Aihe: Matkailuautojen verotus

Nythän sen palautuksen saa autoista poistoa seuraavalta päivältä, mutta monessa ajoneuvoluokassa on karenssiaika vaikkapa 1 kk, tai vakuutusmaksusta ei saa poistoa lainkaan. Vakuutus tulisi sitten kokonaan irtisanoa.

Kyseiset ajoneuvot ovat usein varsin kausiluonteisia. Esim. prätkissä vaikka jotkin vak.yhtiöt laskuttavatkin tasaisesti joka kk läpi vuoden, niin ne varsinaiset maksut keskittyy kuitenkin kesäaikaan ja talvi oletetaan prätkän seisovan tallissa.

No onhan tuossa ollut jo niitäkin huhuiluja, jotta muuttuisi ns. vuosiveroksi = maksat joka tapauksessa, seisoi auto tahi oli liikenteessä

Jep iltapaskat jne syöttävät polttoainetta liekkeihin.
Sehän olisi eriarvoista jos jokin ajoneuvoluokka olisi eri asemassa seisonnan suhteen. Ja siihenhän puuttuisi ylemmät tahot.

Kyseiset ajoneuvot ovat usein varsin kausiluonteisia. Esim. prätkissä vaikka jotkin vak.yhtiöt laskuttavatkin tasaisesti joka kk läpi vuoden, niin ne varsinaiset maksut keskittyy kuitenkin kesäaikaan ja talvi oletetaan prätkän seisovan tallissa.

Kausiluonteinenhan se on matkailuautokin...

Mulla on moottoripyörä liikennekäytöstä poistettuna. Hyvitys alkaa, eli vakuutusmaksut katkeaa poistopäivän jälkeen. Siis aivan samoin kuin autoissa. Siksi varmaan vähän ajaville IF on suosittu MP vakuutus.
Varmaan sekin lysti aikanaan loppuu.

Sehän olisi eriarvoista jos jokin ajoneuvoluokka olisi eri asemassa seisonnan suhteen. Ja siihenhän puuttuisi ylemmät tahot.

No sehän tuota ajatusta juuri jarruttaakin, kun se pitäisi tehdä sitten koko ajoneuvoveroa koskien ja aivan kaikkia joista sitä maksetaan = iso muutos.

Kausiluonteinenhan se on matkailuautokin...

No aika isossa määrin näin, vaan kyllä sitä moni harrastaa retkuilua myös talvellakin.

Mulla on moottoripyörä liikennekäytöstä poistettuna. Hyvitys alkaa, eli vakuutusmaksut katkeaa poistopäivän jälkeen. Siis aivan samoin kuin autoissa. Siksi varmaan vähän ajaville IF on suosittu MP vakuutus.

Niin jos on IF:ssä ns. seisonta-ajallinen vakuutus otettuna, he kun myyvät myös ns. ympärivuotista, jossa ei seisonta-aikoja tunneta. Raja mennee jossain 5-6kk nurkilla kumpi noista sitten on prätkän omistajalle se edukkaampi vaihtoehto. IF on varsin suosittu myös ns. rauhallisemman luokan pyörillä, koska he tarjoavat niille varsin kilpailukykyisen edulliset vakuutukset, kilpaillen voimakkaasti mm. POP:n kanssa. Tuossa omassakin ympärivuotinen maksaa n. 350€ vuodessa ja kyseessä on kuitenkin 1300cc katupyörä, eikä mikään custom tms. joille vak.maksut on usein melko edullisia muutenkin. Ja mitä tuossa olen kaavaillut jo tuota seuraavaakin pyörävaihtoa, jäisi vak.maksut yhä alle 400€ vuodessa, vaikka niin moottorikoko kuin tehotkin kasvaisivat ihan mukavasti, mutta nämä poikkeuksellisenkin edukkaat vaihtoehdot vaan pitää näillä vak.yhtiöillä kaivaa ihan itse esiin = melko työlästä vak.laskurin pyörittämistä.

Kausiluonteinenhan se on matkailuautokin...

Se että se on jollekin, ei tarkoita että se olisi kaikille.


Itsellä on ollut läpi vuoden liikenteessä, tämän riisto eron myötä ei tule enää olemaan.

Se että se on jollekin, ei tarkoita että se olisi kaikille.


Itsellä on ollut läpi vuoden liikenteessä, tämän riisto veron myötä ei tule enää olemaan.

Joo kuinka paljon on ns kakkosautoja jotka siirtyy seisontaan, omakin vuodenvaihteen jälkeen jo kun kolmosauto tulee, sitten jää polttoaineverokin minimiin. Sekin vero jää saamatta.

Tuota kausipoistoa ei saa yhteen ryhmään, luultavasti jokin rotis iinä on eu:ssa.

Mulla ei ole, eikä toivottavasti tulekaan enää matkailuauton vero-ongelmaa..

Ongelmaa on tietty näissä muissakin vekottimissa tarpeeksi.
Retkipaku on jo kohta pari kuukautta ollut liikenteestä poistettuna ja harrastepaku menee poistoon sunnuntaina. Ajoon jää vain pieni henkilöauto sydäntalveksi. Museoautot ja moottoripyörät on aina ajettavissa, mutta niillä ajetaan vain kesällä, jos keli on suotuisa.
Jos tulee oikein hienoja talvisäitä, niin voisihan sen retkipakunkin ajoon ottaa, kun on nastarenkaatkin valmiina alla.

Kerron heti että en ymmärrä politiikkaa.
Kuitenkin, miten Virossa hoidetaan asiat? Ei dieselveroa, ei autoveroa, silti diesel maksaa pumpulla paljon vähemmän kuin meillä, (tämänpäivän hintaa en tiedä). Silti esim,tiet keskimäärin paremmassa kunnossa kuin meillä? Puhumattakaan terveydenhuollosta. Oma lääkäri toimii, sairaala vuorokausi 2,50€, max 25€. Lähetteet erikoislääkärille sisältyy hintaan.Voisiko meidän päättäjille vinkata, että soittakaa viroon, kysykää miten te hoidatte nämä asiat?

^
https://www.is.fi/autot/art-2000010809893.html

Vähän olet myöhässä.

No juu. En seuraa iltapaskaa...

No juu. En seuraa iltapaskaa...

En minäkään, eräs virolainen kertoi minulle asiasta ja googlella löysin artikkelin

Tuleeko uusi bisnes kevyille irtokalusteille jotka jätetään kotipihalle katsastuksen ajaksi?

Tuleeko uusi bisnes kevyille irtokalusteille jotka jätetään kotipihalle katsastuksen ajaksi?

Miksi irtokalusteet pitää jättää kotipihalle...

Kyllä minun käsittääkseni ainakin tähän asti on saanut kuormaa olla pakettiautossa katsastuksen aikana.

Tuleeko uusi bisnes kevyille irtokalusteille jotka jätetään kotipihalle katsastuksen ajaksi?

Eikös tämä ole ihan kansainvälinen tapa ja siksi pakuihin on saatavana erilaisia ihan jo mallikohtaisiakin matkailumoduleja, jotka vaan nostetaan aina tarvittaessa kyytiin.

Eikös tämä ole ihan kansainvälinen tapa ja siksi pakuihin on saatavana erilaisia ihan jo mallikohtaisiakin matkailumoduleja, jotka vaan nostetaan aina tarvittaessa kyytiin.

Suomessa vaan on tuo Heikki Kuitusen laki. Saapa nähdä milloin puuttuvat pakettiauton toiseen tarkoitukseen muuttamiseen.