Aihe: Matkailuautojen verotus

Miksi irtokalusteet pitää jättää kotipihalle...

Kyllä minun käsittääkseni ainakin tähän asti on saanut kuormaa olla pakettiautossa katsastuksen aikana.

Niin missä se raja sitten menee...

Mistä tuo tieto on peräisin...?

Minulla on "moduulit", eli sänky, keittökaappi ja muut vermeet liinoilla kiinni.
Kävin varustusta näyttämässä kahdella katsastuskonttorill a ja molemmissa totesivat, että homma on ok, kun ovat kerran kuormaa, eli sidottuina. Sanoivat, että voisin pultata kaikki muut vermeet kaappeina, paitsi punkka pitää olla liinoilla. Tosin toisen konttorin päällikkö sanoi, ettei voi luvata poliisin puolesta. Poliisilla voi olla omia tulkintojaan. Kuitenkin näille parille paikalliselle asemalle voin mennä katsastukseen täyteen kuormatulla retkiautollani vaikka ovet auki.

Onkohan tässä suhtautumisessa miten paljon eroa katsastuskonttorien välillä? Vai onko näissä yleiset standardit joitas kaikki konttorit noudattavat? Olisihan se kätevää jos tarttis vain joku seinään pultattu sänky poistaa katsastuksen ajaksi.

Moduuli kaluste on yksi ainut kappale eli keittiö, sänky sun muut mukavuudet ovat seinien, lattian ja katon sisällä joka pukataan kokonaisena sisään.
Irto sänky, kaappi ja keitin ovat irrallisia tavaroita ja periaatteessa kaikki pitää olla kiinni liinoilla tai vastaavilla tavoilla.
Ja huolto-auton kalustus on täysin eriasia, vai nukkuuko joku alasimen päällä ?

Moduuli kaluste on yksi ainut kappale eli keittiö, sänky sun muut mukavuudet ovat seinien, lattian ja katon sisällä joka pukataan kokonaisena sisään.

Onko tuollainen moduuli tarkoitettu johonkin pulla-autoon, tai vastaavaan työnnettäväksi. Normi peltipakussa oviaukot on ahtaammat, kuin sisätilat. Kaikki myytävät "moduulit", joita minä olen netistä löytänyt ovat jonkinlaisia settejä. Niitä sitten autokohtaisesti kootaan kuin Legoja.
Joihinkin pakuihin saa jo retkivarustuksia lisävarusteina, kuten ID Buzziin, mutta se onkin verovapaa henkilöauto.

https://caravan-lehti.fi/varusteet/volkswagen-id-buzzin-kilpavarustelu-retkeilykayttoon-on-jo-kaynnissa/

Siinäpä saksikäsipurralle taas pohdittavaa mites nuo saadaan korkeamman veron piiriin. Veroja kun ennen vaaleja ei aiottu nostaa

Kyllä sitä saksimista riittää jatkossakin.
Takavuodet kun on eletty kuin pellossa ja jaettu kaikenlaisia tukia ulkomaille ja otettu velkaa että saadaan tukea....
Ja annettu business miesten tuhota yksi maailman parhaita sairaalajärjestelmi ä.
Täydellistä idiotismia ollut meno menneisyydessä.

Siinäpä saksikäsipurralle taas pohdittavaa mites nuo saadaan korkeamman veron piiriin. Veroja kun ennen vaaleja ei aiottu nostaa

Ei aiottu montaa muutakaan asiaa, mutku ei ny mennytkää sillee.

Eikä tuohon tartte prustata uusia lakeja. Ottaa somen kouraan ja alkaa lähettämään laskuja. Paku mistä on tehty vani niin siinä se.
Tämä ei siis ollut ehdotus vaan vastaus edelliseen.

laajentaa sitä veropohjaa vaan. Siellä vielä paljon wekottimia mistä voi veroa kantaa....esim veneet....rahamiest en hommia, varmasti voi laittaa vaikka 100euroa per vuosi per vesilinjametri + moottoritehosta 100e per 10 heppaa.
Ja asuntovaunuille siirtyvän kiinteistön vero korotettuna siirtyvän biojätteen keräilyn maksulla
Asuntoosakkeille kiinteistöveron asuntoossake vero

Paku mistä on tehty vani niin siinä se.

