Aihe: Matkailuautojen verotus

Hallituksen kuvittelema 190 pv keskimääräinen käyttö on toiveajattelua. Harvalla auto on aktiivisessa käytössä noin montaa päivää. Tämä kallistunut verotus saa aikaan sen, että yhä useampi tekee liikenteestäpoiston . Nykyisellä verotustasolla ei poistoa aina viitsi tehdä, joten tulo valtiolle saattaa jatkossa jopa pienentyä. Poistoa kannattaa alkaa harjoittelemaan jo nyt hyvissä ajoin.

Hyshys ettei poistoa poisteta. 

Hallituksen kuvittelema 190 pv keskimääräinen käyttö on toiveajattelua. Harvalla auto on aktiivisessa käytössä noin montaa päivää. Tämä kallistunut verotus saa aikaan sen, että yhä useampi tekee liikenteestäpoiston . Nykyisellä verotustasolla ei poistoa aina viitsi tehdä, joten tulo valtiolle saattaa jatkossa jopa pienentyä. Poistoa kannattaa alkaa harjoittelemaan jo nyt hyvissä ajoin.

Juuri noin. Kyllä toi mullakin lisää noita liikennekäytöstä poistopäiviä. Laskin tuon korotuksen jälkeen päiväkohtaisen veron olevan mulla jotain 3,80 luokkaa muistaakseni, eli jo kaksi päivää olisi periaatteessa kannattava niin että riittää kompensoimaan sen 6€ maksun. Ja jäähän lisäksi osa vakuutusmaksuistaki n maksamatta eli sieltä tulee lisäsäästöä. Käytännössä tuskin vielä kahden päivän liikennekäytöstä poistoa tulee tehtyä, mutta ehkä jo 3 tai 4 päivää. Aika näyttää. Täytyy vaan huomioida se 10e minimivero, ettei tulee liika vekslattua eestaas ja maksettua turhasta.

Tähän asti en oo niin tarkkaan katsonut, parista viikosta olen jo liikennekäytöstä poiston joskus tehnyt, mutta sitä lyhyemmistä en. Tähän asti en myöskään ole koskaan tehnyt reissun aikana liikennekäytöstä poistoa, ainoastaan kotona ollessa. Työ haittaa harrastusta sen verran pahasti, että kovin pitkiä aikoja ei ole paikoillaan oltu kun ei reissutkaan voi olla kuin kesäloman mittaisia maksimissaan. Olisko nelisen päivää pisimmillään oltu yhdessä paikassa. Jatkossa täytyy reissun aikana tuollaisista pidemmistä stopeista ottaa verosäästö kotiin. Pitää vaan kehittää joku muistutussysteemi, ettei tule epähuomiossa lähdettyä kohti seuraavaa etappia ilman liikennekäyttöönott oa. Voi käydä kalliiksi se.

Nyt kun ollaan vielä molemmat töissä, reissupäiviä on tullut vuosittain noin 50. Lisäksi sitten huollossa käyntejä ym. irtoajoa, joten uskoisin että 60-70 liikennekäyttöpäivä ä vuodessa riittää. Sitten eläkkeellä kun voi vapaammin mennä, liikennekäyttöpäivi ä varmaan tulee paljon enemmän. Mutta 190 päivää tuntuu kyllä aika paljolta eläkkeelläkin, jos noita oikein lähtee optimoimaan.

Tähän asti on ollut läpi vuoden tielikiinteessä, tulevaisuudessa ei todellakaan.

Halvempi ajaa kauppaan sitten kuorma-autolla 

Kyllä on Helsingissä kerrostalossa asuvan hyvä pitää puutarhaleiripaikka a. Täällä osalla maksullisia katupysäköintejä sekä huolenpitoa onko katupuhdistuksessa tiellä jne. Voi ottaa liikennekäytöstä pois, käyttää mökkinä silloin kun ei reissussa. No tänäkin vuonna ollut kai 4.5kk reissussa. Vielä kun saisi käyttömaksuista hyvityksenä päivät milloin ei Suomessa teitä kuluttamassa niin pääsisi vähällä.

Hallituksen kuvittelema 190 pv keskimääräinen käyttö on toiveajattelua. Harvalla auto on aktiivisessa käytössä noin montaa päivää. Tämä kallistunut verotus saa aikaan sen, että yhä useampi tekee liikenteestäpoiston . Nykyisellä verotustasolla ei poistoa aina viitsi tehdä, joten tulo valtiolle saattaa jatkossa jopa pienentyä. Poistoa kannattaa alkaa harjoittelemaan jo nyt hyvissä ajoin.

