Aihe: LiFePo4 akku AGM.n tilalle

Olen vaihtamassa vanhat AGM akut uusiin LiFePo4 akkuihin. Minulla on victronin dc-dc 12/12/30A säädin.Täytyykö vanha akkujen välinen rele ja +D kytkeä pois käytöstä?

Eli siellä on nyt tyhmä D+ ohjattu rele lataamassa hupiakkua?

Rele pois ja tilalle tuo dc-dc laturi. Victronin orionia voit ohjata päälle/pois tuolla vanhalla D+ signaalilla. Otat vaan remote liitännästä sen yhdysjohdon kokonaan pois ja kytket D+ signaalin siihen remote H liitäntään, silloin dc-dc laturi käynnistyy kun se saa autolta tuon D+ signaalin.

Miten autossa on toteutettu hupiakkujen lataus verkkovirrasta?

Kiitos tiedoista,päivitetään akkuja 2x100Ah LiFePo4.

tiukasti

Miten autossa on toteutettu hupiakkujen lataus verkkovirrasta?

Uusi lifepo4 laturi vanhan tilalle , tai vanha virrattomaksi ja uusi laturi syöttää suoraan hupiakkua. Akku kun täynnä laturia voi käyttää 12v teholähteenä.
Kaapelien vahvuudet kannattaa tarkistaa ennen tuon orionin kytkemistä. 30 tai 50 A vaatii jo kunnon kaapelit vähint 16mm2

Kiitos tiedoista,päivitetään akkuja 2x100Ah LiFePo4.

Tämä on mulla pohdinnassa...

Onko 2x100 Ah parempi, kuin 1x200 Ah? Molemmat mahtuisi suunniteltuun tilaan.
Yksi akku on joidenkin mielipiteiden mukaan parempi ladattaessa ja kaksi akkua taas antaisi virtaa ulos paremmin. Onko vain mutuja?

Akkujen tiedoista kannattaa tarkistaa maksimi ulostulovirta. Se saattaa olla isompi 2X100Ah:ssa kuin 1x200Ah:ssa. Jos on iso invertteri ja tarvitsee isoa virtaa.. Akun valvontajärjestelmä ssä olevien puolijohdekytkimien virtakesto tuon rajoittaa, niin voi olla, että kahdesta akusta saa enemmän otettua ulos.

t: Eeli

Akkujen tiedoista kannattaa tarkistaa maksimi ulostulovirta. Se saattaa olla isompi 2X100Ah:ssa kuin 1x200Ah:ssa. Jos on iso invertteri ja tarvitsee isoa virtaa.. Akun valvontajärjestelmä ssä olevien puolijohdekytkimien virtakesto tuon rajoittaa, niin voi olla, että kahdesta akusta saa enemmän otettua ulos.

t: Eeli

Normi käytössä yhdellä li akulla pärjää mainiosti. Niitä kun saa jo 314 Ah akkuja saman kokoisena kuin 100Ah agm. 200 A virrallakin pitäs pärjätä normaalikäytössä.

Akkujen tiedoista kannattaa tarkistaa maksimi ulostulovirta. Se saattaa olla isompi 2X100Ah:ssa kuin 1x200Ah:ssa. Jos on iso invertteri ja tarvitsee isoa virtaa.. Akun valvontajärjestelmä ssä olevien puolijohdekytkimien virtakesto tuon rajoittaa, niin voi olla, että kahdesta akusta saa enemmän otettua ulos.

t: Eeli

Joo, tuo ulostulovirta oli se kynnysjuttu...

Pitää tarkistaa ennen mahdollista ostopäätöstä. Invertterin kautta pitää saada akusta yli 100 A virtaa hetkellisesti, jotta mikrouuni ja vedenkeitin pelaa. Nyt tavallisilla akuilla purku on jotain 120 A luokkaa, mutta  invertteri kyykkää vajailla akuilla jännitteen laskun takia. Oletan, että LiFePo4 akku pitää paremmin jännitteensä rasituksessa.

Meneekö se karkeasti niin, kun LiFePo4 akku lupaa 100 A purkuvirran, niin kaksi vastaavaa akkua rinnan antaisi 200 A purkuvirran?

Kyllä se suurinpiirtein niin menee, että akkujen virrat laskee yhteen, eikä tee mitoitusta ihan tarkalle. Ja paremmin pitää li- akku jännitteensä isolla virralla purettaessa.

Mulla on kaksi 200Ah akkua rinnan. Toinen on nyt reilun vuoden vanhempi ja aivan eri sarjanumerolla kuin toinen, kun alkuperäisistä ostamistani toinen vaihdettiin takuuseen. Kyllä niissäkin isolla virralla aikalailla saman verran tulee ulos molemmista akuista.

Kyllä se suurinpiirtein niin menee, että akkujen virrat laskee yhteen, eikä tee mitoitusta ihan tarkalle. Ja paremmin pitää li- akku jännitteensä isolla virralla purettaessa.

Elikä 2x 100 Ah olisi parempi purkuvirran suhteen...

Kaikki muu puoltaisi sitten vaikka 1x200 Ah akkua
Onko tietoa, mikä olisi hyvä  LiFePo4 akku tällä hetkellä? Aika kirjavaa on myynti. Akun lämmityksen tarpeelisuuttakin olen miettinyt.
En yhtään ihmettelisi, vaikka pelkkiä kuoriakin tarroilla myytäisiin maailmalla.

Kuka on viimeksi akkuja ostanut orgin porukasta? Mulla nuo on olleet jo jokusen vuoden ja Suomesta ostin. Ja hinnat on muuttuneet siitä jonkun verrankin.

Kuka on viimeksi akkuja ostanut orgin porukasta? Mulla nuo on olleet jo jokusen vuoden ja Suomesta ostin. Ja hinnat on muuttuneet siitä jonkun verrankin.

Even 314 Ah kennot basengreeniltä ja laatikko Howardin eel diy.  600 eken luokkaa.

Jos laitat kaksi akkua niin muista laittaa akkukaapelit niin että plus tulee toisen akun plussaan ja miinus eri akun miinukseen. Muuten sekä purettaessa että ladattaessa toinen akku on lujemmilla niitten välisen pienen jännite-eron vuoksi (rinnankytkentäkaape lien häviöt)

Jos laitat kaksi akkua niin muista laittaa akkukaapelit niin että plus tulee toisen akun plussaan ja miinus eri akun miinukseen. Muuten sekä purettaessa että ladattaessa toinen akku on lujemmilla niitten välisen pienen jännite-eron vuoksi (rinnankytkentäkaape lien häviöt)

Joo, jos tämä oli tarkoitettu mulle...

Tällä hetkellä pari tavallista akkua ja kaapelit on kytketty oikeaoppisesti.

Jos laitat kaksi akkua niin muista laittaa akkukaapelit niin että plus tulee toisen akun plussaan ja miinus eri akun miinukseen. Muuten sekä purettaessa että ladattaessa toinen akku on lujemmilla niitten välisen pienen jännite-eron vuoksi (rinnankytkentäkaape lien häviöt)

Kuinka suuri se jännite-ero on, jos välikaapeli on 18 senttiä pitkä ja 70mm2 kokoinen?