Mikä on vani..?

Minun käsitykseni mukaan se on pakettiauto, tai tilava pakettiautosta tehty henkilöauto.

kyl vaneja on nykyjään vähän liikkeellä.
Polttoaineen hintojen noustua kunnon V8 on kadonnut liikenteestä....

Mikä on vani..?

Minun käsitykseni mukaan se on pakettiauto, tai tilava pakettiautosta tehty henkilöauto.

Missä kohti se vaihtuu henkilöautoksi? Silloin kun maksaa henkilöauton veron ja käyttömaksut. Asuntoautoa siitä ei saa kun ei täytä määräyksiä.

Missä kohti se vaihtuu henkilöautoksi? Silloin kun maksaa henkilöauton veron ja käyttömaksut. Asuntoautoa siitä ei saa kun ei täytä määräyksiä.

No joo. Ehkäpä parempi kutsua Van korimallia vain pakettiautoksi...

Jenkeissä käytetään Van mallinimeä kyllä joissakin autoissa henkilöversioistaki n.
Elikä Van korista tulee henkilöauto verotuksineen, kun siihen asennetaan jakkarat taakse. Jos asentaa 10 jakkaraa yhteensä, niin muuttuu linja-autoksi.
Nämä Vanlife jutut on sitten verollisia, tai verottomia. Joskus laillisia ja joskus laittomia verotuksen kannalta.

Missä kohti se vaihtuu henkilöautoksi? Silloin kun maksaa henkilöauton veron ja käyttömaksut. Asuntoautoa siitä ei saa kun ei täytä määräyksiä.

Niin no monikäyttöautohan tuo meikäläisen Berlingokin taitaa oikeasti olla = pakun kriteerit täyttävä auto mm. tavaratilansa osalta, jossa on kuitenkin istuinpaikkoja myös kuljettajan takana = ha. käyttövoimaveron alainen.

No joo. Ehkäpä parempi kutsua Van korimallia vain pakettiautoksi...

Jenkeissä käytetään Van mallinimeä kyllä joissakin autoissa henkilöversioistaki n.
Elikä Van korista tulee henkilöauto verotuksineen, kun siihen asennetaan jakkarat taakse. Jos asentaa 10 jakkaraa yhteensä, niin muuttuu linja-autoksi.
Nämä Vanlife jutut on sitten verollisia, tai verottomia. Joskus laillisia ja joskus laittomia verotuksen kannalta.

No jenkeissä ne ei kai ole verollisia mitenkään, eikä monessa muussakaan maassa. Eli ontuva vertaus.

Niin no monikäyttöautohan tuo meikäläisen Berlingokin taitaa oikeasti olla = pakun kriteerit täyttävä auto mm. tavaratilansa osalta, jossa on kuitenkin istuinpaikkoja myös kuljettajan takana = ha. käyttövoimaveron alainen.

Harvempi kai berlingosta matkailuautoa, varsinkaan verot maksetusta. Ennemminkin Transporterin, Sprinter, Ducato, Transit jne. Tosin maailmalla on tullut vastaan Tourneo ja Berlingo jne versioita missä ei apparin penkkiä, pitkä sänky oikeassa reunassa ja kaappeja vasemmassa. Ei ollut FIN kanssllisuistunnust a niissä. Yksi pikku kaappi tuli jopa kuvaan.

No jenkeissä ne ei kai ole verollisia mitenkään, eikä monessa muussakaan maassa. Eli ontuva vertaus.

Puhumme eri asioista...

Kirjoitit: "Paku mistä on tehty vani niin siinä se."
Elikä tätä ihmettelin. Minusta paku ja vani on sama asia. Vai mikä se tehty vani sitten olisi?