Aihe: Kitkarenkaat kesäkäytössä

Tän näköset Hampuusit pyörii Boxerissa, olleet jo 7 vuotta alla yhtäkyytiä. Pitoa ei pahemmin ole enää jäljellä.



Näitä ei voi viedä hampaat irvessä äärirajoille... 😆

Tän näköset Hampuusit pyörii Boxerissa, olleet jo 7 vuotta alla yhtäkyytiä. Pitoa ei pahemmin ole enää jäljellä.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Näitä ei voi viedä hampaat irvessä äärirajoille... 😆

Nuohan alkavat olemaan parhaimmillaan seuraavaan autolehden testiin, missä verrataan vanhoja kitkoja uusiin kesärenkaisiin, ajamalla Formula 1 autolla märällä ympyräradalla kaasupohjassa.

Miten minä muistelen että joku joka osaa ajaa ja käyttää niitä parhaita renkaita sai elukan Ford transitin konepellille ?
Vai muistako väärin vai oliko se kuski sitten niin surkea ettei niillä hyvillä renkailla kyennyt väistämään ?

Tuossa tapauksessa ei olisi mitkään renkaat pelastaneet, hirvi kun tuli eteen pimeällä vastaantulevan rekan valojen kätköstä noin 25-30m ennen keulaa 100kmh rajoituksella.
(Tai no ei voi yleistää ennakoiva super kuski olisi aina vastaantulevan auton tapauksessa tiputtanut matkavauhtinsa 20kmh kohtaamisen ajaksi)
Väistöön ei tiellä ollut tilaa ja jyrkkään syvään ojaan väistö matkailuautolla ei tule kysymykseenkään jos jotain alle 3tonnista tiellä. Virolainen karjapuskuri (ei valorauta) sen sijaan pelasti paljon ja auto säilyi ajettavassa kunnossa.

Nuohan alkavat olemaan parhaimmillaan seuraavaan autolehden testiin, missä verrataan vanhoja kitkoja uusiin kesärenkaisiin, ajamalla Formula 1 autolla märällä ympyräradalla kaasupohjassa.

Nehän ovat hyvin keskiverto kitkarengas kunnossa jos katselee myynnissä olevien autojen renkaita.

Omassa pihassakin on yhdessä autossa tuollaaset.... josko tänä kesänä jo saisi ne loppuun ja saisi alle oikeat renkaat ensi kaudeksi.
Kyseessä ei siis muiden renkaat vaan ihan omat kitka renkaat. En olis ostanut mutta tuli auton mukana....
Kuraa ovat pidoltaan enkä suosittele kellekään mutta mestari selviää kuitenkin jotenkuten. 

Boxerissa tuli ihan uudet nastat mukana, lähti samantien kiertoon, ei sitä rapinaa ja jollotusta hermo kestänyt. 😆

Boxerissa tuli ihan uudet nastat mukana, lähti samantien kiertoon, ei sitä rapinaa ja jollotusta hermo kestänyt. 😆

Käy ne kuulovammaisille jotka tykkää ajaa autoa kuin ameriikan filmeissä koko ajan rattia vispaten.

Käy ne kuulovammaisille jotka tykkää ajaa autoa kuin ameriikan filmeissä koko ajan rattia vispaten.

Rengasmelueristyksestä ei halvimmat korealaisautot liene juurikaan huolehtineet. Rattia saa tosissaan vispata kitkoilla jäätyneellä tiellä.
Yksi autoistani tuli kitkoilla. Kokeilin. Ensimmäinen tien syysjää oli karmea kokemus. Nastakäyttäjänä oletin että auto käyttäytyy loogisesti. Sulalla pitää, jäällä pito on huonompi. Kitkat pitää sulalla, jäällä ei ollenkaan.

Rengasmelueristyksestä ei halvimmat korealaisautot liene juurikaan huolehtineet. Rattia saa tosissaan vispata kitkoilla jäätyneellä tiellä.
Yksi autoistani tuli kitkoilla. Kokeilin. Ensimmäinen tien syysjää oli karmea kokemus. Nastakäyttäjänä oletin että auto käyttäytyy loogisesti. Sulalla pitää, jäällä pito on huonompi. Kitkat pitää sulalla, jäällä ei ollenkaan.

eihän mikään rengas pidä jäällä kun rattia pitää vispata koko ajan. kyllä auto menee suoraan ja kääntyy kun rattia käytetään hallitusti eikä vispata.

eihän mikään rengas pidä jäällä kun rattia pitää vispata koko ajan. kyllä auto menee suoraan ja kääntyy kun rattia käytetään hallitusti eikä vispata.

Riippuu nopeudesta. Kävellen pääsee ainakin suoraan.

Kehä kolmosen ulkopuolella on olemassa vain yksi järkevä ratkaisu. Nastat talvella ja kesärenkaat kesällä. Tai on. Kitkarenkaat edellä mainitun lisäksi keväällä ja syksyllä välikelillä, eli suunnilleen huhtikuun ja loka-marraskuun. Noina ajankohtina ei vaan itse tule ajettua kuin yhdet reissut keskimäärin.

Talvirenkaiden tuhoaminen kesäkilometreillä ei ole järkevää. Itsekin lopetan sen kohta, kun vaihdan neljä kesää ja 40 tkm ajetut "ympärivuotiset" renkaat oikeisiin kesärenkaisiin. Niillä olen ajanut vain siksi, että olivat liki uudet ostaessani Hymerin. Odotettavissa on ajomukavuuden ja turvallisuuden merkittävä paraneminen. Talvella alla on oikeat nastarenkaat, ei kiinalaiset.

Edellisessä puhuu kokemuksen ja viisauden ääni.

Jos mennään turvallisuus edelle niin tuo on paras setti
Eli talvella laatu eli premium nastakumit ja kesällä kesäkumit. Kesäkumeissa voi jo tinkiä keskikastiinkin laadussa.

(Jos nastarenkaat rapisee ja vollottaa niin kannattaa vaihtaa ne nordmannit ja nokiat pois, hiljaisempiakin on.)

(Jos nastarenkaat rapisee ja vollottaa niin kannattaa vaihtaa ne nordmannit ja nokiat pois, hiljaisempiakin on.)

Mulla on ollut käsitys, että Nordman on vanha malli Nokian renkaasta...

Onko Nordman 9 sama rengas, kuin vanhempi malli Nokiasta, eli Nokian 9. Kovin samanlaiselta kuvio näyttää.

Taisi aiheen aloittajalle jo selvitä, että hänen ajoillaan kitkat ovat ihan ok kesälläkin. Ajamiset 2000 km kauppaan ja lintutornille henkilöautolla.

Citroenkoppaisessa retkeilyautossa Hakkapeliitta C4 on mutkissa liukkaalla hieman pitävämpi kuin takavuosien minisuksi. Parinkymmenen vuoden kokemus takavetoisella ka-Sprintterillä kitkat olivat aivan riittävät, samoin Mondeossa. Tästä pakusta en tiedä miten kitkat pitäisi rauhallisen kuljettajan etuvetoisessa.

Näinhän se on, kyllä niillä parjää vaikka testitulokset ovatkin huonointa tasoa.
Ei kaikessa tarvi olla keskinkertainen tai hyvä, joskus voi olla huonokin.

Kunhan ovat mustat ja pyöreät. Niillä pärjää normiajossa. Kun dementiapappa tulee kolmion takaa, saattaa tulla mieleen, ainakin jälkeenpäin jos ajatuskykyä löytyy, että kunnon renkaat olisi kannattanut laittaa alle.