Aihe: Kiinalaiset diesel-ilmalämmittimet / kokemuksia matkailuautossa?

Laiskuuttani olen alkanut miettimään ihan vakavissani tuollaisen kiinalaisen diesel-ilmalämmittimen asentamista matkailuautooni. Onko muilla käytännön kokemuksia? Googlesta ja Youtubesta löytyy toki läjäpäin asentamisesta, huollosta ja lämmittämisestä eri kohteissa tietoa mutta epäilevänä tuomaana otan aina mielelläni lisäinfoa vastaan 

Asentaminen voisi onnistua jopa helpostikin.
Esim. tällainen https://www.puuilo.fi/gxt-ilmalammitin-4kw-12v-diesel mutta noita tuntuu olevan joka verkkokauppa täynnä nykyään.

Koska:
+ hankintahinta kohtuullinen, alk. 100 eur
+ kompaktin kokoinen, sopisi asuintilan istuintilan alle piiloon
+ auttamaan aamuisin sisätilojen lämmityksessä, tavallinen auton "defa" 2 kW sisätilanpuhallin ei riitä juuri mihinkään ja en ole saanut aikaiseksi teetättää sähköasentajalla omia sähköjä matkailuautolle jotta saisi sisätilalämmittimen käyttöön...
+ kaukosäätömahdollis uus, avaimenperäkaukosää dinkin voisi jopa riittää
+ ellei sähköä ja kaasuakaan olisi saatavilla, niin tuollaisen saisi pöhisemään sisätiloihin hätätilassa

Mutta:
- pitäisi porailla lattiaan reikä pakokaasuputkelle (tiivistys, lämmöneristys)
- lämmöneristyksestä huolehtiminen lämmitinyksikön ympärillä, ettei lämmittäminen karkaa ns. lapasesta
- hupiakun kapasiteetti ja kunto varmistettava, latautuuko riittävästi auton omalla laturilla
- lämmitysteho toki varmaan rajallinen vs. auton oma lämmitin

Kun jostain löytäisi laitteen purkukuvan ja selityksen mistä ja minkä vahvuisista materiaaleista herkimmin kuluvat/palavat osat ovat valmistettu.
Saattaisi kiinnostaa mm. askartelutilan (autotallissa) lämmitykseen.  Tuskin ovat valurautaa tai muuta kuumuutta hyvin kestävää.  Lämpötilat kohoavat palotilassa aikakorkeiksi jos teho on 4 kw.
Jos hankit, kerro kokemuksia.

Vanhassa vaunussa lämmitin oli etukoteloon asennettu eli ulkoilmassa, toimihan se ja tehokaskin oli toki hiukan äänekäs.

Yhden  olen toiminnassa livenä nähnyt. 160€ kuulemma maksoi.
Melko kovaa meteliä piti, jos asumustilaa lämmittää niin laite (ääni)eristetyn seinän taakse tai eristettyyn laatikkoon  ja   äänenvaimennusta puhallus- sekä imupuolelle.

 Lämmintä tuli kyllä oikein hyvin, pieneen talliin yms puuhastelu - tai varastotilaan varmasti mainio laite.

Öljyn hintahan alkaa olla niin alhainen että pörssisähköilijän kannattaa tommonen vekotin hankkia päivälämmitykseen

 Syytä varmistaa ettei lämmitysilma ja palokaasut sekoitu esim. puhkipalamisen seurauksena.

Kyselit kokemusta. Minulla kuudesta kokemusta. Kaikki käytössä. Ensimmäinen kokemus uudesta ilmalämmittimestä VW multivaniin laitoin planarin ja tuli alkuperäispaikkaan vasemmalle taakse korin väliin. Toimi loistavasti, hieman ääni kuului mutta ei haittaa, suurin ongelma oman termarin toiminta, diffi on 5 astetta, tehonsäätö toki toimi mutta pienessä kopissa 2kW oli paljon. Sama lämmitin pojan rinsussa nykyään ja toimii paremmin isossa tilassa, ikää nyt n 6 vuotta eikä tarvittu huoltoa, Toinen ilma weba nykyisessä lanssissa ja ollut autossa yli 10 vuotta, huolsin juuri kuukausi sitten, oli hieman karstaa höyrystimessä mutta palopesä puhdas teho n 4 kW mutta tuntuu rinsussa loppuvan kesken, liekö lasikuituseinien ja pellin välissä huonosti eristettä, siihen laitoin digitaalisen termostaatin kun ei lämmöt pysyneet järkevinä, toimii muuten loistavasti ja hiljainen. Neljän vesilämmittimen kanssa toiminut, vw webasto hyvä mutta syö sähköä paljon ja oma vesipumppu hajos kerran. Mb eberi toimii muuten mutta pelkää pakkasta, -20 tuntuu toimintaraja olevan, kerran kortti korjattu se on tuossa 10 vuotiaassa rinsussa. Kaksi planarin vesilämmitintä aika tuoreita latvian valmistamia, toinen vaunun lämmittimenä etukotelossa, todella mainio, 5kW pitää 5,5 m vaunun hyvin lämpimänä, toinen ykkösajokissa rouvalla toimii todella hyvin, on gsm etäohjaus. Niin ja onhan tuore kiinan ilmalämmitin vaunun etuteltassa, tosi hyvin toimii mutta akkua vaatii käynnistyessä enemmän kuin muut, 8 kW lämmittää kuten pitääkin, toki pakoputkeen menee enemmän kuin näillä muilla, lämpöä.
Joten kokemusta on kerätty, täsmennyksiä saa kysellä.

