Aihe: Kitkarenkaat kesäkäytössä

Kun dementiapappa tulee kolmion takaa, .. ..

Eihän se voi olla mahdollista. Miten mä voin ajaa itteni eteen?

Kunhan ovat mustat ja pyöreät. Niillä pärjää normiajossa. Kun dementiapappa tulee kolmion takaa, saattaa tulla mieleen, ainakin jälkeenpäin jos ajatuskykyä löytyy, että kunnon renkaat olisi kannattanut laittaa alle.

Jatkuvasti puhutaan jarrutusmatkoista, kuinka joku pysähtyi 2m aiemmin...
Taitaa kuitenkin olla vähissä ne mällit, missä se 2m olisi pelastanut.

Jatkuvasti puhutaan jarrutusmatkoista, kuinka joku pysähtyi 2m aiemmin...
Taitaa kuitenkin olla vähissä ne mällit, missä se 2m olisi pelastanut.

Onnettomuustutkinta selvittää mitä on tapahtunut. Tutkintalautakunta ei jossittele. Tietoa asiasta ei ole.
Hätäjarrutuksessa otan mielummin sen 2m lyhyemmän matkan. Ja mukavampi on että kolarissa nopeus on mahdollisimman pieni.

Jatkuvasti puhutaan jarrutusmatkoista, kuinka joku pysähtyi 2m aiemmin...
Taitaa kuitenkin olla vähissä ne mällit, missä se 2m olisi pelastanut.

Pitäisi kai mielummin puhua pysähtymismatkoista ...

Jarrutusmatka on vain osa matkaa. Siihen pitää lisätä vielä reaktioaikana kuljettu matka. Jos on todella nopea, niin reaktioaika yllätystilanteessa voi olla 1 sekunnin luokkaa. Siinä ajassa auto kulkee 80 nopeudesta 22 m, eikä kuljettaja ole vielä jarruttanut lainkaan. Todellisuudessa reaktioaika on kuitenkin lähempänä 2 sekunttia. Tähän voi vielä miettiä pimeällä lähivaloilla ajamisen. Lähivalot oikein suunnattuna näyttävät hiukan yli 40 metriä.
Ai niin, mutta tässähän olikin kyse vain renkaiden kitkapidosta.

Pitäisi kai mielummin puhua pysähtymismatkoista ...

Jarrutusmatka on vain osa matkaa. Siihen pitää lisätä vielä reaktioaikana kuljettu matka. Jos on todella nopea, niin reaktioaika yllätystilanteessa voi olla 1 sekunnin luokkaa. Siinä ajassa auto kulkee 80 nopeudesta 22 m, eikä kuljettaja ole vielä jarruttanut lainkaan. Todellisuudessa reaktioaika on kuitenkin lähempänä 2 sekunttia. Tähän voi vielä miettiä pimeällä lähivaloilla ajamisen. Lähivalot oikein suunnattuna näyttävät hiukan yli 40 metriä.
Ai niin, mutta tässähän olikin kyse vain renkaiden kitkapidosta.

Tämä oli ehkä tämän ketjun fiksuin huomio, käytännön ajosuoritteen turvallisuuden kannalta merkittävin tekijä on penkin ja ratin välissä istuvan kuskin ominaisuudet harkinnan, ennakoinnin ja rektionopeuden muodossa.

Itse ajan 3, maksimissaan 4 vuotta kitkarenkailla talvella, sen jälkeen yhden kesän. Sama toimii matkailuautolle kuin henkilöautollekin. Kolmen vuoden jälkeen kumi alkaa selkeästi kovettua, ja talvipito heikkenee vaikka kulutuspintaa olisi vielä 6-7 mm. Samasta syystä kesäkäytön ominaisuudet ovat paremmat kuin uutena (matalampi kulutuspinta ja kovempi kumi). En väitä että olisi lähelläkään kesärenkaan ominaisuuksia, mutta minulle kelpaa.

Jos reaktioaika on noin 2 sek, kannattaa kaikkien turvallisuuden vuoksi käydä poliisilaitoksella ja luovuttaa ajokortti.
Katsopa kellosta kuinka pitkä aika on 2 sek.

Jos reaktioaika on noin 2 sek, kannattaa kaikkien turvallisuuden vuoksi käydä poliisilaitoksella ja luovuttaa ajokortti.
Katsopa kellosta kuinka pitkä aika on 2 sek.

Kertovat viisaammat, että reaktioaika on 0.7-1.5 sek.
Muutaman tunnin kun on ajanut, voidaan olla hyvinkin lähellä sitä paria sekuntia.

Mulla on ollut käsitys, että Nordman on vanha malli Nokian renkaasta...

Onko Nordman 9 sama rengas, kuin vanhempi malli Nokiasta, eli Nokian 9. Kovin samanlaiselta kuvio näyttää.

Nimenomaan sama rengas samalta linjalta. Vanha Nokian nimetään vaan Nordmaniksi.

Asiaan,
Ja tämä väittely varmaan jatkuu elokuuhun, kunnes joku huomaa kysyä laiittaakko talveksi nastat vai kitkat 😁

Toivottavasti kitkoilla helteessä ajavat hoksaa ajaa vähintään 20km/h alle rajoituksen, kun muussa tapauksessa se edellä kesärenkailla satasta ajavan jarruttaessa ja pysähtyessä ennen vaaraa, tulee kitkarengaskuski viittäkymppiä perään 😉

Kertovat viisaammat, että reaktioaika on 0.7-1.5 sek.
Muutaman tunnin kun on ajanut, voidaan olla hyvinkin lähellä sitä paria sekuntia.

