Aihe: 12v kompurajääkaappi

Ei ole ollut Dometicin kaasujääkaappia ikävä, viksupeli tollane kompurakaappi, nopea jähtymäänkin.

Samoin, ei ole ollu kaasukaappia ikävä, ja kun katolla on aurinkopanelit niin jääkaappi saa olla huoletta päällä koko kesän, ei tarvi reissusta tullessa tyhjentää ja sammuttaa kaasun kulutuksen takia. Tavarat saa jäädä kaappiin kylmään odottamaan seuraavaa reissua.

Samoin, ei ole ollu kaasukaappia ikävä,

Niissäkin on eroja.
Korkea tuntuu pelaavan paljon paremmin, eikä asennollakaan ole niin väliä.

Mulla on tuo hymerissä. Pysyy kylmänä mutta käy kyllä kesäkelillä melkein kokoajan, eikä pakastelokero jäähdy kunnolla pakkaselle, tosin en ole vielä semmosta 12v kompurakaappia nähnykkään missä olis kunnon pakastelokero.

Hm, en muista jääkaapin merkkiä, mutta Knaus Sportissani on ainoastaan 12 voltilla käyvä alkuperäinen kompurajääkaappi pakastelokeron kokoisella pakastimella, ja hyvin se ruuvitägin mukaan pysyi tasan -19°C näillä helteillä niin ajossa kuin parkissa.

Mikäs kaasukaapeissa vikana?
Itellä ollut 19v käytössä ja 2 kertaa pitänyt sinä aika puhaltaa pesä puhtaaksi. Muuten toiminut ok.

Mikäs kaasukaapeissa vikana?
Itellä ollut 19v käytössä ja 2 kertaa pitänyt sinä aika puhaltaa pesä puhtaaksi. Muuten toiminut ok.

Eiköhän se ole enempi tuo tehokkuus ja lämpötilasäädön tarkkuus mitä tässä nyt haetaan. Kyllä sitä ottaisin itsekin kompuran jos sellainen olisi mahdollista, mutta kaasulla sitä on toistaiseksi vielä mentävä - yhä myös tässä vm -24 vaunussa. Meillä on myös tuollainen 52 litranen matkaboxi kompuralla ja ei todellakaan ole ikävä niitä aikaisempia sähkösyöppöjä nyhveröitä. Tuon boxinkin kun saa ajettua -20...+20 välillä just eikä melkein haluamaansa lämpötilaan, jonka se kykenee jopa pitämään kovassakin helteessä ainakin päivän verran (pidempää ei ole vielä ollut itsellä tarvis) ilman pelkoa että auto ilmoitteliisi vielä starttiongelmista. Näin ollen kausipaikallakin sitä on matkalla käyty kaupassa ja boxi täytetty, niin harvemmin sitä jaksetaan vaunun kaappiin enää purkaa, vaan boxi nostetaan sellaisenaan telttaan. Vaunun kaappi onkin oikeastaan ainoastaan pakasteita ja juomia varten, kun pitää kuitenkin olla ns. jääkaappi- ja pakastuskylmää samanaikaisesti.

Mites noissa kompurakaapeissa mahtaa olla käyttölämpötilat? Eli toimiiko talvilähdöissä?

Onko kellään heittää arviota, paljonko pitäisi esim. noin 150-litraisen kompurakaapin kanssa olla akkukapasiteettia, jos on talvella jossain -15 tai -20 lämmöissä pari päivää puskissa ajamatta metriäkään ja Truman puhallinkin vaatii osansa. Ja talvella kun ei aurinkopaneelitkaan tuota mitään, niin pelkillä akuilla pitäisi pärjätä, jos ei aggrea tohdi pärisyttää.

Kesäkäyttöön tuollainen kyllä kiinnostaisi, mutta tuo talvikäyttö askarruttaa.

Eihän ne kennot kesälläkään tuota aina täysillä läheskään. Joskus voi olla muutaman päivän pilvessä tai sitten parkkipaikalla puita siten että varjoja osuu kennoon, yksikin varjo kennon pinnassa vaikka vain pienessä osasakin kennoa tiputtaa tuottoa paljon.

^
Juu näin. Mutta kesällä ei olisi kompurakaapin lisäksi kovin paljoa muuta kuormaa, joten akkujen riittävyys ei olisi samalla tavalla ongelma kuin talvella. Ja pienikin tuotte paneeleilta on aina kotiiin päin.

Mites noissa kompurakaapeissa mahtaa olla käyttölämpötilat? Eli toimiiko talvilähdöissä?

Kannattaa varmaan koppia esilämmittää ennen lähtöä. Kompuran öljyt voi olla jäykkää tavaraa.

Meillä kotona Gram merkkiselle pakastimelle luvataan toiminta vielä -15c pakkasessa.

Joo mutkun se kompura on siellä ulkoseinän puolella, avoimen luukun vieressä kaiketi....ei taida tuvan lämmitys paljoa vaikuttaa sille puolelle?

Joo en tunne rakenteita, muuta kuin omassa vaunussa on isosta alakaapista vapaa pääsy samaan "ilmatilaan" jääkaapin takapuolelle. Sinne laitoin joskus pöytätuulettimen helteillä puhaltamaan. Yhtä hyvin voisi solaa vaikka lämmittääkin.

Autossa voi kaappi olla vaikka vastakkaisella puolella. Kopin lämmityksessä ennen ajoa voi hyödyntää vaikka auton sisätilanlämmitintä kohdistaen kompuralle, jos mahdollista?