Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
LiFePo4 akku AGM.n tilalle
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: reissu - 1.02.2025 kello on 10:20 ---Muutama on maininnut akkujen sijaitsevan lämpimässä tilassa. Miten se toimii, kun auto on -15 asteen pakkasessa maanantaista perjantaihin ja sitten lähdetään viikonloppuretkelle? Kai niitten akkujen pitäisi olla lämpimiä jo lähtiessä, jotta lataus tapahtuisi ensi kilometreistä asianmukaisesti?
--- Lainaus päättyy ---
Jos akut on omassa tilassaan, niin sinne kaveriksi sellainen 'pakkasvahti'.
Pitäisi pysyä riittävän lämpimänä.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: ohikulkija - 1.02.2025 kello on 10:51 ---Vähän sama ilmiö kuin tuossa talvisähköautoiluss a että äänekkäimmin niitä talvikäyttöominaisu uksien ylitsepääsemättömiä ongelmia esillä pitää porukka jolla ei sähköautoa ole ja sähköautoilijat itse sitten ajelee talvet enimmäkseen kuitenkin ihan muina miehinä ilman isompaa hämmminkiä.
--- Lainaus päättyy ---
Viimeinen havainto sähköautoilusta on, että kaverin piti ostaa talvisaappaat, että pääsee kotiin.
Teslan ilmalämpöpumppu ei kosteassa pakkaskelissä enää toiminut.
ohikulkija:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 1.02.2025 kello on 11:40 ---Viimeinen havainto sähköautoilusta on, että kaverin piti ostaa talvisaappaat, että pääsee kotiin.
Teslan ilmalämpöpumppu ei kosteassa pakkaskelissä enää toiminut.
--- Lainaus päättyy ---
Niin niin ja nyt minun kai kuuluu vastata sitten jotain siihen suuntaan että "pääsi sentään kotiin, toisin kuin moni pakkaseen tykkänään hyytyneen dieselin omistaja" tms Haukotus.
Mika.T:
--- Lainaus käyttäjältä: reissu - 1.02.2025 kello on 10:20 ---Muutama on maininnut akkujen sijaitsevan lämpimässä tilassa. Miten se toimii, kun auto on -15 asteen pakkasessa maanantaista perjantaihin ja sitten lähdetään viikonloppuretkelle? Kai niitten akkujen pitäisi olla lämpimiä jo lähtiessä, jotta lataus tapahtuisi ensi kilometreistä asianmukaisesti?
--- Lainaus päättyy ---
Akkuhan on edellisen ajon jäljiltä täynnä joten heti sitä latausta ei tarvi käynnistää. Ajelee sen tunnin kaks ja käynnistää latauksen vasta sitten. Toki vaatii hieman harrastelua muun toiminnan ohessa huolehtia nämä lataushommat.
Toki jos elää "nollat taulussa" eikä välitä asioista niin lifepo ei niille ole vaihtoehto.
Tosin, vaihtaahan ne jotkut kaasupullojakin, joskus jopa kalsarisillaan keskellä yötä...
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Mika.T - 1.02.2025 kello on 12:03 ---Akkuhan on edellisen ajon jäljiltä täynnä joten heti sitä latausta ei tarvi käynnistää. Ajelee sen tunnin kaks ja käynnistää latauksen vasta sitten. Toki vaatii hieman harrastelua muun toiminnan ohessa huolehtia nämä lataushommat.
--- Lainaus päättyy ---
Eikös se akku itse tiedä, koska latauksen voi aloittaa...?
Ajelee vain ja jossain vaiheessa akku on riittävän lämmin ja lataus alkaa. Voiko tällainen latauksen pätkiminen rikkoa DC/DC laturin?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta