Aihe: Lisää akkutehoa, mikä paras vaihtoehto?

Invertterille löyty hyvä paikka ja laitoin kiristyssiteellä sen siihen kiinni niin ei pompi mutta on myös helppo irrottaa, solarcharger taas sai paikkansa kun vanha laturi otettiin pois turhana koska tuo uusi invertteri on myös laturi.

kuten kuvista näkyy piuhojen kanssa on vielä siistimistä ja lyhentelen niitä tässä jahka jaksan ja laitan ne siistimmin tuonne mutta sitä ennen on muita rakennusprojekteja kun pitäisi jotkut eristeverhot kehitellä auton taakse ja rakentaa naulakko ja säilytys sekä vaatteiden kuivasteline/kaappi takapenkkien tilalle.

Mulle tuli eilen 2x100 Ah LiFePo4 akut...

Vanhat 2x100 Ah lyijyakut eivät enää pitäneet jännitettä invertteri käytössä. Saa nähdä kuinka uudet akut pelaa.

Mulle tuli eilen 2x100 Ah LiFePo4 akut...

Vanhat 2x100 Ah lyijyakut eivät enää pitäneet jännitettä invertteri käytössä. Saa nähdä kuinka uudet akut pelaa.

juu kirjoitte sitten kokemuksista itse kanssa ajattelin että kun noista AGM akuista aika jättää niin seuraavaksi tulee Lithium akku tilalle.

Kuvasto näkyy nuo 2 paneelia ja tuolla takana keskellä musta laatikko jonka sisässä menee läpivedot. Paneelit on kiinni sikaflexillä samoin kuin tuo läpivientilaatikko. Oikein tarkka silmäinen saattaa nähdä valkoisen kumitupin takanurkassa jossa oli se epäonnistunut läpivienti.

Eikö noi piuhat hakkaa kattoon kun ovat valtoimenaan? Eikö ois pare kourussa?

Eikö noi piuhat hakkaa kattoon kun ovat valtoimenaan? Eikö ois pare kourussa?

ne on sellasilla muovinipsuilla katossa kiinni ettei ne siinä kyllä pääse paljon liikkumaan ja en ole huomannut että hakkais, mutta on kyllä vielä tarkoitus siistiä niitäkin viimeistään ensi keväällä siellä on kaksi piuhaa vähän turhan pitkiä.

Eikö noi piuhat hakkaa kattoon kun ovat valtoimenaan? Eikö ois pare kourussa?

Kaupassa on sellaista 'tavallisen jesarin' näköistä teippiä, jota kutsuivat muistaakseni 'kiinnitysteipiksi'.
Semmoista päälle.

Mulle tuli eilen 2x100 Ah LiFePo4 akut...

Vanhat 2x100 Ah lyijyakut eivät enää pitäneet jännitettä invertteri käytössä. Saa nähdä kuinka uudet akut pelaa.

Tämä onkin jännä homma. Itse vaihdoin keväällä lifepot, ja nyt olen ollut reissussa 50 päivää? Eli lyijyakuille olisi tullut 50 purkausta ja täyttöä. Mutta lifepoissa onkin syklimittari vasta syklissä 11.

Eli lifepot kestää paljon enemmän syklejä, ja ainakaan noiden https://lanpwr.com/en-fi/products/12v-100ah-mini-bluetooth-lifepo4-battery laskuri ei päivity ainakaan joka kerta kun varaus käy alle puolenvälin.

Eli jos noi kestää mainostetun 6000 sykliä, niin minulla ne kestää seuraavat 100 vuotta :-)

Lyijyakut minulla kestivät vain 3 vuotta, ja silloin ei edes ollut induktiolevyä ja diesellämmittimiä.

Tämä onkin jännä homma. Itse vaihdoin keväällä lifepot, ja nyt olen ollut reissussa 50 päivää? Eli lyijyakuille olisi tullut 50 purkausta ja täyttöä. Mutta lifepoissa onkin syklimittari vasta syklissä 11.

Mites tuo sitten lasketaan...?

Mulla on ollut sellainenkin käsitys, että sykli olisi akun koko kapasiteetin verran. Elikä, jos 100 Ah akusta kuluttaa 100 Ah, niin se olisi yksi sykli. Jotenkin se BMS sen laskee.