Vaihtoehtona tuollaiselle romikselta eberi tai webasto johon lämmönsiirrin puhaltimella. Tai vaikka vesipatterit.
Tosin hintaa tulee enempi eikä takuuta.

Suht luotettavia nuo diesel vesilämppärit olleet, vaikka eilen vaihdoin toiseen ajossa olevaan "aivot". Tuo ohjainkortti tuntuu olevan niiden heikko paikka.
Vikakoodi kertoo että esim puhallin moottorissa vikaa tai ylilämmössä mutta oikeasti vaan ohjainkortin juotoksissa vikaa.

Mutta jos haluaa kokonaan sähköä kuluttamattoman ja dieselillä toimivan niin....
https://www.lansikarhu.fi/dieselkamiinat/

ries=retkeilyautot" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://wallas.fi/fi/tuotteet/?_sft_product_catego ries=retkeilyautot

Yksi vaihtoehto toisten joukossa . . .

tuo olikin hyvä linkki autoa rakentelevalle... esim nuo alaosan diesel hellat ja uunit...
voi rakentaa kokonaan kaasuttoman auton kaikilla mukavuuksilla.

Eipä olleet köyhälle rakentelijalle tarkoitettuja, liesi ja ilmalämmitin yhteensä yli viistonnia, huh.

Ryssänlämmitin meni vaunuprojektiin, pelannut kuin junanvessa aina kun on tarvinnut.. Juttua täällä : https://karavaanari.org/index.php/topic,19732.225.html

Tallissa on sitten kiinalainen ilmalämmitin kans, sekin pelannut kuin kyseinen junatuote mutta kyllä se kaksinkertainen hintaero näkyi edukseen ryssänvehkeessä. Kiinalaisen hilut ja rakenne kertaluokkaa keveämpi mutta kuten todettua on sekin pelannut jo vuosia. En ehkä nukkuis silti sen varassa mutta planaria en ole epäillyt hetkeäkään..
Kiinalainen lämppäri pajassa-jutut alkaa tuosta : https://karavaanari.org/index.php/topic,10506.300.html

Mulla on retkipakussa Planar...

Nykyisin taitaa olla myös Autoterm nimellä. Mulle ei oikein selvinnyt, tehdäänkö ne nykyisin Latviassa. Ainakin uudemmat ohjauspaneelit on kuulemma latvialaista suunnittelua ja valmistusta. Suomessa myytävät lienevät Eurooppaan hyväksyttyjä vientimalleja. Comfort Control ohjauspaneelin, kun asentaa jatkoksi, niin saa jo melko monipuolisesti lämpötilaa ohjattua.
Sisällä humisee jonkin verran, mutta auton ulkopuolella hädin tuskin kuulee lämmittimen ääntä.

https://www.teplostar.fi/tietoa-lammittimista/

Nykyisin Ryssä lämmitin on kuin suoraan rahaa tykinammuksiin jolla ukrainaa tuhotaan....

https://www.teplostar.fi/tietoa-lammittimista/

Nykyisin Ryssä lämmitin on kuin suoraan rahaa tykinammuksiin jolla ukrainaa tuhotaan....

Tuota asiaa kysyin maahantuojalta...

Kaikki Planarit (Autoterm) lämmittimet kuulemma tulee Latviasta Suomeen. Lämmittimistä en kysynyt, mutta tiedustelemani ohjauspaneeli ja muut varaosat kuulemma suunnitellaan ja valmistetaan Latviassa.
Oman Planarin ostin ennen Ryssän hyökkäystä.

"Latviassa sijaitseva uusi Autotermin tuotantolaitos valmistaa huippuluokan lämmittimiä kaikentyyppisiin ajoneuvoihin. Tuotteemme ovat tunnettuja toimintavarmuudesta ja parhaasta hinta-laatusuhteesta.

Autoterm on maailman kolmanneksi suurin polttoainelämmittim ien valmistaja ja tarjoaa kattavan valikoiman sekä vesi- että ilmalämmittimiä eri käyttökohteisiin. Käytämme lämmittimissä parhaita länsimaisia alihankkijoidemme komponentteja kuten Bosch, Pierburg, Tyco, Thomas Magnete ja Kyocera.

Kaikki Euroopan markkinoille tehdyt lämmittimet (Air ja Flow tuoteperheet) ovat sertifioitu ja valmistettu voimassa olevan EU-lainsäädännön mukaisesti."

https://autotermfinland.com/

Vähän kiertelevä vastaus...

Pitäs varmaan kysyä että tuleeko laitteisiin osia ryssistä tai meneekö valmistuksesta joku lisenssikorvaus tms ryssiin....tai onko latvialaisella tehtaalla osakkeen omistajana ryssiä....

Ennen 2022 ostetuista laitteista ei "syyttää" ketään kun oltiin vielä hyväuskoisia ihan kuten maan hallitus.