Eipä meilläkään talvella ajeta joka toinen päivä, mutta ei paljon vajaaksi jää, ainoalla ajoneuvolla liikkuminen.

No mullakin kakkos autona, mutta vaimo käyttää työajoon ykköstä niin tarvii lähes päivittäin. Kyllä kuorkiksi taitaa muuttua, poika on niitä muutellut.

..
 Vielä kun saisi käyttömaksuista hyvityksenä päivät milloin ei Suomessa teitä kuluttamassa niin pääsisi vähällä.

Juurikin noin, varsinki kun Suomessa ulkolaista autoa saa käyttää sen 30pv/v ilman veroseuraamuksia.. virolaisille työntekijöille tiedän annetun isoja laskuja.

Eikun (M.O.T ohjelman mukaan) 30€ postilaatikkofirma pystyyn, suom. konsultti auttaa, auton rekisteröi sen nimiin (est-kilvet), ja hommaa/vuokraa tallin, jossa säilyttää (auton pitää olla enemmän Virossa kuin Suomessa). Etelän matkankin voi aloittaa Virosta, hlöauto siksi aikaa talliin, jne.

Kyllähän siinä säästäisi - pitää pikkuhiljaa miettimään muitakin vaihtoehtoja kuin kiltisti nöyrtyä suom. verottajan ryöstöön..

Mites Ahvemanmaa....

Juurikin noin, varsinki kun Suomessa ulkolaista autoa saa käyttää sen 30pv/v ilman veroseuraamuksia.. virolaisille työntekijöille tiedän annetun isoja laskuja.

Eikun (M.O.T ohjelman mukaan) 30€ postilaatikkofirma pystyyn, suom. konsultti auttaa, auton rekisteröi sen nimiin (est-kilvet), ja hommaa/vuokraa tallin, jossa säilyttää (auton pitää olla enemmän Virossa kuin Suomessa). Etelän matkankin voi aloittaa Virosta, hlöauto siksi aikaa talliin, jne.

Kyllähän siinä säästäisi - pitää pikkuhiljaa miettimään muitakin vaihtoehtoja kuin kiltisti nöyrtyä suom. verottajan ryöstöön..

Taitaa mennä säästörahat tallivuokriin ym. kuluihin.Välikäsiä riittää

Vielä kun saisi käyttömaksuista hyvityksenä päivät milloin ei Suomessa teitä kuluttamassa niin pääsisi vähällä.

No tämäpä.

Mitenkähän ulkomaan viranomaiset suhtautuu siihen että ajaa Suomesta auton rajan yli ja poistaa liikenteestä?

Taitaa mennä säästörahat tallivuokriin ym. kuluihin.Välikäsiä riittää

Jotkuthan maksavat niitä ihan Suomessakin - Virossa varmaan halvempaa  Tuon MOTin mukaan aika helppoa perustaa tuollainen "konttori" - sen jälkeen muita käsiä siihen ei tartte, edes omia kun kaiken postin kääntää himaan. Mitään laskuja ei "firman" kautta tartte maksaa vaan suoraan ite,  kirjanpito aika nolla..

No tämäpä.

Mitenkähän ulkomaan viranomaiset suhtautuu siihen että ajaa Suomesta auton rajan yli ja poistaa liikenteestä?

Niin, paperinen otehan kannattaa olla sellainen versio jossa ei poistoa lue. Sitten jos jotain hakua rekkarilla tekevät, niin sitten kyllä valkenee.

Sikäli oikea temppu olisi (kun ei aja Suomessa, niin ei maksakaan) - vakuutukset loppuvat olemasta voimassa tosin..

Sikäli oikea temppu olisi (kun ei aja Suomessa, niin ei maksakaan) - vakuutukset loppuvat olemasta voimassa tosin..

Ja aika monessa eu maassakin on laki että jos ei ole vakuutukset voimassa ja vahinko sattuu on aiheuttaja sen aikaa
kiinni otettuna kunnes löytyy korvausrahat.

Oliko tästä jotain säädöksiä milloin paku ei ole enää verotuksellisesti paku, jos sinne rakentaa asuntoa? Onko tuo katsastajasta kiinni?

Ennustan muuten että kohta on ostajan markkinat halvoille matkailuautoille.

Periaatteessa jos saisi jostain yhtiöstä vakuutuksen autoon joka pois liikennekäytöstä suomessa. Sehän voisi olla ulkomainenkin yhtiö.