Ajon aikainen lataus ei toimi.
Ajon aikainen lataus ei toimi.
Katso sulakkeet "lähtöpäästä" eli ohjaamon puolelta.
Sulakkeet on ehjät. Ne mitkä on starttiakun vieressä. Samoin se mikä on hupiakun vieressä. Nämä oli niitä midi-kokoisia sulakkeita.
Hupiakun maadoitus? Onko hupiakun päävirtakytkin ok. ?
Mittaa onko vika plus vaiko miinus johdossa. Siis auton käydessä Sarttiakun + navan ja hupiakun + navan välinen jännite ero Ja sitten Auton käydessä Sarttiakun - Navan ja hupiakun - navan jännite ero. Nämä jääkaapin ollessa 12v käytössä Sekä jääkaapin ollessa pois käytöstä. Onko myös tarkastettu tuo ns. D+ johdon sulake? Yleensä lienee 2A kokoinen.
Kyllä jääkaappi voi tyhjentää hupiakun hyvinkin tuossa ajassa. Riippuu tietysti akun koosta. Jääkaapissa ole vastus on yleensä kait sen 170W, joten se voi haukkaa jopa 15 A virtaa. Onko myös tarkastettu tuo ns. D+ johdon sulake? Yleensä lienee 2A kokoinen. Kaikki sulakkeet on tarkastettu mitä on löytynyt. Tuo D+ johdon sulake ja mahdollinen rele on vielä Täysi mysteeri. Ainoat tuohon järjestelmään liittyvät sulakkeet jotka löytynyt on nuo 2kpl akkujen Väliset midi-kokoiset sulakkeet. Vielä kun jostain saisi tietoa missä nuo kaikki loput kilkkeet löytyy. Kuukkeli ei ole tuonut yhtään Lisätietoa aiheseen. Näyttää Kaben johtokaaviot olevan kiventakana. onkos siellä sellaista isoa isoa kuningas lattasulaketta laturin ja hupiakun välissä?
onkos siellä sellaista isoa isoa kuningas lattasulaketta laturin ja hupiakun välissä? On. Ilmeisesti tarkoitat juuri niitä midi-kokoisia. Kaksi löytyy, kummankin akun lähellä ja molemmat ehjiä. Kummankin akun lataus toimii hyvin jos kiinni ”maasähkössä”. Eli lataus toimii toiseen suuntaan. Luulisi, että latausta tulisi edes hiukan auton käydessä ilman, että löytyy dc-dc-boosteria. Muistelen että olisi D+ liitin jääkaapin koneistossa. Jääkaapin takana. Selkeästi merkitty kalusteliitin. Näkyy kun ottaa ulkoseinästä jääkaapin alimman tuuletusritilän irti. Olisiko tuo vasemmassa liitinrimassa alin johdin?
En kyllä tiedä liittyykö itse ongelmaan mitenkään mutta eikös tuohon Pitäisi tulla noin +14v jännite kun moottori käy ja laturi lataa... ? Muistelen että olisi D+ liitin jääkaapin koneistossa. Jääkaapin takana. Selkeästi merkitty kalusteliitin. Näkyy kun ottaa ulkoseinästä jääkaapin alimman tuuletusritilän irti. Olisiko tuo vasemmassa liitinrimassa alin johdin? Juu ja se 2A:n sulake ehjä! Moro. Minkä merkkinen verkkolaturi autossa on? Vielä ei ole selvinnyt, minkälainen kaappi...
Onko kyseessä automaatti, vai voiko energialähteen valita vapaasti? Jos vehje vaihtaa automaattisesti 12V:lle, silloinhan d-ohjaus toimii kaapille asti. Jos akku latautuu mutta kaappi tyhjentää sen, siinä ei ole järkeä, ellei akku sitten ole loppu. Toimiikos ajon aikana kaikki hupitilan sähkölaitteet?
Kuningas sulakkeella tarkoitin tälläistä https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/autoline-30a-5kpl-hakasulake?id=102407177&gclid=Cj0KCQjwgNanBhDUARIsAAeIcAuH0xeEzH9GG8GqcGHXXLjAL7GkqQ74Ok3-pEFILDvdzx3-FtPMocQaAtxcEALw_wcB Iteltä oli mennyt tuo haperoksi ja ajon aikana lataus ei toiminut. Virtaa mennyt kait läpi enempi kuin sulake kestää jatkuvasti.... jääkaappi + intikka ajon aikana lataamassa tietokoneita ja kännyköitä. Voi olla että kabes ei tuollaista olekaan. Yleensä jossain akun lähellä jos on. Tommosessa sisällä.... https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/bl-midi-haka-sulakerasia Päällepäin näytti ehjältä mutta mureni käsiin. No niin paljon tyli lisäkysmyksiä ja on tuota autoa taas kierrettykin
Sitä 2A sulaketta ei tosiaan ole löytynyt. Liekö se on olemassakaan. Asunto-osan laturi on Calira LG 430-DS/IU ja sähkökeskus on SVB 30. Jääkaappi on DOmetic 7651L eli siinä on manuaalinen valinta 12V/kaasu/230V. Joten automatiikkaa tuohon valintaan ei ole. ja akku on mitattu, ehjä on sekä uudehko AGM-tyyppinen. Ne sulakkeet jotka on akkujen navoissa on midimallisia eli komapakteja lattasulakkeita jotka pulttiliitoksilla. Kaikki 12V sähkölaitteet toimivat normaalisti. Mitään poikkeavaa en ole huomannut, muuta kuin tuon hupi-akun tyhjenemisen kun jääkaapin 12V on käytössä ajon aikana. Toki eihän se toimikaan silloin kun auto ei ole käynnissä. Se vielä lisähämmennyksenä, että huoltoliikkeessä olivat mukamas tarkastaneet sähköjärjestelmän ja se oli heidän mukaansa kunnossa. Kuulemma Kabessa vm2007 autoissa on ominaisuus,että antaa sen verran pientä latausvirtaa hupiakulle ettei se sen vuoksi lataudu kunnolla ja sen vuoksi hupiakku tyhjenee 12V käytöllä. Itse kun olen mittaillut niin ei sieltä mitään latausvirtaa kyllä tule. Edelleen huolto väitti, että jos haluaa kunnolla latausvirtaa auton laturista niin on hommattava boosteri (DC-DC-laturi). Muissa asuntoauto merkeissä mitä ole nähnyt niin kyllä tuon jääkaapin käytön ajon aikana on akku ja latausjärjestelmä kestänyt. |