Tämä on testattu monesti radalla reaktionopeustester illä...

Jos kerrotaan kuljettajalle että tämä on testi, niin kuljettaja todella pääsee reaktiossa parhaimmillaan 1 sekunnin ja jopa allekin. Jos tilanne tulee yllätyksenä, niin kyllä se reaktioaika vain tuplaantuu. Kuljettaja kyllä näkee esteen, mutta aivot alkavat vasta havainnon jälkeen prosessoimaan.

Tämä on testattu monesti radalla reaktionopeustester illä...

Jos kerrotaan kuljettajalle että tämä on testi, niin kuljettaja todella pääsee reaktiossa parhaimmillaan 1 sekunnin ja jopa allekin. Jos tilanne tulee yllätyksenä, niin kyllä se reaktioaika vain tuplaantuu. Kuljettaja kyllä näkee esteen, mutta aivot alkavat vasta havainnon jälkeen prosessoimaan.

Aikanaan tuli käytyä liiikenneturvan ajokoulutuksissa näyttämässä miten iso yhdistelmä ajoneuvo reagoi kun henkilöauto lyö jarrut pohjaan edessä. Astinlaudassa oli väripanos merkkaamassa koska jarrutus alkoi. Vaikka tiesin että jossain vaiheessa henkilöauto jarruttaa ja välimatkaa oli noin 30 m/ nopeutta 75 km/h, niin henkilöauton jarrutus merkin ja minun jarrutuksen väliin jäi yleensä pari metriä.
Mutta palstallahan on pari reaktionopeudeltaan maailman nopeinta ja parasta kuljettajaa parhailla renkailla eli ei noille tämmöinen tavallinen tallaaja pärjää. Mutta kun itse tietää rajoitteensa, niin liikenteessä pärjää vaikka joskus nuo erinomaiset meinaa yllättää

Ihminen on hauska otus kun luulee olevansa päällikkö tilanteessa kuin tilanteessa. Itsekin nuorempana luulin että kaikki mahdolliset tilanteet on hallinnassa kissan reflekseillä, kunnes koitti se päivä jolloin hirvi hyppäsi ojan yli oikeastaan suoraan auton katolle. Alla oli jotkut umpisurkeat renkaat mut ihan sama vaikka alla olis ollu pelkät vanteet, minkäänlaista reaktiota ei ehtinyt syntyä kun tuulilasi oli jo paskana. Tuurilla tästäkin selvittiin, auto oli jo todella kaukana törmäys paikasta kun vasta jarrutettiin, mutta ihan tuurilla lähes sentilleen keskellä omaa kaistaa. Tapauksen jälkeen ei ole ollut enää ylimaallisia luuloja omista kyvyistään.

Aikanaan tuli käytyä liiikenneturvan ajokoulutuksissa näyttämässä miten iso yhdistelmä ajoneuvo reagoi kun henkilöauto lyö jarrut pohjaan edessä. Astinlaudassa oli väripanos merkkaamassa koska jarrutus alkoi. Vaikka tiesin että jossain vaiheessa henkilöauto jarruttaa ja välimatkaa oli noin 30 m/ nopeutta 75 km/h, niin henkilöauton jarrutus merkin ja minun jarrutuksen väliin jäi yleensä pari metriä.
Mutta palstallahan on pari reaktionopeudeltaan maailman nopeinta ja parasta kuljettajaa parhailla renkailla eli ei noille tämmöinen tavallinen tallaaja pärjää. Mutta kun itse tietää rajoitteensa, niin liikenteessä pärjää vaikka joskus nuo erinomaiset meinaa yllättää

Onko 30 metriä ohjeiden mukaan riittävä turvaväli 75 kmh vauhdissa isolle yhdistelmälle. Onko tutkimusta kuinka paljon yhdistelmä häviää perilletuloajasta, jos pitää sadan metrin turvaetäisyyttä?

Onko 30 metriä ohjeiden mukaan riittävä turvaväli 75 kmh vauhdissa isolle yhdistelmälle. Onko tutkimusta kuinka paljon yhdistelmä häviää perilletuloajasta, jos pitää sadan metrin turvaetäisyyttä?

Ajoin siinä missä käskettiin. Opetuksen tarkoitus oli opettaa kuljettajia varomaan myös takaa tulevia eli ennakoimaan liikenteen kaikkia tapahtumia, kun se itse oikeassa oleminen ei auta kuin hyvin harvoin.
5 vuotta tuli pari kertaa talvessa oltua mukana isolla autolla, puutavara yhdistelmällä, puoliperävaunun kanssa ja pelkällä kolmi-akselisella nuppilla. Kaikilla sai henkilöauton kiinni viimeistään jarrutuksessa. Ja lopussa oli pitkästi ohi.

Aika voitonhan voi laskea jos tuntee tarpeelliseksi sen tietää, tosin se taitaa olla se silmänräpsähdys kun se rysäys tapahtuu.

Tämä on testattu monesti radalla reaktionopeustester illä...

Mikä testeri? Mitä testattu? Missä testattu? Mitkä ovat tulokset? Missä raportoitu?
Kuulostaa samalta kuin hiushoitoaineet: 100% tuuheammat hiukset.

Mikä testeri? Mitä testattu? Missä testattu? Mitkä ovat tulokset? Missä raportoitu?
Kuulostaa samalta kuin hiushoitoaineet: 100% tuuheammat hiukset.

kun tykkäät testeistä ja faktasta, onko sinun reaktio aikaa testattu tai yleensä edes ajotaitoa viime aikoina? ainakin jutut on sellaisia ettet sovellu liikenteeseen.