suoraksi, mikä oli ajatus?

Jep, just noin.

Katselin jostain jutun että tuon harjatiivisteen alla on ruuvit liitoskohdassa, onko liitokset ylhäällä ja alhaalla? Ei kai se yhtä jöötiä ole ympäriinsä. Ne liitoksen molemmilla puolella olevat ruuvit auki ja vedetään erilleen. Kasaus saattaa vaatia puristamista.

Reunassa on katkos/liitos oven korkeussuunnassa puolivälin tietämissä. Sieltä siis saattaisi löytyä ruuveja. Jäin joe244 ehdotuksen jälkeen miettimään oven paksuutta, eihän se paksu ole, niin mahtuuko sinne sisälle juurikaan mitään puutavaraa joka olisi voinut vetää itseään keroksi. Tuotahan pitää alkaa testaamaan, ovi irti ja varovasti kokeilemaan mitä sanoo suoraksi painamisesta.

Montako saranaa ovessa on?
Onko siinä pullistuman kohdalla yksi sarana joka on jossain vaiheessa historiaa vähän tai vähän enemmän jumittanut....

Montako saranaa ovessa on?
Onko siinä pullistuman kohdalla yksi sarana joka on jossain vaiheessa historiaa vähän tai vähän enemmän jumittanut....

Piti ihan käydä tarkastamassa. Ovessa on kolme saranaa joista keskimmäinen on liki pullistuman kohdalla. Auto on ollut minulla 5 vuotta enkä ole sinä aikana havainnut mitään jumittelua oven toiminnassa/saranoiden kankeudessa. Voihan olla ihan mahdollista, että tuollaisella on osuutta asiaan.

Pitää tänään jossain välissä käyttää ovi irti ja kokeilla mitä sanoo jos vähän painaa suoremmaksi.

Näyttää samalta, kuin omassa 2004 mallissa aikoinaan. Ei siellä minulla ainakaan puuta ollut, foami eristeenä. Alumiinikehyksen otin irti, kun lähtee keskeltä vaan raottelemaan sitä varovasti, että sisäosan verhoilun saa irti. Oman liimasin puristimien avulla takaisin foamiin kiinni. Ulkopelti on liimattu foamiin kiinni. En vaan millään muista pitikö lukkoa/kahvaa purkaa jotenkin.

Se ovi oli mulla niin rempula, että ei sitä painelemalla tai vääntämällä saanut korjattua.

Toisaalta onko joku törmännyt minkä kokoiset torx-ruuvit on lukon säädössä? Kokeilin, että T15 on liian pieni ja T20 puolestaan liian iso. Nyt taitaa olla kysymyksessä joku eksoottisempi koko.

Jos torx ei sovi niin väittäisin että kyseessä torx+ kanta

Tältä se näyttää sivulta kun oven avaa.

Oletko irrottanut lukkoa ja kurkistanut sisälle?

Piti ihan käydä tarkastamassa. Ovessa on kolme saranaa joista keskimmäinen on liki pullistuman kohdalla. Auto on ollut minulla 5 vuotta enkä ole sinä aikana havainnut mitään jumittelua oven toiminnassa/saranoiden kankeudessa. Voihan olla ihan mahdollista, että tuollaisella on osuutta asiaan.

Pitää tänään jossain välissä käyttää ovi irti ja kokeilla mitä sanoo jos vähän painaa suoremmaksi.

Joo se on tollanen letkeä ovi vaarassa taipua jos yksi sarana jumittaa ja muut liikkuu ja sitten vähän voimalla käännellään.
Omassa veti muutama sarana tuossa 10v iässä jumiin mutta huollon jälkeen ovat toimineet ilman jumituksia taas jo vuosia.